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南陽拼裝鋼波(bo)紋涵管(guan)將便利性提現的淋漓盡(jin)致

　建筑鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)時，可(ke)根(gen)據(ju)需要隨意組(zu)裝成任何(he)長(chang)度，必要時，管(guan)節還(huan)可(ke)拆除(chu)，遷往別處(chu)修建。在缺乏砂(sha)石(shi)材料地(di)區或(huo)地(di)基承載力較低地(di)區，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)優(you)勝性(xing)更為明顯。 波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)是一種(zhong)柔性(xing)結(jie)構(gou)，具有一定的(de)抗(kang)震能力、而且能適(shi)應較大的(de)沉降與變形。拼裝鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)將......更多

2019-01-08

南(nan)陽浩(hao)威鋼波紋管(guan)使用(yong)范圍源于對高品質的(de)追(zhui)求

　鋼波紋管(guan)使(shi)用長處：雙重的密封(feng)設計(波紋管(guan)+填料(liao))若波紋管(guan)失(shi)效，閥桿填料(liao)也會避免泄漏，并符合國際密封(feng)尺度(du)。安全環(huan)保，沒有流(liu)體流(liu)失(shi)，降低能源損(sun)失(shi)，進步工廠(chang)設備安全。使(shi)用壽命長，減少維(wei)修次數，降低經營本錢。堅固耐用的波紋管(guan)密封(feng)設計，保證閥桿的零泄......更多

2019-01-08

南陽鋼波紋(wen)涵(han)管施工(gong)(gong)需要用到哪些工(gong)(gong)種的施工(gong)(gong)人員？

　搭(da)設涵管(guan)施工(gong)支架(jia)(jia)要(yao)隨(sui)時(shi)檢查支架(jia)(jia)的穩定(ding)性，并且加固。支架(jia)(jia)完(wan)成后，要(yao)檢查、驗算(suan)支架(jia)(jia)的承力(li)，滿(man)足承載要(yao)求后再(zai)進行上部(bu)施工(gong)。參加鋼波紋涵管(guan)施工(gong)人員(yuan)要(yao)熟知本工(gong)種的安全(quan)操作規程(cheng)，堅守崗位。特殊工(gong)種人員(yuan)如電工(gong)、電焊工(gong)、混凝土工(gong)、起重(zhong)工(gong)等施工(gong)人員(yuan)，必(bi)須經過......更多(duo)

2019-01-08

南陽一分(fen)鐘速覽:公路鋼波紋管(guan)的換(huan)填厚(hou)度是多少？

　公路鋼波紋(wen)管更大直徑兩側50cm外使(shi)用18T壓(ya)路機碾壓(ya)，50cm范圍內使(shi)用小型夯實機械夯實，以(yi)避免壓(ya)路機等大型機械設備(bei)對管涵的撞擊。進(jin)場后對設計(ji)單位交接的水準點和(he)導(dao)線點進(jin)行復扳，庇(bi)和(he)差符和(he)設計(ji)要求后，進(jin)行導(dao)線點、水準點的加密，每30米范圍內......更多(duo)

2019-01-07

南陽高速(su)公路鋼波(bo)紋管施工(gong)注意事項

　簡捷便道(dao)施(shi)(shi)工(gong)在一些河流及(ji)橋梁施(shi)(shi)工(gong)中，建(jian)材需跨河運(yun)(yun)輸，將來橋基建(jian)成后還需要運(yun)(yun)送承載梁，所(suo)以必需修建(jian)臨(lin)時(shi)便道(dao)，以利便運(yun)(yun)輸，但有時(shi)河內常年水流不止，施(shi)(shi)工(gong)前提難題，使用(yong)鋼(gang)波紋(wen)管時(shi)，在河內倒入片石，加(jia)30cm砂礫墊層軋實(shi)，管側(ce)及(ji)頂部(bu)全部(bu)澆筑砼，與混凝......更多

