鋼波紋涵管(guan)的運輸與(yu)裝置到場的涵管(guan)以及(ji)配套零件應進行檢測，首先看一下結構尺寸(cun)是否(fou)達(da)標(biao)，再檢測表面防(fang)腐(fu)是否(fou)合格，如果不合格的，必須(xu)在做(zuo)一層防(fang)腐(fu)措施(shi)。在波紋涵管(guan)施(shi)工(gong)前應準(zhun)備好施(shi)工(gong)的機(ji)(ji)械(xie)或者工(gong)具，比(bi)如：水平儀(yi)、經緯儀(yi)、推(tui)土機(ji)(ji)、灑水車、壓路(lu)機(ji)(ji)、起(qi)吊設備、套筒扳(ban)手等。
每走(zou)一批貨都檢(jian)驗(yan)并附產(chan)品合格證(zheng)。在(zai)施工(gong)前看(kan)具體現場情況(kuang)，修(xiu)筑相應長(chang)度的施工(gong)便道，合理安排組織(zhi)過往車輛(liang)，以保證(zheng)施工(gong)能(neng)安全(quan)進行。依據設(she)計(ji)提供的導線點、直線曲線轉(zhuan)角表及涵(han)洞設(she)計(ji)圖紙，推算出鋼波紋涵(han)管縱(zong)橫軸線坐標運用全(quan)站儀停止總體定位(wei)及細部放樣。
檢驗數據應滿(man)足(zu) 相(xiang)關要求。涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工前要片(pian)面熟習設(she)計文件和設(she)計技(ji)術交(jiao)底(di)，現場核對涵(han)洞(dong)(dong)的立體地位和角度(du)，如有(you)成績及時提(ti)出，施(shi)工便道建筑完成并能滿(man)足(zu)施(shi)工需(xu)求。
整個流(liu)程包括(kuo)：根(gen)底(di)的開挖、現場的拼(pin)裝、回填三(san)個階(jie)段。從鋼(gang)板進廠就仔細檢查，波(bo)紋鋼(gang)板必須(xu)符合 規定(ding)，波(bo)形、波(bo)距都(dou)嚴格按照(zhao)圖紙設計，長(chang)度(du)和寬度(du)根(gen)據尺寸以(yi)及吊裝、運輸和拼(pin)裝條件(jian)等(deng)確定(ding)。波(bo)紋涵管和高(gao)強(qiang)度(du)螺栓、螺母，出廠前必須(xu)進行熱鍍鋅防腐(fu)處理。
同時安排相(xiang)應的(de)(de)配套(tao)人(ren)員，做(zuo)一(yi)些臨時輔助工作。施(shi)工放樣檢驗完畢后(hou)，找個通風、寬敞的(de)(de)地(di)方存(cun)放。做(zuo)好保護措施(shi)，避(bi)免鋼波紋涵管被雨水浸泡(pao)、變形。嚴格(ge)按照圖(tu)紙來進(jin)行(xing)施(shi)工，首先校對波紋涵管進(jin)口順序，然后(hou)對齊法(fa)蘭盤和法(fa)蘭孔(kong)，依次上(shang)(shang)螺栓(shuan)和螺母（不要上(shang)(shang)的(de)(de)太緊，以(yi)作后(hou)期調整用），填(tian)充石(shi)棉墊或者橡(xiang)膠(jiao)，然后(hou)擰(ning)緊螺栓(shuan)、螺母。
鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)洞施工有利于(yu)解決北(bei)方寒(han)冷地區冬季(ji)涵(han)管(guan)(guan)混凝土(tu)結構(gou)的破壞問題，適(shi)用于(yu)高原地區。楔形(xing)部(bu)回(hui)填(tian)不(bu)密實(shi)，導(dao)致鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)體底部(bu)變平。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)表示有五種情況會導(dao)致回(hui)填(tian)變形(xing)，分別是：鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)兩側不(bu)對稱(cheng)回(hui)填(tian)導(dao)致鴨蛋圓(yuan)，嚴重的導(dao)致塌垮。
鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管是一種柔(rou)性結構(gou)，波紋(wen)(wen)管在結構(gou)上具有橫向補償(chang)位(wei)移的優(you)良特性，可充分發(fa)揮鋼(gang)材抗拉(la)性能(neng)強(qiang)、變(bian)形性能(neng)優(you)越的特點，具有較大的抗變(bian)形和(he)抗沉(chen)降能(neng)力，特別適合于軟土(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)等(deng)地(di)基(ji)承載力較低地(di)區和(he)地(di)震多發(fa)地(di)區。
由(you)于鋼波(bo)紋涵(han)管施(shi)工簡單且施(shi)工工期短(duan)（一般一道涵(han)洞的(de)施(shi)工時間在(zai)一個工作日(ri)以內），減(jian)短(duan)了多(duo)年凍(dong)(dong)土(tu)的(de)裸露時間，凍(dong)(dong)融量小，故特(te)別(bie)適用于多(duo)年凍(dong)(dong)土(tu)地(di)(di)區。鋼波(bo)紋涵(han)管施(shi)工時對(dui)環(huan)(huan)境的(de)破壞(huai)小，適用于生態環(huan)(huan)境脆弱的(de)地(di)(di)區。
鋼波紋涵(han)管管體(ti)50cm內兩側回填材(cai)(cai)料(liao)達不(bu)到要求(qiu)，應填沙性材(cai)(cai)料(liao)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)時卻填筑了黃土、膨脹土等(deng)材(cai)(cai)料(liao)，遇(yu)水變(bian)軟，無承(cheng)載能力(li)，導致(zhi)管體(ti)橫向(xiang)變(bian)形過(guo)大。由于(yu)采用標(biao)準化(hua)設(she)計、生產，設(she)計簡單，生產不(bu)受環境影響，進(jin)行(xing)集中工(gong)(gong)(gong)廠化(hua)生產，生產周期(qi)短，故適用于(yu)質(zhi)量要求(qiu)高(gao)、工(gong)(gong)(gong)期(qi)緊的工(gong)(gong)(gong)程項(xiang)目。
鋼波紋涵管使用過程中，有時會出(chu)現(xian)回填變形的情況，那么什么原因導致鋼波紋涵管回填變形今天就(jiu)一起來看看這個問題(ti)。管體楔形部(bu)(bu)及兩側局部(bu)(bu)有大石塊(kuai)，導致局部(bu)(bu)管體局部(bu)(bu)有硬(ying)割傷或凸起。
鋼波紋涵管施(shi)工(gong)只需(xu)對(dui)基(ji)礎和進出口進行(xing)處(chu)理，砂(sha)、石材(cai)料用(yong)量(liang)小，故(gu)適(shi)用(yong)于砂(sha)、石材(cai)缺乏的(de)地區。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)施(shi)工(gong)只需(xu)很少的(de)人工(gong)，故(gu)適(shi)用(yong)在勞動力缺乏地區。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)兩(liang)側填(tian)土不密實，導致變形過大。
按現在(zai)橋(qiao)梁和(he)運(yun)輸(shu)狀況，橋(qiao)梁的(de)承載能(neng)力(li)和(he)通(tong)過的(de)車(che)輛不成正比。舊(jiu)(jiu)橋(qiao)加固(gu)工程迫在(zai)眉睫，為了提高舊(jiu)(jiu)橋(qiao)的(de)承載能(neng)力(li)，確保交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)的(de)安全是目前和(he)今后面臨的(de)任務(wu)。今天小編給大家介紹一款舊(jiu)(jiu)橋(qiao)加固(gu)的(de)好產品(pin)---鋼波紋(wen)涵(han)管。
為(wei)防止波紋(wen)涵管銹蝕(shi)，波紋(wen)管節出廠前內外表(biao)面和緊固(gu)連接螺栓，進行了熱浸(jin)鍍鋅(xin)處理，鍍鋅(xin)層厚(hou)度≥63μm，平均鍍鋅(xin)層厚(hou)度84μm；施工(gong)安(an)(an)裝時增涂瀝青(qing)涂層，其(qi)設(she)計使用年(nian)限100年(nian)。鋼波紋(wen)涵管是(shi)一種(zhong)柔性結構(gou)，它建成(cheng)后(hou)與周圍土(tu)體形(xing)(xing)成(cheng)一種(zhong)組合(he)結構(gou)，共同受力，波紋(wen)涵管楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)及兩側的(de)(de)回(hui)填土(tu)很關鍵，如果回(hui)填不密(mi)實(shi)或有楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)中(zhong)空，將出現局部(bu)有較大變形(xing)(xing)，存(cun)在安(an)(an)全隱患(huan)，嚴重的(de)(de)將造成(cheng)質量事故(gu)。
