鋼波紋管結(jie)構是一種(zhong)特(te)別的受力(li)合理的結(jie)構，既有剛性又(you)具有柔(rou)性，國內職業引薦性規(gui)范《公路涵洞規(gui)劃細則》4.2.7條(tiao)明確(que)規(gui)定，鋼波(bo)紋管適(shi)用(yong)于地基(ji)承(cheng)載力(li)較低(di)，或(huo)有較大沉(chen)降與變形(xing)的路基(ji)。
鋼波紋管涵運輸裝卸過程中要注意什么？
鋼板鋼波(bo)紋管(guan)對基(ji)(ji)底的地基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力(li)(li)一般情(qing)況下可按以(yi)下數值(zhi)參考規劃，管(guan)頂(ding)填(tian)土高度h≤10m時，地基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力(li)(li)不小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時，地基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力(li)(li)不小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時，地基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力(li)(li)不小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時，地基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力(li)(li)不小(xiao)于(yu)250Kpa。
管身直(zhi)徑(jing)兩頭(tou)50cm外運(yun)用22T壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)，50cm范(fan)圍內運(yun)用小型夯實機械夯實，以避免壓(ya)路(lu)機等大(da)(da)型機械設備對管涵的碰(peng)擊(ji)。填(tian)筑(zhu)時應分層填(tian)筑(zhu)、分層壓(ya)實，每層壓(ya)實后的厚度為20cm，壓(ya)實度要(yao)求抵達95%方可進(jin)(jin)行(xing)基層填(tian)筑(zhu)。填(tian)筑(zhu)有(you)必(bi)要(yao)在(zai)涵管兩頭(tou)同步對稱進(jin)(jin)行(xing)，兩頭(tou)的回填(tian)土高差不得大(da)(da)于30cm。
鋼波紋管涵運輸裝卸過程中要注意什么？
地基(ji)(ji)要對整個鋼波紋管(guan)堅持均(jun)勻的(de)(de)承(cheng)載力(li)，要避免軟(ruan)弱(ruo)基(ji)(ji)和巖(yan)基(ji)(ji)穿插的(de)(de)地基(ji)(ji)，假(jia)如(ru)實在不行避免軟(ruan)弱(ruo)地基(ji)(ji)要用(yong)砂石(shi)及(ji)礫石(shi)壓實成形，巖(yan)石(shi)地基(ji)(ji)發(fa)掘后(hou)用(yong)沙礫重新換填，厚度(du)至少30cm，盡量削(xue)減整道涵洞的(de)(de)沉(chen)降(jiang)量。管(guan)壁表里(li)(li)防滲處理：管(guan)壁表里(li)(li)涂(tu)乳化瀝青或熱瀝青兩(liang)道，從外觀看管(guan)壁表里(li)(li)均(jun)勻的(de)(de)涂(tu)成了黑管(guan)即可。
一般瀝青涂層(ceng)的厚度(du)要抵達1mm，鑲石棉墊：由于現(xian)場地勢等(deng)原(yuan)因，有時相鄰(lin)兩法蘭之(zhi)間間距較小，這時用(yong)(yong)手錘、鑿子把兩法蘭之(zhi)間鑿開(kai)(kai)大約1cm的縫隙(xi)，用(yong)(yong)螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之(zhi)間，有時管(guan)子頂部(bu)兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用(yong)(yong)綁(bang)絲把石棉墊綁(bang)在螺栓(shuan)上固定，然后工人(ren)開(kai)(kai)始對稱鎖(suo)緊螺絲。
填筑前在管節兩頭上用紅色油漆按每20cm高度標明，填筑時按標明線操控。縱向施工次序，可從涵洞中心至兩頭，也可從兩頭至涵洞中心。涵管兩頭的部位回填選用級配的天然砂礫或級配碎石，每側填筑寬度不小于1米。管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于1.0米，管頂填土厚度小于50cm時，不得運用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許施工機械通行。//hanihanbj.com/
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