鋼波紋涵管是采用波(bo)紋(wen)(wen)(wen)狀管或由波(bo)紋(wen)(wen)(wen)狀板經過(guo)銜接(jie)、拼裝(zhuang)構(gou)成的(de)一(yi)種涵(han)洞方式(shi)。對公路涵(han)洞來說，涵(han)洞的(de)不(bu)平均沉降(jiang)是其(qi)毀壞的(de)次要型式(shi)之(zhi)一(yi)，鋼波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)具有分量輕、裝(zhuang)置(zhi)方便快捷、耐久性好、工(gong)程造價低、抗變形才能強、增(zeng)加通車(che)后養(yang)護本錢等特點(dian)。

工法特點

1  此工法操作(zuo)復(fu)雜，現(xian)場無需大型設備(bei)，拼(pin)裝辦法快捷可無效延長施(shi)工周期。

2  采用分片拼裝(zhuang)技(ji)術，不只能方便(bian)涵管(guan)的裝(zhuang)卸和運輸而且現場施工也易(yi)于操控。

3  免除(chu)了砼澆筑(zhu)、鋼筋焊接等工序，對周邊噪聲凈化較少，而(er)且舍(she)棄了慣例建材，如水泥、砂、石(shi)子(zi)、木(mu)材等，其環保(bao)意義深遠。

4  管節銜(xian)接(jie)采用(yong)柔(rou)性(xing)對接(jie)卡(ka)箍銜(xian)接(jie)，防止了傳統法蘭盤剛(gang)性(xing)銜(xian)接(jie)的缺陷，不只節省了少量銜(xian)接(jie)螺(luo)栓，而(er)且裝置裝配、管身調整更爲簡便快捷(jie)。

5  涵管(guan)回填時，“楔形區”部位的(de)壓(ya)實辦法采用方形木棒初夯(hang)然后(hou)再運用小型機具斜向夯(hang)實，確(que)保了回填壓(ya)本質量。

可以使鋼波紋涵管效果比預期要好的方法

運用范圍

本工法(fa)適用于各等(deng)級公路中鋼波(bo)紋管管徑爲大于2.0m小于等(deng)于6m的涵洞或(huo)通(tong)道。

工藝原理

涵洞施工以(yi)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管構造的(de)“薄(bo)殼”受力實際爲根據，由于軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)存在(zai),軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)同時(shi)散(san)布因荷(he)載(zai)惹起的(de)應(ying)力應(ying)變(bian)(bian),可(ke)以(yi)更大水平上分(fen)散(san)荷(he)載(zai)的(de)應(ying)力集中(zhong),充(chong)沛發揚鋼(gang)波(bo)紋(wen)管構造的(de)劣(lie)勢，順應(ying)地基(ji)變(bian)(bian)形。

從資料與構(gou)造(zao)和功(gong)用(yong)的(de)(de)實質(zhi)關系(xi)上剖析,采用(yong)柔性(xing)高(gao)強度的(de)(de)鋼波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)洞,不(bu)只(zhi)具有順應(ying)地(di)基(ji)與根底變形(xing)的(de)(de)才能,可(ke)以處(chu)理因地(di)基(ji)根底不(bu)平均沉降招(zhao)致的(de)(de)涵(han)(han)洞毀壞成績,而且鋼波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)洞由于(yu)軸(zhou)向波(bo)(bo)紋的(de)(de)存在(zai)使其(qi)具有的(de)(de)受力(li)(li)(li)特征(zheng),軸(zhou)向和徑向同時散(san)布(bu)因荷載惹起的(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)應(ying)變,可(ke)以更大水平上分散(san)荷載的(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)集中,更好地(di)發揚鋼構(gou)造(zao)的(de)(de)劣勢。尤其(qi)在(zai)高(gao)寒(han)凍土(tu)、軟土(tu)、收縮土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等地(di)帶，具有分明(ming)的(de)(de)經濟效益(yi)。

鋼波紋涵管在(zai)工程(cheng)造價方面(mian)，即便(bian)是地(di)(di)材和人工短(duan)缺(que)的地(di)(di)方，其(qi)也(ye)要比同(tong)類經(jing)濟跨徑橋涵洞地(di)(di)區成本(ben)低；因施(shi)工中(zhong)采用(yong)的是標準化(hua)設計，一(yi)定程(cheng)度上能縮(suo)短(duan)生產(chan)(chan)周(zhou)期，也(ye)能使(shi)施(shi)工質(zhi)量得到有效控制；在(zai)實際應用(yong)過程(cheng)中(zhong)，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)函不僅不受環(huan)境(jing)影響，同(tong)時也(ye)能集中(zhong)進行生產(chan)(chan)，這就使(shi)得其(qi)施(shi)工成本(ben)得以降低，施(shi)工質(zhi)量得以控制；華安管(guan)道

