鋼波紋涵管 是指鋪埋在公(gong)路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)下面的(de)涵洞用螺紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管，它(ta)是由波(bo)(bo)形金屬板卷制成(cheng)或用半圓(yuan)波(bo)(bo)形鋼片拼制成(cheng)的(de)圓(yuan)形波(bo)(bo)紋(wen)管，應用于公(gong)路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋(qiao)，通道，擋土墻以(yi)及各種(zhong)礦場，巷道擋墻支護等工程中的(de)涵洞(管)。今天我們要(yao)了解的(de)是如何正確的(de)安裝(zhuang)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管。
(1) 安裝前工(gong)作：檢查中杰涵管底部基礎平整度、水平、標高;核對(dui)土建基準，確定涵洞位置、軸線(xian)、中點。
(2) 連接安(an)裝(zhuang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)：根(gen)(gen)據涵洞實際情況，排放涵管(guan)(guan)。如果涵洞兩(liang)側(ce)進出水(shui)(shui)口(kou)是與路基同(tong)坡度的斜口(kou)形式，安(an)裝(zhuang)時先安(an)裝(zhuang)中間(jian)(jian)管(guan)(guan)節(jie)，在(zai)基礎長度方向留出進出水(shui)(shui)口(kou)的位(wei)(wei)置(zhi)。中間(jian)(jian)管(guan)(guan)節(jie)全部安(an)裝(zhuang)完畢(bi)，校(xiao)正(zheng)就位(wei)(wei)后(hou)(hou)再安(an)裝(zhuang)兩(liang)側(ce)進出水(shui)(shui)口(kou)。安(an)裝(zhuang)時從一側(ce)排放一根(gen)(gen)管(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其管(guan)(guan)子(zi)和基礎縱(zong)向線平行，同(tong)樣把二根(gen)(gen)管(guan)(guan)放置(zhi)就位(wei)(wei)，當兩(liang)根(gen)(gen)管(guan)(guan)相鄰法蘭(lan)(lan)間(jian)(jian)相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對(dui)準法蘭(lan)(lan)上(shang)(shang)的螺(luo)栓孔(kong)，使(shi)其兩(liang)根(gen)(gen)管(guan)(guan)法蘭(lan)(lan)上(shang)(shang)的螺(luo)栓孔(kong)對(dui)正(zheng)，這時從二節(jie)管(guan)(guan)的另(ling)一端用撬杠撬動(dong)管(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其縱(zong)向平移，使(shi)兩(liang)法蘭(lan)(lan)間(jian)(jian)距在(zai)2cm左右，然(ran)后(hou)(hou)全部穿上(shang)(shang)螺(luo)栓，擰(ning)上(shang)(shang)螺(luo)絲，帶平扣即可。此后(hou)(hou)依(yi)此方式逐節(jie)依(yi)次(ci)連接，每道(dao)涵洞中間(jian)(jian)管(guan)(guan)節(jie)無先后(hou)(hou)次(ci)序，可以隨(sui)意連接。
(3) 鑲石(shi)棉(mian)墊：由于現場地勢(shi)等原因，有(you)(you)(you)時相鄰兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)間(jian)距(ju)較(jiao)小，這時用手錘、鑿子把(ba)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)鑿開(kai)大(da)約1cm的縫(feng)(feng)隙，用螺絲(si)刀把(ba)石(shi)棉(mian)墊鑲在(zai)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)，有(you)(you)(you)時管子頂部兩(liang)法(fa)蘭間(jian)距(ju)較(jiao)大(da)，石(shi)棉(mian)墊鑲嵌困難，用綁絲(si)把(ba)石(shi)棉(mian)墊綁在(zai)螺栓上固定，然后(hou)工(gong)人(ren)開(kai)始對稱(cheng)鎖緊螺絲(si)。直(zhi)至(zhi)從外(wai)觀看(kan)兩(liang)法(fa)蘭之間(jian)只有(you)(you)(you)2—3mm的縫(feng)(feng)隙即可。
(4) 管(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)(wai)防滲(shen)處理：管(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)(wai)涂乳化瀝青(qing)或熱瀝青(qing)兩道，從外(wai)(wai)觀看管(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)(wai)均勻的(de)涂成了黑管(guan)即可。一般瀝青(qing)涂層的(de)厚(hou)度要達到1mm。
(5) 用(yong)千斤頂校(xiao)正整道(dao)涵管(guan)，使(shi)其在所規定的線(xian)上。
鋼波紋涵(han)管洞大應(ying)變分(fen)析與小應(ying)變分(fen)析的結果非常接(jie)近，擬定的邊(bian)界(jie)條件(jian)與反(fan)開槽回填法(fa)施工工藝結合較好，精度(du)滿(man)足(zu)要(yao)求。
通過(guo)限元(yuan)分析(xi)，得(de)到鋼波(bo)紋涵管(guan)洞力學(xue)性能的如(ru)下系列(lie)規律：
