鋼波紋管及(ji)翅片(pian)式(shi)波紋管(guan)在(zai)(zai)內(nei)燃機(ji)冷卻器(qi)中的應用(yong)，在(zai)(zai)汽柴油發動(dong)機(ji)冷卻器(qi)殼體(ti)內(nei)或冷卻芯子的兩管(guan)板(ban)間安置1－1000根帶有(you)間斷性(xing)凸凹狀金(jin)屬波紋管(guan)，接收(shou)擴管(guan)法(fa)、焊接法(fa)等辦法(fa)將其牢固在(zai)(zai)一端(duan)管(guan)板(ban)上，使冷卻介(jie)質的活動(dong)狀況(kuang)發生改變，到達進步傳熱(re)(re)系數，增長傳熱(re)(re)效(xiao)率。

鋼波紋管應該有居安思危的意識

該創造構思新奇、工藝(yi)有(you)用(yong)、成本低廉(lian)、性能牢靠、傳熱效率(lv)高、不(bu)(bu)結(jie)垢、壽命長、熱應力小。鋼(gang)波紋(wen)管(guan)軟(ruan)(ruan)(ruan)土地(di)(di)基的(de)處(chu)理(li)計(ji)劃處(chu)理(li)準(zhun)則，當涵管(guan)處(chu)于軟(ruan)(ruan)(ruan)土地(di)(di)基上時(shi)，需對軟(ruan)(ruan)(ruan)土路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)用(yong)洛氏硬度計(ji)能夠丈(zhang)量從(cong)軟(ruan)(ruan)(ruan)到硬的(de)各種不(bu)(bu)同資料，這是因為它(ta)選用(yong)了不(bu)(bu)同的(de)壓頭和載荷，組成各種不(bu)(bu)同的(de)洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。

鋼波紋管

一般(ban)生產以(yi)HRC（用120度(du)(du)金剛石(shi)(shi)圓錐體(ti)作壓(ya)頭，載荷為(wei)1500N）用得多，波紋(wen)涵管硬度(du)(du)值的標注辦(ban)法(fa)與(yu)布氏硬度(du)(du)相(xiang)同，硬度(du)(du)值的有用范圍為(wei)20~70HRC。假如當淤(yu)泥4-6米深，填土超越10米，選用清淤(yu)拋(pao)石(shi)(shi)處理辦(ban)法(fa)，一般(ban)清淤(yu)深度(du)(du)為(wei)2-4米，拋(pao)石(shi)(shi)厚度(du)(du)一般(ban)為(wei)2-3m,讓其安穩(wen)后。

選用壓實機械壓實，為保證根底整體性，主張還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，選用CFG基樁加固，然后在其上(shang)填一(yi)層大于80cm厚(hou)(hou)的砂(sha)礫(li)墊層，并夯實嚴密。基進(jin)行(xing)處(chu)理，涵洞地(di)基處(chu)理辦法同該路段的路基處(chu)理辦法，然后在其上(shang)填一(yi)層大于80cm厚(hou)(hou)的砂(sha)礫(li)墊層。

鋼波紋管

處理措施，根據軟基厚度及填土高度，確認處理措施，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理辦法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋(pao)石厚度(du)一(yi)般為1.5-2.5m,讓其(qi)安穩(wen)后，選用(yong)壓實(shi)機械壓實(shi)，在其(qi)鋪設不小于(yu)80厘米的(de)碎石墊(dian)層。

鋼波紋涵管現在工程上通常用(yong)櫻錘(chui)沖(chong)(chong)擊(ji)實驗來丈量資(zi)料的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)韌(ren)性，其原理，先(xian)將(jiang)被測資(zi)料制成(cheng)一(yi)定形狀(zhuang)和尺寸(cun)的(de)試樣(yang)，安放(fang)在沖(chong)(chong)擊(ji)實驗機上，把具有(you)一(yi)定分量的(de)櫻錘(chui)說到高度，此時(shi)擺錘(chui)位(wei)能(neng)為，然后(hou)讓(rang)其自(zi)有(you)下(xia)落(luo)，沖(chong)(chong)斷試樣(yang)，沖(chong)(chong)斷試樣(yang)后(hou)擺錘(chui)剩余的(de)能(neng)量為gH2，擺錘(chui)沖(chong)(chong)斷試樣(yang)所消耗(hao)的(de)位(wei)能(neng)為沖(chong)(chong)擊(ji)吸收功(gong)，用(yong)符號Akv表明，單位(wei)為J，即Akv=g(H1-H2)J。

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