鋼波紋涵管根(gen)據軟基厚度(du)(du)及(ji)填土(tu)(tu)高度(du)(du)，確定(ding)處(chu)理措施，當(dang)淤泥小(xiao)于4米(mi)深(shen)(shen)時，采(cai)用清淤拋石(shi)(shi)處(chu)理方法(fa)，一般清淤深(shen)(shen)度(du)(du)為1.5-2.5米(mi)，拋石(shi)(shi)厚度(du)(du)一般為1.5-2.5m,讓其(qi)穩定(ding)后，采(cai)用壓實(shi)機械(xie)壓實(shi)，在其(qi)鋪設不小(xiao)于80厘(li)米(mi)的(de)碎石(shi)(shi)墊(dian)層(ceng)。如果當(dang)淤泥4-6米(mi)深(shen)(shen)，填土(tu)(tu)超(chao)過(guo)10米(mi)。

鋼波(bo)紋涵管施工后需(xu)要用壓實機(ji)壓實嗎？

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)現場拼裝(zhuang)，必須嚴格(ge)按(an)照設計(ji)以及鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)施(shi)工(gong)(gong)(gong)安裝(zhuang)規范的要求施(shi)工(gong)(gong)(gong)。現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)中土(tu)建部分(fen)驗(yan)(yan)收標準(zhun)可參照交通部《公(gong)路工(gong)(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量檢驗(yan)(yan)評(ping)定標準(zhun)》JTGF80/1-2004中有關標準(zhun)，鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)外(wai)回填土(tu)的驗(yan)(yan)收可歸入(ru)路基工(gong)(gong)(gong)程(cheng)之中。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)出廠時，應(ying)進(jin)行(xing)出廠檢驗(yan)(yan)。

鋼(gang)波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管進行外觀檢查(cha)，防(fang)(fang)止(zhi)出現損傷變形(xing)、裝卸劃痕(hen)、鍍鋅層(ceng)損壞、切口有不規(gui)則鋸齒現象。涵(han)洞基礎的地基承載(zai)力必(bi)須滿足設(she)計要求，嚴禁(jin)超挖、自填虛土以及(ji)標高控制(zhi)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管在安(an)裝時，拼(pin)接(jie)處(chu)必(bi)須清(qing)理干凈，保證拼(pin)縫搭接(jie)緊密(mi)，防(fang)(fang)止(zhi)有空隙。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管在二次防(fang)(fang)腐處(chu)理前(qian)，應按施工順(shun)序在搭接(jie)處(chu)用密(mi)封膠涂裝，防(fang)(fang)止(zhi)滲水。

采用清(qing)淤(yu)拋石處理方法，一般清(qing)淤(yu)深度(du)(du)為(wei)2-4米(mi)，拋石厚(hou)度(du)(du)一般為(wei)2-3m,讓其(qi)穩(wen)定后(hou)(hou)，采用壓實(shi)機械壓實(shi)，為(wei)保證基礎整體(ti)性(xing)，建議還(huan)要在80厘米(mi)墊層(ceng)(ceng)中鋪設兩道(dao)土工(gong)格柵(zha)。當淤(yu)泥大(da)于6米(mi)深時，采用CFG基樁加(jia)固，然后(hou)(hou)在其(qi)上填一層(ceng)(ceng)大(da)于80cm厚(hou)的優質砂礫(li)墊層(ceng)(ceng)，并夯實(shi)緊密。

鋼波紋涵(han)管價格(ge)

檢驗項(xiang)目應按照《公路涵洞通道(dao)用波紋鋼管（板）》（JT/T791-2010）規范中的規定的內容進(jin)行(xing)檢驗。產(chan)品需(xu)檢驗合格(ge)并(bing)附有產(chan)品質(zhi)量合格(ge)證書方(fang)可出(chu)廠。鋼波紋涵管運到(dao)施(shi)工現(xian)場后，必須(xu)逐塊檢查。材料出(chu)廠時己進(jin)行(xing)鍍鋅防腐處理，運輸(shu)工地后，卸貨時不可直接翻拉，應采用吊車(che)配合人工進(jin)行(xing)裝卸，避免損壞鍍鋅層(ceng)。

公(gong)路(lu)(lu)涵洞通道用波紋鋼管(guan)(guan)（板(ban)）在(zai)公(gong)路(lu)(lu)新建、改擴建、水毀(hui)搶修、舊橋涵加固等方(fang)面，具有(you)蓋板(ban)涵,水泥(ni)管(guan)(guan),箱涵,拱(gong)涵所無法(fa)比擬的優勢,在(zai)多(duo)年凍(dong)土、沼澤地(di)帶(dai)、軟土路(lu)(lu)基、濕陷性黃土、喀斯(si)特(te)等復雜地(di)形特(te)征方(fang)面特(te)別適(shi)用，同時在(zai)提高公(gong)路(lu)(lu)行車舒適(shi)性、降低(di)公(gong)路(lu)(lu)養護費(fei)用、環境(jing)保(bao)護方(fang)面也(ye)增(zeng)加了(le)新的亮點。（hanihanbj.com）