隨之經濟發展的(de)發展趨勢(shi)和重中之重工程項目(mu)的(de)基本(ben)建(jian)設(she)，現階段(duan)橋梁所承(cheng)擔的(de)負荷有(you)三(san)個(ge)特點:
1.車(che)流量(liang)持(chi)續擴大。
2.重(zhong)型(xing)車輛的增加(jia)和超(chao)載是嚴重(zhong)的。鋼波紋管(guan)
3.超限運(yun)輸的出(chu)現和增(zeng)加。
根據(ju)目前公路(lu)橋(qiao)梁和運(yun)(yun)送情況，橋(qiao)梁的承載(zai)力(li)與過往車輛不成比例。舊橋(qiao)工程加固(gu)刻不容緩，以便提(ti)升舊橋(qiao)的承載(zai)力(li)，保證道路(lu)運(yun)(yun)輸的安全性是(shi)現階段和未來的任務。
鋼波紋管具備(bei)重量輕，工(gong)程施工(gong)簡易、工(gong)期短等優勢，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)底端及兩(liang)邊可添(tian)充(chong)砂礫(li)、碎石(shi)土、片(pian)石(shi)砼(tong)等原材料，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)頂端能用高壓水泵送膨脹(zhang)水泥(ni)砂漿(jiang)或(huo)砌墻片(pian)石(shi)澎漲砼(tong)，此(ci)方式(shi)在(zai)舊(jiu)橋工(gong)程加固中獲得了(le)非常好的實(shi)際效果。
鋼波紋管在涵(han)洞(dong)的運用基本原理(li)
鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)是具(ju)備一定(ding)柔性(xing)的(de)(de)(de)(de)高強度(du)(du)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)，當(dang)波(bo)型鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)在涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)中應(ying)用后，在動(dong)載荷(he)(he)(he)及靜載荷(he)(he)(he)相互功(gong)效(xiao)下，管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)從基(ji)(ji)(ji)礎(chu)理論上(shang)(shang)而言就會受力形(xing)變(bian)，鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)將側壁(bi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)土(tu)(tu)壤或(huo)其(qi)他填料擠(ji)壓到兩側，但(dan)是側壁(bi)上(shang)(shang)壓實的(de)(de)(de)(de)土(tu)(tu)壤對管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)有反作用力，抑制其(qi)變(bian)形(xing)并幫(bang)助管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)承受垂直載荷(he)(he)(he)。此外，當(dang)管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)承受荷(he)(he)(he)載時，波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)壁(bi)周圍的(de)(de)(de)(de)應(ying)力分布(bu)均勻，這就是管(guan)(guan)(guan)(guan)土(tu)(tu)效(xiao)應(ying)。因(yin)為管(guan)(guan)(guan)(guan)土(tu)(tu)效(xiao)用，鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)提升(sheng)了融(rong)入地基(ji)(ji)(ji)與基(ji)(ji)(ji)礎(chu)形(xing)變(bian)的(de)(de)(de)(de)工作能(neng)力，合理的(de)(de)(de)(de)處理路(lu)基(ji)(ji)(ji)不(bu)勻稱地基(ji)(ji)(ji)沉降造成(cheng)導流洞(dong)毀(hui)壞難題。并且鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)因(yin)為波(bo)浪紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)存有使其(qi)具(ju)備優良的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承特(te)點，由于軸方向和徑向同時承擔負(fu)荷(he)(he)(he)而產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變(bian)，能(neng)夠更大程度(du)(du)地分散負(fu)荷(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果，更好地發揮鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)在涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)中的(de)(de)(de)(de)優越性(xing)。