1)管(guan)內(nei)切向(xiang)(xiang)與軸向(xiang)(xiang)應力(li)應變以及撓度(du)和大等效應力(li)在恒載作(zuo)用時隨(sui)填土(tu)高度(du)的增加(jia)有(you)呈線性增長(chang)的規(gui)律(lv)，活(huo)載作(zuo)用時隨(sui)填土(tu)的高度(du)增加(jia)逐漸減小;總體上切向(xiang)(xiang)應變力(li)應變大值大于軸向(xiang)(xiang)大值;管(guan)頂以切向(xiang)(xiang)應變為主。
(2)各(ge)管(guan)(guan)徑恒(heng)載、活載作用(yong)下管(guan)(guan)側波峰切向和軸(zhou)(zhou)向均(jun)受(shou)位;在管(guan)(guan)頂波峰和管(guan)(guan)底(di)波谷以及(ji)管(guan)(guan)側波谷均(jun)出現(xian)切向受(shou)拉(la)、軸(zhou)(zhou)向受(shou)壓或切向受(shou)壓、軸(zhou)(zhou)向受(shou)拉(la)互補的變化規律;每(mei)測一點恒(heng)載下切應變較大時，軸(zhou)(zhou)向應變則相對較小。
(3)管(guan)頂波峰(feng)與波谷(gu)處切向與軸向應力應變隨(sui)波形(xing)成拉(la)壓交替的變化規律。
(4)波峰(feng)和波谷在管頂、管底(di)、管側均為應(ying)力集中處(chu)，各管徑(jing)大等(deng)效(xiao)應(ying)力的(de)位置(zhi)與荷載密切相關;大等(deng)效(xiao)應(ying)力總體上隨管徑(jing)的(de)增(zeng)加(jia)而(er)增(zeng)加(jia);隨著波紋管涵(han)洞的(de)壁厚增(zeng)加(jia)，大等(deng)效(xiao)應(ying)力呈對數減小(xiao)。
(5)波形差異較(jiao)大時其(qi)大等(deng)效應(ying)和撓度相差較(jiao)大，小波形的(de)應(ying)力分布均勻。
(6)與圓管(guan)涵相比(bi)，波紋(wen)管(guan)涵的(de)管(guan)側(ce)水平(ping)位移、撓度和對道路(lu)的(de)擾動小，有利于保護路(lu)面。
鋼波紋涵管施工的幾種介紹：
一、高寒地帶施(shi)工(gong)可(ke)(ke)冬季施(shi)工(gong)，不(bu)受(shou)氣(qi)候(hou)影響(xiang)，進行冬季以后，我國北方的(de)(de)廣大地區(qu)氣(qi)候(hou)寒冷，修建蓋板涵或石拱涵由于氣(qi)溫(wen)過低，會(hui)造成不(bu)同程度的(de)(de)破壞，在施(shi)工(gong)工(gong)程工(gong)期短，條件惡劣的(de)(de)情況下，使用鋼(gang)波紋涵管可(ke)(ke)以很容(rong)易的(de)(de)克服施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)(de)各種困難(nan)。
二、簡捷便(bian)道(dao)施工在一些河流(liu)及(ji)(ji)橋(qiao)梁施工中(zhong)，建(jian)材需跨(kua)河運(yun)(yun)輸，將來橋(qiao)基建(jian)成后還需要(yao)運(yun)(yun)送承(cheng)載(zai)梁，所以(yi)修建(jian)臨時便(bian)道(dao)，以(yi)方便(bian)運(yun)(yun)輸，但有時河內(nei)常(chang)年(nian)水流(liu)不止，施工條件困難，使(shi)用鋼波紋涵管(guan)時，在河內(nei)倒入片石，加30cm砂礫墊(dian)層軋實，管(guan)側及(ji)(ji)頂部全部澆筑(zhu)砼，與混凝土小橋(qiao)相比(bi)，即(ji)縮短了(le)工期，又降低了(le)成本。相比(bi)較(jiao)浮橋(qiao)在性及(ji)(ji)承(cheng)載(zai)方面(mian)也(ye)有很大的(de)提(ti)高。
三、鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)煤礦采(cai)空區(qu)施工我(wo)國(guo)是一個煤炭大國(guo)，受開采(cai)條(tiao)件(jian)的(de)限制，地下采(cai)空可(ke)造成地面不(bu)同程度(du)的(de)下降(jiang)(jiang)，產(chan)生不(bu)均勻沉(chen)降(jiang)(jiang)，對一般水泥構造物易(yi)產(chan)生裂(lie)紋`、錯(cuo)位等(deng)不(bu)同程度(du)的(de)破(po)壞，金屬波紋涵(han)管(guan)是一種柔(rou)性結構，波紋管(guan)在結構上具有橫向(xiang)補(bu)償位移(yi)的(de)優良特性，可(ke)充分發揮鋼(gang)材抗(kang)拉(la)性能(neng)強，變形(xing)性能(neng)優越的(de)特點(dian)，具有較大的(de)抗(kang)變形(xing)和(he)抗(kang)沉(chen)降(jiang)(jiang)能(neng)力，特別適合于軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)、膨脹(zhang)土(tu)(tu)(tu)地、濕陷(xian)性黃土(tu)(tu)(tu)等(deng)地基承(cheng)載力較低地區(qu)和(he)地震多發地區(qu)。和(he)管(guan)連接(jie)完成后的(de)現場涂瀝青能(neng)完全(quan)避(bi)免常年水泡和(he)酸堿土(tu)(tu)(tu)壤(rang)的(de)侵蝕，保證使用壽命及人員(yuan)設備的(de)。
四、鋼波紋涵管(guan)(guan)水毀應用有些地區陣發性暴雨比(bi)較多，對橋涵構造物容易造成破(po)壞(huai)。混凝土構造物沖毀后不能被再次(ci)利(li)(li)用，修建新的涵洞，施(shi)(shi)工(gong)時間長，道路斷交(jiao)影(ying)響人們(men)的生產生活，而波紋管(guan)(guan)水毀后可重復(fu)利(li)(li)用，施(shi)(shi)工(gong)處(chu)理又簡單。
五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復工期長，使道路中斷影響車輛通行，又增加費用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫隙;在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的。//hanihanbj.com/
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