鋼波紋管涵是一種柔性結構,波紋管在結構上具有橫向抵償位移特性,可充分發揮鋼材抗拉功能強,具有較大的抗變形和抗沉降才干,施工過程中重量輕、設備方便快捷、施工簡便等許多優點。鋼波紋管涵具有承載高的特點,單軸質量可達30噸選用規范化規劃和出產,規劃簡單,出產周期短。
鋼波紋管回頭客多也是這些年的辛苦付出得到的
有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題,進步公路的服務功能,減少了工后養護本錢。下面為大家介紹下鋼波紋管涵施工工藝流程。整體管聯接法蘭選用角鋼、鋼板制作,波紋板焊接選用對焊接頭。緊固件選用國標中的規范緊固件,其強度和規范應滿足力學懇求,且不低于管材強度懇求。墊片與緊固件相配。
螺栓與螺母均選用熱浸鍍鋅處理。管壁及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理,其鍍鋅層的均勻厚度大于84um。涵管運到施工現場后,工地現場涂刷兩端瀝青。根據規劃提供的導線點、直線曲線轉角表及涵洞規劃圖紙,推算出鋼波紋管涵縱橫軸線坐標運用全站儀中止總體定位及細部放樣。
現場丈量要選用“雙檢制”,即由兩人區分選用不同辦法核算和丈量,以防止因思維定勢而形成放樣過錯。施工所需鋼波紋管涵由工廠規范化運輸到施工現場,中止現場拼裝,管節設備到位終了后回填。整個流程包括:基礎的開挖、現場的拼裝、回填三個階段。
涵洞施工前要片面熟習規劃文件和規劃技能交底,現場核對涵洞的立體地位和角度,如有成果及時提出,施工便道建筑完結并能滿足施工需求。在咱們建造公路過程中,涵洞作為一種主要的和常見的結構設施,一般為滿足排水、通道的要求。
多年來一向選用鋼筋混凝土或圬工結構的涵洞,但該類涵洞存在規劃繁瑣、施工周期長、易出現沉陷及跳車等缺陷,即便選用鋼筋混凝土管涵也存在管節組合體及聯接部位強度不行等缺陷;此外,在多年凍土、季節性凍土、脹大土、軟土等特別區域。
鋼筋混凝土涵洞在使用過程中一般將出現不同程度的損壞,更為嚴峻的是當地基或基礎不均勻沉降將致使涵洞的整體損壞,形成路基大范圍的沉陷,給公路行車帶來較為嚴峻的危險。鋼波紋管涵加工后須選用熱鍍鋅等防腐處理。選用鍍鋅鋼板加工的,在加工后有必要進行二次處理。波紋為圓形整體管,選用整管節拼裝、法蘭螺栓聯接。//hanihanbj.com/
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