鋼波紋涵管布氏硬度布氏硬度試(shi)驗(yan)是用一(yi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)載(zai)荷(he)F，將直(zhi)徑為D的(de)(de)淬(cui)火鋼(gang)球或硬質合金(jin)球，在一(yi)定(ding)(ding)(ding)壓(ya)力作用下，壓(ya)人被測材(cai)(cai)料的(de)(de)表面保持一(yi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)時(shi)間(jian)后(hou)卸(xie)去載(zai)荷(he)，以載(zai)荷(he)與壓(ya)痕表面積的(de)(de)比值作為布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其(qi)單(dan)位為kgf/mm2,但一(yi)般都不標(biao)(biao)出。由于(yu)F和D都是定(ding)(ding)(ding)值，所以一(yi)般是先測得壓(ya)痕直(zhi)徑d，根據d查表確定(ding)(ding)(ding)材(cai)(cai)料的(de)(de)布氏硬度值。布氏硬度值越(yue)大，材(cai)(cai)料越(yue)硬。按施(shi)工圖設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)(qiu)標(biao)(biao)記波(bo)紋(wen)(wen)涵管位置(zhi)，開挖溝槽。溝槽的(de)(de)寬(kuan)度大于(yu)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管直(zhi)徑的(de)(de)2倍（保證(zheng)管外小單(dan)側空隙不小于(yu)1.5m），以滿足施(shi)工空間(jian)要(yao)求(qiu)(qiu)，方便波(bo)紋(wen)(wen)涵管組裝，也有利于(yu)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管周圍的(de)(de)回填及(ji)密實。

鋼波紋涵管增加承載能力，我們是認真的

溝槽(cao)的(de)開(kai)挖(wa)深(shen)度依設(she)計埋深(shen)再下挖(wa)30cm~80cm基礎深(shen)度（視地質(zhi)情況而定(ding)）。鋼波(bo)紋涵管基礎的(de)厚(hou)度從(cong)鋼管的(de)底部算起30～80cm左右為宜。用(yong)透水性(xing)好(hao)、粒度分(fen)布(bu)良好(hao)的(de)砂(sha)質(zhi)土或(huo)砂(sha)礫或(huo)碎石土壓實成形，密(mi)實度達到設(she)計要求(qiu)。材料(liao)的(de)大粒徑不(bu)大于5cm。

與鋼波(bo)紋涵(han)管接(jie)觸部分(fen)要鋪設(she)厚(hou)度7～15cm的粗砂墊(dian)層，其大粒(li)徑為12mm，以保(bao)證(zheng)基(ji)礎(chu)與管體(ti)表面充分(fen)緊密接(jie)觸。波(bo)紋涵(han)管用洛氏(shi)硬(ying)(ying)度計可以測(ce)量從軟到(dao)硬(ying)(ying)的各(ge)種(zhong)不同材料，這是因(yin)為它采用了不同的壓頭和(he)載荷，組成各(ge)種(zhong)不同的洛氏(shi)硬(ying)(ying)度標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。

一般生產以HRC（用(yong)120度(du)金剛(gang)石圓錐(zhui)體作壓(ya)頭，載荷(he)為(wei)1500N）用(yong)得(de)多，鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)硬(ying)度(du)值(zhi)的(de)(de)標(biao)注方法與(yu)布(bu)氏硬(ying)度(du)相同，硬(ying)度(du)值(zhi)的(de)(de)有效(xiao)范圍(wei)為(wei)20~70HRC。波紋(wen)涵(han)管(guan)洛氏硬(ying)度(du)洛氏硬(ying)度(du)試(shi)驗是(shi)用(yong)一定(ding)的(de)(de)載荷(he)將頂角為(wei)120度(du)的(de)(de)金剛(gang)石圓錐(zhui)體或直(zhi)徑為(wei)1.588mm的(de)(de)崔火(huo)鋼球壓(ya)入被測(ce)樣表面，根(gen)據壓(ya)痕(hen)的(de)(de)深度(du)確定(ding)它(ta)的(de)(de)硬(ying)度(du)值(zhi)。

洛氏硬(ying)度值(zhi)可從洛氏硬(ying)度計(ji)刻度盤上直接讀出(chu)。鋼波紋涵(han)管不(bu)少機器零件(jian)，如(ru)沖床的(de)連桿(gan)、鍛錘(chui)的(de)錘(chui)頭(tou)、火車(che)掛鉤、沖模(mo)等，在工(gong)作時要(yao)承受沖擊載(zai)荷、如(ru)果仍用靜載(zai)荷作用下的(de)強度限指標來進行設計(ji)計(ji)算，就不(bu)能保證(zheng)這些零件(jian)工(gong)作時的(de)安全性，必須同時考慮(lv)材料的(de)韌性。

