在鋼波紋涵管施工上要重點控制波紋管涵楔形部及兩側的回填施工。由于金屬波紋涵管是一種柔性結構，它建成后與附近回填材料形成一種組合結構，共同受力，假如回填不密實或有楔形部中空，將泛起局部有較大變形，存在安全隱患，嚴峻的將造成質量事故。為確保該涵洞的施工質量，項目部邀請了技術指導，組織技術、施工職員進行專項培訓學習，并要求施工過程中技術職員施工全過程跟蹤指導功課，做到施工質量管控到位，有效確保了鋼管波紋管涵在神佳米高速公路運營安全。

為何說在鋼波紋涵管施工上要重點控制波紋管涵楔形部？

通過波紋涵管在我項目部的應用，總結得出鋼波紋管比混凝土涵工效高、周期短，工藝簡樸、可操縱性強，工廠化加工、質量輕易控制。目前鋼波紋涵管一般合用于風積沙以及軟土地區，它即可以解決因地基基礎不平均沉降導致的涵洞破壞題目，又可以更大程度上分散荷載的效應，更好地施展鋼結構的上風。它不僅具有管壁薄，重量輕，便于運輸和存放，施工工藝簡樸，現場安裝利便、快速，工期短等長處，也能很好地解決地基不平均沉降及嚴寒地區天氣對混凝土涵結構造成破壞的題目。按照混凝土涵正常施工來統計，施工時間為30左右天，可采用鋼波紋涵管僅需要8天。同時，不僅在時間上節約，而且在本錢上也節約。

為保證路基施工目標的兌現完畢，涵洞施工直接影響路基工期，項目部一幫技術職員在項目總工的帶領下，以項目所轄施工管段地質地貌為參照依據，力求在時間、在功效上，鼎力攻克用新工藝施工代替砼涵洞，采取召開專題會，技術分析會和觀摩會等形式，以走出去的模式鼎力尋求新的施工工藝。通過與業主、設計和指揮部等單位積極的溝通和爭取，終于確定在我項目部進行鋼波紋管涵試驗，以確定結構設計、使用功能、施工周期和本錢等是否知足要求。，在多方單位共同見證下---定論以鋼管波紋管涵代替風積沙路段暗涵施工，并予以全線推廣使用。

焊接鋼筋挨近波紋管涵時，要采用方法保護波紋管涵不得被燒傷，如不到灼傷，灼傷處要用膠帶包裹嚴密。考慮到頂板波紋管涵數目逐步削減，但凡與波紋管涵沖突的不見都要逃避波紋管涵。澆筑砼時，制止對著波紋管涵斜放，拌和棒制止與波紋管涵觸碰，制止兩個拌和棒夾著一根波紋管涵拌和。特別是腹板拌和時，制止拌和棒在統一個當地長時間拌和，拌和時間不得超越20秒。

波紋管涵接頭的方法：波紋管涵接頭處要外包0.3米長得大號波紋管涵，并且兩端頭要對半擰緊，基地不得留有空位。為保證基地不留空位，應在兩接頭端處做好記號，做好后要膠帶包裹嚴密。以防漏漿。波紋管涵方位定位要精準，尤其是挨近接頭的部位，波紋管涵定位鋼筋距離為0.5米，不得短少。

鋼波紋涵管的后期保護怎樣處理嚴肅操控進場波紋管涵的原料質量，進到現場的波紋管涵要會合堆放規整，工人不得在波紋管涵上轔轢。波紋管涵要掩蓋保護，防止風吹雨淋使其提早老化。切開波紋管涵要平直，制止切成斜口。

波紋管涵的定義：波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵比擬，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡樸，組裝快速，工期短等長處。建筑波紋管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可以拆除，遷往別處修建，在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低的地區，波紋管涵的優勝性更為明顯。

波紋管涵也叫金屬波紋管涵或鋼制波紋管涵，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻，以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程的涵洞（管）。