我廠生產的鋼波紋涵管，嚴格按(an)照(zhao)JG/T3013-1994標準生產，應用于我(wo)國各大(da)橋(qiao)梁工程。可具有接縫牢(lao)固、無(wu)開裂、無(wu)脫(tuo)扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力大(da)等(deng)特點(dian)，深(shen)受用戶的好評(ping)。

新建公路怎么能缺少鋼波紋涵管skr

鋼波紋涵管特征

1、鋼(gang)波紋(wen)涵管鋼(gang)制波紋(wen)管涵強度(du)(du)高 :由于其獨特的(de)波紋(wen)結構，使用其比同(tong)口徑的(de)水泥(ni)管耐(nai)壓強度(du)(du)大 15倍以(yi)上。 

2、金屬波(bo)紋管涵(han)鋼(gang)制波(bo)紋管涵(han)運(yun)輸方便: 鋼(gang)波(bo)紋管的重量只(zhi)有同口徑水(shui)泥管的1/10 到 1/5，即使在(zai)窄的場(chang)所沒(mei)有運(yun)輸設備，人(ren)工也可(ke)運(yun)輸。 

3、鋼波紋(wen)涵管鋼制波紋(wen)管涵施(shi)工簡便(bian): 波紋(wen)管采用套筒或(huo)法蘭方式連接，而且由于可以根據需要定制長度（長可達6m ）即使(shi)是非熟練(lian)可以操作，施(shi)工以少量的(de)手工操作，可在短時間(jian)內完成，即快捷(jie)又方便(bian)。 

4、鋼波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管鋼制(zhi)波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)超長的(de)使用壽(shou)命(ming):鋼波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)是采用鋼板熱浸(jin)鍍鋅(xin)，所(suo)以使用壽(shou)命(ming)長,壽(shou)命(ming)為 100年，在(zai)(zai)腐蝕(shi)性特別(bie)大(da)的(de)環境下使用時，采用內外表面瀝青(qing)附(fu)層的(de)鋼波紋(wen)(wen)管，可(ke)在(zai)(zai)原使用壽(shou)命(ming)基礎上提高約 20年以上。 

5、鋼波(bo)紋涵管(guan)鋼制波(bo)紋管(guan)涵優良(liang)的(de)(de)經濟特性: 連接方(fang)式(shi)簡便，可縮短工(gong)期；較(jiao)(jiao)輕(qing)，運輸方(fang)便，外加少量的(de)(de)基(ji)礎施(shi)(shi)(shi)工(gong)，排水(shui)管(guan)道工(gong)程費(fei)相對較(jiao)(jiao)低如(ru)以直徑600mm波(bo)紋管(guan)的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)費(fei)與水(shui)泥(ni)管(guan)的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)費(fei)的(de)(de)相比較(jiao)(jiao)，波(bo) 紋管(guan)的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)費(fei)用只需要(yao)水(shui)泥(ni)管(guan)施(shi)(shi)(shi)工(gong)費(fei)的(de)(de)90%左(zuo)右(you)在交通不方(fang)便的(de)(de)地方(fang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)時，用人工(gong)即可，節省了(le)叉(cha)車，吊車等機械設(she)備的(de)(de)費(fei)用。

鋼波紋(wen)涵管(guan)具有卓的(de)路用性(xing)能(neng)，尤其是(shi)對地基要求(qiu)低、施工簡易、能(neng)快速安裝、大大縮短工期是(shi)普通涵管(guan)無法(fa)相比的(de)，在公路新改建工程、路基養(yang)護(hu)工程中將發揮積極的(de)作(zuo)用。

鋼波紋涵管的安裝操(cao)作方法：

(1) 安裝前(qian)工作：檢查涵管底(di)部基礎平整度、水平、標高；核對土建基準(zhun)，確定(ding)涵洞位(wei)置、中(zhong)新軸線、中(zhong)點。