鋼波紋涵(han)管(guan)目前工程上通常用櫻錘沖擊(ji)(ji)試(shi)驗來測(ce)量材(cai)料的沖擊(ji)(ji)韌性，其原理，先將被測(ce)材(cai)料制成(cheng)一定形狀和尺寸的試(shi)樣(yang)(yang)，安放在沖擊(ji)(ji)試(shi)驗機上，把具有一定重量的櫻錘提到(dao)高度，此(ci)時擺錘位能(neng)(neng)為(wei)，然(ran)后讓其自有下(xia)落，沖斷試(shi)樣(yang)(yang)，沖斷試(shi)樣(yang)(yang)后擺錘剩余的能(neng)(neng)量為(wei)gH2，擺錘沖斷試(shi)樣(yang)(yang)所(suo)消耗的位能(neng)(neng)為(wei)沖擊(ji)(ji)吸(xi)收功(gong)，用符號Akv表示，單位為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。

如截面變(bian)(bian)形(xing)量超過變(bian)(bian)形(xing)范圍，應(ying)立(li)即終止施工，查(cha)明原因，采(cai)取相應(ying)措施將變(bian)(bian)形(xing)量控制在標準要求(qiu)范圍內。鋼制波紋涵(han)(han)管頂部及兩(liang)側20m范圍內不允許使(shi)用(yong)機(ji)械進行強夯，洞身兩(liang)側應(ying)用(yong)人(ren)工或小型機(ji)具(ju)對稱夯填(tian)，待(dai)填(tian)方(fang)高出(chu)涵(han)(han)頂1米時，可采(cai)用(yong)機(ji)械填(tian)筑(zhu)。

腐(fu)蝕(shi)設計應遵循預(yu)防(fang)為主和防(fang)護結合的原則，根(gen)據生產過程中產生介質的腐(fu)蝕(shi)性、環(huan)境(jing)條(tiao)件(jian)、生產操作管(guan)理水平(ping)和施工維修條(tiao)件(jian)等，因(yin)地制宜，區(qu)別對待，綜合選擇防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施。對危及(ji)人身安全和物理因(yin)素：介質的溫(wen)度、流速(su)、受熱及(ji)散熱條(tiao)件(jian)、受力類型及(ji)大小等。

鋼波紋涵管頂部填土每層(ceng)厚15cm，壓實(shi)度(du)應(ying)滿足(zu)規范要求。涵管沒有達到小填土高(gao)度(du)時，不得使用大于6T的(de)壓路機械碾壓，也不允(yun)許任(ren)何重型車(che)輛通(tong)行。在完成回填之后，終截(jie)面尺(chi)寸與組裝時的(de)尺(chi)寸差異更大 不得超過2%。鋼波紋管

特別(bie)要注意高(gao)溫(wen)、低溫(wen)、高(gao)壓、真(zhen)空、沖(chong)擊(ji)載荷、交變應(ying)力等環境條件。壓實(shi)度(du)要求(qiu)：基礎應(ying)采(cai)用振動壓實(shi)機(ji)進行分(fen)層(ceng)碾(nian)壓，碾(nian)壓時應(ying)根(gen)據(ju)回填(tian)材料的含(han)水(shui)量及(ji)擊(ji)實(shi)曲線灑(sa)水(shui)碾(nian)壓，壓實(shi)度(du)不小于規范(fan)要求(qiu)。具體施工技(ji)術要求(qiu)可參(can)閱《公路(lu)路(lu)基設計規范(fan)》和(he)《公路(lu)路(lu)基施工技(ji)術規范(fan)》。

鋼波紋涵(han)管(guan)兩(liang)側及頂部100cm范圍內的回(hui)填及壓實度要(yao)求，應按照設計(ji)文件《橋頭路(lu)(lu)基處理設計(ji)圖（三）》圖中涵(han)洞兩(liang)側回(hui)填土壓實度要(yao)求執行，當涵(han)頂填土厚度超過100cm時，填土壓實度與同一標高路(lu)(lu)基壓實度要(yao)求相同。

鋼波(bo)紋涵管管底兩側模(mo)形(xing)部位(wei)的(de)(de)密實(shi)度(du)很重要，一般設計采用現澆(jiao)C20細石混凝土護壁全斷(duan)面填筑，以保證模(mo)形(xing)區域的(de)(de)密實(shi)，利(li)于波(bo)紋涵管的(de)(de)穩(wen)定性(xing)。對腐(fu)蝕(shi)環境條(tiao)件進行充分了解，包括：在防腐(fu)蝕(shi)結(jie)構設計中(zhong)，還要考慮結(jie)構及部件的(de)(de)形(xing)狀以及相互間的(de)(de)組合等是否符合防腐(fu)蝕(shi)，特別(bie)是防止各各類型(xing)局(ju)部腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)要求。

維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。//hanihanbj.com/