簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運輸，將來橋基建成后還需要運送承載梁，所以必需修建臨時便道，以利便運輸，但有時河內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波紋管時，在(zai)河內(nei)倒入片石(shi)，加30cm砂礫墊層軋(ya)實，管(guan)側及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋(qiao)比擬(ni)，即縮短了工期，又降低了本錢。比擬(ni)較浮(fu)橋(qiao)在(zai)安(an)全性(xing)及承載方面也有很大的進步。

高速公路鋼波紋管施工注意事項

水毀(hui)應用有些地區陣發性暴雨比較多，對橋涵構造物輕易造成(cheng)破(po)壞。混凝土構造物沖(chong)垮后不能被再次利用，必需(xu)修建新(xin)的(de)(de)涵洞，施(shi)工時間長，道路斷交(jiao)影(ying)響人們的(de)(de)出(chu)產糊口，而波(bo)紋管水毀(hui)后可重復利用，施(shi)工處理又簡樸。

可冬季施工(gong)，不(bu)受天氣影響(xiang)，進(jin)行冬季以(yi)后，我(wo)國北方的泛博地區天氣嚴寒，修建蓋板涵或石拱涵因為氣溫(wen)過(guo)低，會造(zao)成不(bu)同(tong)程度的破壞(huai)，在施工(gong)工(gong)程工(gong)期短，前(qian)提惡劣的情況(kuang)下(xia)，使用鋼(gang)波紋管(guan)涵可以(yi)很輕易的克服施工(gong)中的各(ge)種難題。

鋼波紋管外圈搭接處用(yong)預緊(jin)力扭矩符合要求后，可用(yong)環氧樹脂(zhi)砂漿封填，以防波(bo)紋板連接處滲水。

為(wei)了保證達到(dao)螺(luo)栓(shuan)扭(niu)矩(ju)的要求(qiu)值(zhi)(zhi)，在回填之前(qian)隨(sui)機抽(chou)取結構上縱(zong)(zong)向接縫(feng)上的螺(luo)栓(shuan)，用(yong)定扭(niu)扳手，定預緊力扭(niu)矩(ju)進(jin)行抽(chou)檢試驗(yan)。假如有任一實驗(yan)值(zhi)(zhi)超出了給(gei)定的扭(niu)矩(ju)范圍，則應抽(chou)檢縱(zong)(zong)向和環向接縫(feng)所(suo)有螺(luo)栓(shuan)的5%。假如上述實驗(yan)90%以上知(zhi)足要求(qiu)，則以為(wei)安裝(zhuang)是合格的。否(fou)則應重(zhong)新復核設計，以確(que)定得到(dao)的扭(niu)矩(ju)值(zhi)(zhi)是否(fou)知(zhi)足要求(qiu)。

安裝操縱方法管涵拼(pin)裝全部完(wan)成，用(yong)定(ding)扭(niu)電(dian)動(dong)扳手(shou)，按(an)預緊(jin)力(li)扭(niu)矩緊(jin)固(gu)所有螺栓，依次序，不得漏掉，緊(jin)固(gu)后底螺栓用(yong)紅漆標示(shi)。所有螺栓（包括縱向和環向接縫）應在回填(tian)之前擰(ning)緊(jin)，保證(zheng)波紋的(de)重疊(die)部門緊(jin)密的(de)嵌(qian)套在一起。

公路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞的選用必(bi)需遵循合用、安全、經(jing)濟(ji)在知足功能(neng)需求基(ji)(ji)礎上(shang)充(chong)分(fen)施展(zhan)鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)結構的力學機能(neng)上(shang)風(feng)。公路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞設(she)計時應堅持因地制(zhi)宜、充(chong)分(fen)施展(zhan)其上(shang)風(feng)的原 則。設(she)計中除應充(chong)分(fen)考慮(lv)(lv)工程項目的基(ji)(ji)本特征，包括公路等(deng)級、 重要(yao)性(xing)(xing)程度(du)、地形地貌、不良地質狀況(kuang)、路基(ji)(ji)修筑(zhu)等(deng)方(fang)面之外 還應考慮(lv)(lv)下列因素(su)：施工前(qian)提和便利(li)性(xing)(xing)；養護前(qian)提；二次防腐。