2019-01-04

南陽鋼波(bo)紋涵管被壓縮(suo)到波(bo)紋之間(jian)彼此互相緊密接觸時(shi)的長度

　更(geng)大(da)壓(ya)縮長(chang)度(du)在外力(li)作用下，鋼波(bo)紋涵(han)管被壓(ya)縮到(dao)波(bo)紋之(zhi)(zhi)間(jian)彼此(ci)互相緊密接觸時的長(chang)度(du)。更(geng)大(da)壓(ya)縮位移(yi) 金屬波(bo)紋涵(han)管壓(ya)縮到(dao)波(bo)紋之(zhi)(zhi)間(jian)相互緊密接觸時所(suo)能產(chan)生的更(geng)大(da)位移(yi)。當(dang)波(bo)紋涵(han)管達到(dao)更(geng)大(da)壓(ya)縮位移(yi)時，往往已產(chan)生了塑(su)性變形，所(suo)以工作時不答(da)應達到(dao)這一數值。答(da)應位......更(geng)多

2019-01-03

南陽(yang)鋼波紋涵管一(yi)定要(yao)做好的養護(hu)工(gong)作(zuo)

　檢(jian)修評(ping)定(ding)通過對已建(jian)成(cheng)的(de)鋼波紋涵(han)管進行質量檢(jian)查發現,管座墊層混(hun)(hun)凝土強度知足(zu)混(hun)(hun)凝土抗壓評(ping)定(ding),墊層寬度及厚度知足(zu)設計要(yao)(yao)求,相鄰(lin)管節底面錯臺也均(jun)知足(zu)要(yao)(yao)求;外觀(guan)管壁豎直,接(jie)縫平(ping)整,填縫豐滿,施工質量合(he)格。鋼波紋涵(han)管一定(ding)要(yao)(yao)做(zuo)好(hao)的(de)養(yang)護工作護坡防護洞口(kou)設計......更多

2019-01-03

南(nan)陽(yang)拼接式鋼波紋管優(you)勢和劣勢非常的明顯

　鋼波紋管涵(han)洞的(de)(de)(de)作用是迅(xun)速排除公路沿線(xian)的(de)(de)(de)地表水(shui)，保證路基安全(quan)。作為公路工程(cheng)(cheng)中的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)門之一(yi)，涵(han)洞在(zai)公路工程(cheng)(cheng)中占(zhan)較大比例，是公路工程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)門，主要(yao)(yao)表現在(zai)工程(cheng)(cheng)數目和工程(cheng)(cheng)造(zao)價(jia)上。占(zhan)有(you)關資料先容：涵(han)洞工程(cheng)(cheng)數目約占(zhan)橋涵(han)總數的(de)(de)(de)60%一(yi)70%，平......更多

2019-01-02

南陽特殊地質環境下(xia)鋼波紋涵(han)管施工注(zhu)意(yi)事(shi)項

　巖(yan)石地基鋼波紋(wen)涵管不能直接置于(yu)巖(yan)石或混凝土(tu)(tu)基床上，因過于(yu)剛性(xing)的支承(cheng)，不但會降低管壁(bi)本(ben)身所具有的良好柔性(xing)，而且還(huan)會減小涵管的承(cheng)載能力。所以對巖(yan)石地基應挖掉(diao)一(yi)部門軟巖(yan)，換(huan)填(tian)一(yi)層優質土(tu)(tu)，并當真夯(hang)實。開挖軟巖(yan)溝槽，不能使用烈性(xing)火藥和放深孔(kong)炮，以避免......更多

2019-01-02

南陽如何能將鋼波紋管的防腐性能做到理想狀態？??

　瀝青與(yu)煤(mei)油的拌和(he)物涂(tu)(tu)料：涂(tu)(tu)料瀝青與(yu)煤(mei)油之(zhi)配合(he)比為54: 46，使用此涂(tu)(tu)料時應涂(tu)(tu)刷(shua)2遍，使涂(tu)(tu)刷(shua)層(ceng)總厚度達到0.4mm—0.5mm，涂(tu)(tu)刷(shua)用量0.6kg/m2。有(you)前提時用噴(pen)槍噴(pen)涂(tu)(tu)，效(xiao)果更好，涂(tu)(tu)刷(shua)在廢水浸泡或常水位以(yi)下部門的鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管。如(ru)何能將鋼波(bo)(bo)......更多

2018-12-28