一般在嚴寒地區，采用鋼波紋涵管或干砌片石。有沖洗的涵洞進出口應根據需要設置相應的調治構筑物，同時洞口應按地形前提作必要的處理，防止洞口受沖洗，影響涵洞的泄水能力。鋼制波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用裝沙的袋子或漿砌片石擋住，寬度50cm，而后著手回填。

怎樣有效保護鋼波紋涵管免受外力破壞？

兩側可用粗沙水密法緊密或澆注水泥震蕩棒搗實；頂部認為合適而使用高壓泵送硬化膨脹的水泥砂漿。該節管周圍填筑完結往后，將第二節管運至，施行兩管的連署，鋼制波紋管涵的連署形式為內法蘭螺釘連署，工人可在管內連署。

鐵路鋼波紋管

抹面應按防水的5層施工法施工。處理后再做試驗，如斯重復進行直至閉水合格為止。預防措施：檢查井砌筑砂漿要豐滿，勾縫全面不漏掉；抹眼前清潔和潮濕表面，抹面時及時壓光收漿并養護；遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫；

另外，在產能過剩的背景下，出口的低迷加大了鋼波紋管市場的壓力，人民幣升值壓力猶存，鋼鐵企業出口本錢進一步上升，再加上嚴控“兩高一資”產品擴大出口以及受商業保護因素影響等，鋼鐵出口難度依然較大，固然2012年鋼鐵出口量同比增長14%，但出口價格呈下跌態勢。

連署完結后，以上面所說的相同的辦法施行回填。依此順著次序，完成整道金屬波紋涵管的修筑辦公。嚴明依照要求施行動工可減損意外發生，迅速和保障安裝品質的的前提下完工。鋼波紋管行業長期以來存在的同質化競爭激烈、行業集中度低等題目短期內仍難以解決，這也為行業整體產能控制帶來很大難度。

鋼制波紋管涵

與檢查井連接的管外表面應先潮濕且平均刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲漏。嚴峻的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請技術職員處理。在其與河床接頭處進出口地面及邊坡一定范圍內應設置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以防止沖洗，并作必要的防滲處理；為防止路基土堵塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻（也可采用鉛絲籠）防護。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com