一旦(dan)鋼(gang)波紋管表層(ceng)(ceng)鍍鋅層(ceng)(ceng)質(zhi)質(zhi)量無法(fa)達到實際標準的時候，就(jiu)應該在(zai)其(qi)表面涂上防腐材料，以保證施工質(zhi)量；要對鋼(gang)波紋管涵洞口進(jin)行(xing)處理(li)，先(xian)對進(jin)出洞口管節(jie)和(he)路基邊坡坡率(lv)進(jin)行(xing)處理(li)，使其(qi)保持一致。之后(hou)在(zai)與河(he)床接頭進(jin)出口地面位置設置邊坡并用(yong)雙(shuang)層(ceng)(ceng)漿切片石進(jin)行(xing)鋪砌，以避(bi)免沖刷(shua)，保證工程質(zhi)量，同(tong)時也要進(jin)行(xing)必要的防滲漏處理(li)；要對結(jie)構物兩側進(jin)行(xing)回(hui)(hui)填(tian)，畢竟回(hui)(hui)填(tian)質(zhi)量對結(jie)構有一定影響。

為了保(bao)(bao)證(zheng)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)并(bing)，就要(yao)重視(shi)施(shi)工(gong)過程(cheng)和回填(tian)質(zhi)量(liang)，尤(you)其(qi)是回填(tian)料、回填(tian)方(fang)式(shi)及壓實(shi)(shi)度(du)(du)。在(zai)對鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)的回填(tian)材(cai)(cai)料和回填(tian)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)(xing)選(xuan)擇(ze)(ze)的時(shi)候，與(yu)路基(ji)填(tian)筑保(bao)(bao)持(chi)一致。畢竟鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)結(jie)構(gou)(gou)對周圍土體會(hui)產生側壓力，在(zai)填(tian)材(cai)(cai)料過程(cheng)中要(yao)盡量(liang)選(xuan)用(yong)(yong)顆粒狀材(cai)(cai)料，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)其(qi)密實(shi)(shi)度(du)(du)。同(tong)時(shi)也要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)結(jie)構(gou)(gou)可靠性，在(zai)選(xuan)用(yong)(yong)材(cai)(cai)料的時(shi)候應該選(xuan)擇(ze)(ze)孔徑較大且其(qi)Z小壓實(shi)(shi)度(du)(du)在(zai)90%以(yi)上的材(cai)(cai)料。選(xuan)用(yong)(yong)壓實(shi)(shi)機械的時(shi)候，應該以(yi)現場實(shi)(shi)際狀況為依據(ju)進(jin)行(xing)(xing)選(xuan)擇(ze)(ze)，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)材(cai)(cai)料密實(shi)(shi)度(du)(du)符(fu)合標準規定。

采用(yong)(yong)鋼波紋管涵在現場安(an)裝過(guo)程(cheng)中不(bu)采用(yong)(yong)大型設備，就能(neng)(neng)(neng)實現安(an)裝且其安(an)裝便捷(jie)；在實際(ji)應(ying)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中，鋼波紋管涵節省水泥、塊石、砂等等材(cai)料，也(ye)能(neng)(neng)(neng)減少不(bu)必要(yao)的(de)環境污(wu)染(ran)。此外，鋼波紋管涵（加(jia)固）在寒(han)冷凍(dong)融地區應(ying)用(yong)(yong)，也(ye)能(neng)(neng)(neng)使混凝土結構破壞率降至Z低。

在對結構物兩(liang)側進行回填(tian)的(de)時候，盡量選(xuan)用分(fen)層(ceng)回填(tian)方式(shi)并(bing)保(bao)證填(tian)料層(ceng)厚在15～30cm之間。在壓實(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，先將下一層(ceng)壓實(shi)再進行下一層(ceng)回填(tian)，并(bing)保(bao)證兩(liang)層(ceng)填(tian)高(gao)差在上層(ceng)厚度之內(nei)。同時，回填(tian)過(guo)程(cheng)中(zhong)也要特別注意(yi)高(gao)填(tian)方涵洞填(tian)土實(shi)際(ji)需求。

鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)（加(jia)固(gu)）在施工過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，對(dui)底(di)座、裝卸、出(chu)口及填土要(yao)求(qiu)是十分嚴格的(de)(de)。要(yao)求(qiu)其底(di)座須(xu)由松散材料組成，并保證(zheng)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)和底(di)座能有效的(de)(de)粘(zhan)合在一起。粘(zhan)合過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)也要(yao)保證(zheng)與鋼波(bo)紋管(guan)直接(jie)接(jie)觸(chu)材料的(de)(de)粒徑(jing)須(xu)在75cm以內，也要(yao)保證(zheng)粘(zhan)和過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)無凍土、高塑土或(huo)腐(fu)殖質土。

這樣，施工(gong)(gong)過程中(zhong)是軟基時，可以(yi)先(xian)以(yi)路(lu)基的(de)(de)形式進行(xing)(xing)處理，再(zai)用鋼波(bo)紋管涵結(jie)構(gou)(gou)方法進行(xing)(xing)施工(gong)(gong)就能滿足一定(ding)需求。在對高填(tian)土或沉降較大的(de)(de)路(lu)段進行(xing)(xing)施工(gong)(gong)的(de)(de)時候，可以(yi)以(yi)沉降計(ji)算結(jie)果為(wei)依據(ju)對預(yu)拱度進行(xing)(xing)合理設置。安裝之(zhi)前(qian)，對鋼波(bo)紋管涵的(de)(de)管節和附屬配件進行(xing)(xing)相應(ying)檢測，不(bu)僅要對其結(jie)構(gou)(gou)尺寸，也要對防腐狀況(kuang)進行(xing)(xing)檢測。

鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/