鋼波紋涵管目前工(gong)程上通常(chang)用櫻錘(chui)(chui)沖(chong)擊試(shi)(shi)驗來測(ce)量材料的(de)(de)沖(chong)擊韌性，其原理，先將被測(ce)材料制成一定(ding)形狀和尺寸的(de)(de)試(shi)(shi)樣，安放在沖(chong)擊試(shi)(shi)驗機上，把(ba)具有一定(ding)重量的(de)(de)櫻錘(chui)(chui)提到高(gao)度(du)，此時擺(bai)錘(chui)(chui)位能為，然后讓(rang)其自有下落，沖(chong)斷(duan)(duan)試(shi)(shi)樣，沖(chong)斷(duan)(duan)試(shi)(shi)樣后擺(bai)錘(chui)(chui)剩余的(de)(de)能量為gH2，擺(bai)錘(chui)(chui)沖(chong)斷(duan)(duan)試(shi)(shi)樣所(suo)消耗的(de)(de)位能為沖(chong)擊吸收功，用符號(hao)Akv表示，單位為J，即Akv=g(H1-H2)J。
認為合(he)適而使(shi)用的鋼波紋涵(han)管歸(gui)屬柔性結構(gou)，準(zhun)許涵(han)管縱向沉降變(bian)型，對(dui)地基的承載力要求較低(di)，無須(xu)對(dui)地基施行換填處置。認為合(he)適而使(shi)用鋼波紋涵(han)管結構(gou)，管身上部填土厚度是逐漸變(bian)化的，防止了由突變(bian)而引動的跳(tiao)車現象，也防止了對(dui)建構(gou)物(wu)的毀壞。
鋼波紋涵(han)管軟土地(di)基的處理(li)方(fang)(fang)(fang)案(an)處理(li)原則，當(dang)涵(han)管處于(yu)軟土地(di)基上(shang)時(shi)，需(xu)對軟土路基進(jin)行處理(li)，涵(han)洞地(di)基處理(li)方(fang)(fang)(fang)法同該路段(duan)的路基處理(li)方(fang)(fang)(fang)法，然后(hou)在(zai)其上(shang)填(tian)一層大(da)于(yu)80cm厚的優質砂礫(li)墊層。處理(li)措施，根據軟基厚度及填(tian)土高度，確定(ding)處理(li)措施，當(dang)淤泥(ni)小于(yu)4米深(shen)時(shi)，采(cai)用(yong)清(qing)淤拋石(shi)處理(li)方(fang)(fang)(fang)法，一般清(qing)淤深(shen)度為1.5-2.5米，拋石(shi)厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩定(ding)后(hou)，采(cai)用(yong)壓實機械(xie)壓實，在(zai)其鋪設不小于(yu)80厘米的碎石(shi)墊層。
所以鋼(gang)波紋涵(han)管兩側(ce)及楔形部的回填土在施工(gong)中(zhong)要嚴格(ge)控制。 如果當淤泥4-6米深(shen)，填土超過10米，采用(yong)清(qing)淤拋(pao)(pao)石處理方法，一般清(qing)淤深(shen)度為(wei)2-4米，拋(pao)(pao)石厚度一般為(wei)2-3m,讓其穩定(ding)后，采用(yong)壓實(shi)機械壓實(shi)，為(wei)保證基(ji)礎(chu)整體性，建議還要在80厘米墊(dian)層中(zhong)鋪設兩道土工(gong)格(ge)柵(zha)。
鋼波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料，這是因為它采用了不同的壓頭和載荷，組成各種不同的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產以HRC（用120度金剛石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用得多，波紋涵管硬度值的標注方法與布氏硬度相同，硬度值的有效范圍為20~70HRC。//hanihanbj.com/
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