(2) 連(lian)接安(an)裝(zhuang)(zhuang)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)：根據涵(han)(han)洞實際情況，排(pai)(pai)放(fang)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)。如果涵(han)(han)洞兩(liang)側進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口(kou)是與路基(ji)同(tong)坡度(du)的(de)斜口(kou)形(xing)式，安(an)裝(zhuang)(zhuang)時先(xian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)間(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，在(zai)基(ji)礎長度(du)方(fang)向留出(chu)(chu)進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口(kou)的(de)位置。中(zhong)間(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)全部安(an)裝(zhuang)(zhuang)完畢，校正就位后(hou)再安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)側進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口(kou)。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時從一側排(pai)(pai)放(fang)第壹根管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使其管(guan)(guan)(guan)(guan)子中(zhong)新(xin)和基(ji)礎縱向中(zhong)新(xin)線平(ping)行，同(tong)樣把第貳根管(guan)(guan)(guan)(guan)放(fang)置就位，當兩(liang)根管(guan)(guan)(guan)(guan)相鄰(lin)法蘭間(jian)相距(ju)3—5cm的(de)縫(feng)隙時，用(yong)小撬棍(gun)對(dui)準法蘭上(shang)的(de)螺(luo)栓孔(kong)，使其兩(liang)根管(guan)(guan)(guan)(guan)法蘭上(shang)的(de)螺(luo)栓孔(kong)對(dui)正，這時從第貳節(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)另一端用(yong)撬杠撬動管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使其縱向平(ping)移，使兩(liang)法蘭間(jian)距(ju)在(zai)2cm左右，然后(hou)全部穿上(shang)螺(luo)栓，擰(ning)上(shang)螺(luo)絲(si)，帶平(ping)扣即可。此后(hou)依此方(fang)式逐節(jie)(jie)依次連(lian)接，每(mei)道涵(han)(han)洞中(zhong)間(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)無先(xian)后(hou)次序，可以隨(sui)意連(lian)接。

(3) 鑲(xiang)石(shi)(shi)棉墊(dian)：由于現(xian)場地勢等原因(yin)，有(you)時(shi)(shi)相鄰(lin)兩(liang)(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)距(ju)較小(xiao)，這(zhe)時(shi)(shi)用(yong)手(shou)錘、鑿子把(ba)兩(liang)(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)鑿開大約(yue)1cm的縫隙，用(yong)螺絲(si)刀把(ba)石(shi)(shi)棉墊(dian)鑲(xiang)在兩(liang)(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)，有(you)時(shi)(shi)管子頂部兩(liang)(liang)法蘭間(jian)(jian)距(ju)較大，石(shi)(shi)棉墊(dian)鑲(xiang)嵌困難，用(yong)綁絲(si)把(ba)石(shi)(shi)棉墊(dian)綁在螺栓上固定，然(ran)后工人開始對稱鎖(suo)緊螺絲(si)。直至從外(wai)觀看(kan)兩(liang)(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)只有(you)2—3mm的縫隙即可(ke)。

(4) 管壁內(nei)外防(fang)滲處理(li)：管壁內(nei)外涂(tu)(tu)乳化瀝(li)(li)青(qing)或熱瀝(li)(li)青(qing)兩道，從外觀(guan)看(kan)管壁內(nei)外均勻的涂(tu)(tu)成了黑管即可(ke)。一般瀝(li)(li)青(qing)涂(tu)(tu)層的厚度要達(da)到1mm。

(5) 用(yong)千(qian)斤(jin)頂校(xiao)正整道涵管，使(shi)其中新(xin)在(zai)所規定的(de)中新(xin)線上。

鋼波紋涵管的優點

(1)適應地基變形能力強，對地基承(cheng)載能力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較(jiao)低，工(gong)程(cheng)實(shi)際(ji)造價比同類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較(jiao)低。

(2) 施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短是明顯的優勢，土建工(gong)程與管(guan)節安裝可分開實施(shi)，然后進行(xing)整體拼裝。

(3)進行(xing)工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境(jing)影響(xiang)，有利降低(di)成本、控(kong)制(zhi)質(zhi)量。

(4) 現場安裝(zhuang)方便，不需使(shi)用大型設備。

(5) 解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破(po)壞問題。

(6) 減(jian)少或根本舍棄了(le)常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材(cai)的使用，環保意義深遠。

(7) (結構受力(li)情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻，并有一定的(de)抗變形能力(li)。

(8) 采用標(biao)準化設計，生產、設計簡單(dan)，生產周期短。

(9) 有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。//hanihanbj.com/