鋼波紋管外管也叫波紋管，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。PE鋼帶螺旋波紋管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻。
拼拼湊湊鋼波紋管終于集齊了ta的精髓！
并具有必定的抗變形才能，能處理北方寒冷區域（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的損壞問題；使路表面沒有伸縮縫，進步行車舒適。而且也有利于改進軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，進步行車安全性。
鋼波紋管軟土地基的處理方案處理準則，當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理辦法同該路段的路基處理辦法，然后在其上填一層大于80cm厚的砂礫墊層。處理辦法。
依據軟基厚度及填土高度，確認處理辦法，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理辦法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩定后，選用壓實機械壓實，在其鋪設不小于80厘米的碎石墊層。
鋼波紋管目前工程上通常用櫻錘沖擊實驗來測量資料的沖擊韌性，其原理，先將被測資料制成必定形狀和尺度的試樣，安放在沖擊實驗機上，把具有必定分量的櫻錘提到高度。鋼波紋涵管具有分量輕，施工簡略、工期短等長處。
鋼波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等資料，鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送脹大水泥沙漿或砌筑片石脹大砼，此辦法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。按現在橋梁和運送狀況，橋梁的承載才能和經過的車輛不成正比。舊橋加固工程迫在眉睫，為了進步舊橋的承載才能，保證交通運送的安滿是目前和今后面臨的使命。//hanihanbj.com/
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