公路(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一項(xiang)新(xin)技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)(yong)公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義等(deng)方(fang)面(mian)都有其(qi)不可比擬的(de)優越(yue)性，且用(yong)(yong)金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道(dao)路行車的(de)舒(shu)適(shi)度與(yu)安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地(di)區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求(qiu)較(jiao)低(di)，工程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不需(xu)使用(yong)大型設備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構的破(po)壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍棄(qi)了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用(yong)，環保(bao)意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況(kuang)合理，荷載(zai)分(fen)布均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。