波紋涵管上方當回填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓，壓實度不小于95%波紋涵管兩側回填應采用振動夯實機逐層夯實。密實度不小于95%。

鐵路鋼波紋涵管的挖設方法

波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有優良的適應地基與基礎變形的能力，用之可解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題。

鐵路鋼波紋管

其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%~1%，醉大不宜大于2%，以確保管道中部不出現凹陷或滑坡。回填士鍍鋅波紋鋼涵管兩側回填應采用砂礫或與路基填料相同的材料。

波紋涵管兩側近處用機械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震蕩髓振實。預留拱度埋設于一般土質地基上的波紋管涵，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。

公路鋼波紋管

而且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且施工工期短、造價低、對地基擾動小、對基礎要求較低等優點，還具較強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力，故其具有較為的應用前景。波紋涵管兩側回填應對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com