公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時(shi)一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以(yi)其性能(neng)穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價(jia)、環保意義等方面(mian)都有(you)其不可(ke)比(bi)擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全(quan)性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利(li)于解決西(xi)北及我國寒冷(leng)地區(qu)霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整度要求較(jiao)低，工(gong)程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安裝方便，不需使用大(da)型(xing)設備。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變(bian)形能(neng)力。

（8）一(yi)年(nian)四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。