怎樣確保鋼波紋管穩固可(ke)靠？
可(ke)用來(lai)補(bu)(bu)(bu)償管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)轉角變形(xing)和橫向變形(xing)。補(bu)(bu)(bu)償器(qi)按(an)是否能吸收管(guan)(guan)(guan)道(dao)內介質壓(ya)力所(suo)產生的(de)(de)壓(ya)力推力（盲板(ban)力），可(ke)分(fen)為無約束(shu)型波紋管(guan)(guan)(guan)補(bu)(bu)(bu)償器(qi)和有約束(shu)型補(bu)(bu)(bu)償器(qi)；按(an)波紋管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)位移型式，可(ke)分(fen)為軸向型補(bu)(bu)(bu)償器(qi)、橫向型補(bu)(bu)(bu)償器(qi)、角向型補(bu)(bu)(bu)償器(qi)及(ji)壓(ya)力平衡(heng)型波紋管(guan)(guan)(guan)補(bu)(bu)(bu)償器(qi)。吸收設備(bei)振(zhen)(zhen)動，減少(shao)設備(bei)振(zhen)(zhen)動對管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)影響。吸收地震(zhen)、地陷對管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)變形(xing)量。
雙(shuang)壁(bi)波紋管(guan)(guan)優劣的(de)規范主要在環剛度上，所(suo)以管(guan)(guan)道(dao)波紋較硬，用手指(zhi)用力(li)按壓(ya)，按不(bu)動的(de)管(guan)(guan)道(dao)，才是(shi)(shi)(shi)好管(guan)(guan)道(dao)。當(dang)然了(le)這并非全部(bu)，由于雙(shuang)壁(bi)波紋管(guan)(guan)還有(you)環柔度、抗沖(chong)擊性等(deng)，但是(shi)(shi)(shi)卻是(shi)(shi)(shi)十分有(you)效的(de)區(qu)分辦法，大家有(you)時間能夠實驗一下。
隨著(zhu)施(shi)工(gong)技(ji)術(shu)發展與進步,公路工(gong)程建(jian)(jian)設(she)數(shu)量(liang)(liang)不斷增多,難度也在(zai)加大(da)。為確保結構穩固可靠,滿足施(shi)工(gong)建(jian)(jian)設(she)需要(yao),加強質量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)是(shi)(shi)十分必要(yao)的。鋼制(zhi)波紋管(guan)涵(han)是(shi)(shi)常見的技(ji)術(shu)措施(shi),在(zai)工(gong)程建(jian)(jian)設(she)中得到有(you)效(xiao)應用。為保證施(shi)工(gong)質量(liang)(liang),不僅(jin)要(yao)嚴格遵循工(gong)藝流程,落(luo)實施(shi)工(gong)技(ji)術(shu)措施(shi),還要(yao)加強質量(liang)(liang)管(guan)理,建(jian)(jian)立完善的質量(liang)(liang)管(guan)理制(zhi)度。
將(jiang)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵分節吊裝(zhuang)(zhuang)至涵洞洞口，并利用卷揚機(ji)分節拖人(ren)指定(ding)位置，按圖(tu)紙示意安裝(zhuang)(zhuang)完畢后(hou)，對管(guan)(guan)(guan)(guan)節端、底部(bu)兩側、頂部(bu)設置均勻(yun)支墊(dian)墊(dian)塊(kuai)(kuai)，墊(dian)塊(kuai)(kuai)可用砂聚砌磚或混凝土預制塊(kuai)(kuai)，隨后(hou)可進行下一(yi)個(ge)管(guan)(guan)(guan)(guan)節的安裝(zhuang)(zhuang)，與(yu)之前的管(guan)(guan)(guan)(guan)節進行連接，之后(hou)設置墊(dian)塊(kuai)(kuai)固(gu)定(ding)該管(guan)(guan)(guan)(guan)節，依(yi)次進行。施工完畢后(hou)兩年內，應設專(zhuan)人(ren)定(ding)期對加固(gu)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵進行檢查,并作詳(xiang)細記(ji)錄，重點檢查鋼(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)的變(bian)形和銹蝕，并進行定(ding)期防腐(fu)保養。
