對于該鋼波紋管產品的應用，國外已經非常普遍。1896年，美國率提高前輩行相關產品技術的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用此類產品進行了涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，制定了產品技術規范。跟著該產品在世界各地的安裝使用，證實了其在各種使用情況下的通用性。而在上世紀九十年代，海內在這方面卻仍是一片空缺。

鋼波紋管涵突出特點工程造價低、施工簡便快捷工期短、抗震抗變形能力強

鋼波紋管涵有著工程造價低、施工簡便快捷工期短、抗震抗變形能力強、管體強度高、耐久性強壽命長、利于環保等長處，它可以拼裝連接，可以整管連接，可以做成拱形、卵形、馬蹄形、簸箕形等以適應各種要求。同時，應用方面也非常，公路與鐵路領域應用：涵洞、通道、小橋、地道、涵隧大修、臨時便道、滲水井；市政及建筑方面應用：共同溝、光電纜保護、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼；煤礦領域應用有：礦產輸送管道、職員及采礦機械通道、豎井，民用方面應用在電廠煙道、糧食貯備倉、發酵罐、風力發電軍事：軍事便道、防空通道、疏散通道。它減少或基本舍棄了常規建材，如水泥、石子、木材等的使用，環保意義深遠。而且，因為鋼波紋管涵優異的物理特性，在多年凍土、池沼地帶、軟土路基、濕陷性黃土、喀斯特等復雜地形特征方面，施展了積極有效的作用，同時在進步公路行車恬靜性、降低公路養護用度、環境保護方面也增加了新的亮點。

鋼波紋管涵是將鍍鋅鋼帶軋制成一定的波形后，經由彎曲、傾斜螺旋后使鋼帶邊沿相互咬合而成的連續的圓形管狀體，是一種代替水泥管及鋼筋混凝土結構的理想產品。

板的波形為進步板的剛度，板的截面從平板加工成一定波幅的波外形，從加工、拼裝及板的剛度要求出發，并參照海內外同類產品的波形，管直徑小于1.5m的波距為125mm， 波高為25mm；管直徑大于1.5m的波距為200mm，波高為55mm。

板的尺寸和厚度為便于板的加工制作，結構的安裝連接，進步板的制作精度，板材的尺寸宜適應不同管徑的需要，以形成系列化。板的厚度隨結構跨徑的大小變化，板厚可選用 2.5-8 mm。

防腐方式：一般采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊要求時，可進行二次防腐，內外層覆塑PE或環氧樹脂。經二次防腐使用壽命可進步50年。

鋼波紋涵管的材料主要有鋼質波紋板材和高強度螺栓連接組成，其中鋼質波紋板材采用海內普遍使用的A3或Q235- B熱軋鋼板，鋼板的理化指標要求達到國際GB700的有關要求。