附著物，金屬外表不該有油污和斑駁，處理后的管材應處于枯燥狀況，并不得再被別的物質污染。波紋管涵是選用波紋狀管或由波紋狀板經過銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性(xing)好、工程造價低、抗(kang)變形才能強(qiang)、削減通(tong)車后維護本錢等(deng)特點。
從資料(liao)與構造(zao)和功用(yong)的(de)實(shi)質關系上(shang)剖析,選用(yong)柔(rou)性高強(qiang)度的(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)洞(dong),不只具有習慣地(di)(di)基與根底變形的(de)才能(neng)(neng),能(neng)(neng)夠處理因(yin)(yin)地(di)(di)基根底不均勻沉降導致的(de)涵(han)洞(dong)損壞疑問,并且鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)洞(dong)因(yin)(yin)為軸(zhou)向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)的(de)存在使(shi)其具有的(de)受力特征,軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)一起散(san)布(bu)因(yin)(yin)荷(he)載(zai)引起的(de)應(ying)(ying)(ying)力應(ying)(ying)(ying)變,能(neng)(neng)夠更大程度上(shang)渙散(san)荷(he)載(zai)的(de)應(ying)(ying)(ying)力會集,更好地(di)(di)發揮(hui)鋼構造(zao)的(de)優勢。
尤(you)其在(zai)高寒(han)凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、脹大(da)土(tu)、濕(shi)陷性黃(huang)土(tu)等(deng)地帶，具有(you)顯著(zhu)的(de)(de)經濟(ji)效(xiao)益。金屬波紋管(guan)涵在(zai)供熱(re)(re)管(guan)道(dao)(dao)上具有(you)抵償管(guan)道(dao)(dao)，避免管(guan)道(dao)(dao)位移的(de)(de)效(xiao)果(guo)。所以供熱(re)(re)管(guan)道(dao)(dao)做(zuo)到除(chu)銹(xiu)作(zuo)業也是對(dui)金屬波紋管(guan)涵壽命的(de)(de)一種保障。供熱(re)(re)管(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)除(chu)銹(xiu)方法分為(wei)：手(shou)藝(yi)除(chu)銹(xiu)、機械(xie)除(chu)銹(xiu)和化學除(chu)銹(xiu)。
波(bo)紋(wen)管涵的工(gong)法(fa)操作簡單，現場無需大型設備，組裝(zhuang)辦法(fa)方(fang)便可有用縮短施工(gong)周期。波(bo)紋(wen)管涵選用分(fen)片拼裝(zhuang)技(ji)能，不只能便利涵管的裝(zhuang)卸和運送并(bing)且現場施工(gong)也(ye)易于(yu)控制。免除了(le)砼澆筑(zhu)、鋼筋(jin)焊(han)接(jie)等工(gong)序，對周邊噪聲(sheng)污染較少，并(bing)且放(fang)棄了(le)常規建材(cai)(cai)，如水泥、砂、石子、木材(cai)(cai)等，其(qi)環保含義深遠(yuan)。
管(guan)節銜(xian)接(jie)選用(yong)柔性(xing)對接(jie)卡箍銜(xian)接(jie)，避免(mian)了(le)(le)傳統法蘭(lan)盤剛性(xing)銜(xian)接(jie)的(de)缺陷，不只節省(sheng)了(le)(le)很多銜(xian)接(jie)螺栓(shuan)，并(bing)且裝置(zhi)拆開、管(guan)身(shen)調整更(geng)為簡(jian)便方便。波紋(wen)管(guan)涵回填時，“楔形區”部位的(de)壓實(shi)辦法選用(yong)方形棒(bang)槌初(chu)夯然后再運用(yong)小型機(ji)具斜向夯實(shi)，保證(zheng)了(le)(le)回填壓實(shi)質量(liang)。
這些方法都可以到達供熱管道除銹的目的。金屬外表通過除銹處理后，應呈現出均勻共同的金屬光澤，不該有金屬氧化或許別的除銹是對金屬波紋管涵管道在涂刷防腐涂料前進行處理的一道重要作業，現在是鏟除管道外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等殘物。//hanihanbj.com/
| 分享此文章： |
