鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)是由(you)碳鋼(gang)板經冷成型加工(gong)而成的管(guan)壁帶(dai)有(you)波(bo)形(xing)截面的并且管(guan)體表(biao)面經耐(nai)侵蝕(shi)處(chu)理(li)的金(jin)屬管(guan)道狀(zhuang)結構(gou)物，用來代替公路、鐵路工(gong)程中的砼(tong)涵(han)洞及小橋等。具(ju)有(you)一定柔性(xing)的高(gao)強度鋼(gang)波(bo)紋管(guan)，不(bu)僅進步了適應(ying)(ying)地基與基礎(chu)變形(xing)的能(neng)力，有(you)效(xiao)解決因(yin)地基基礎(chu)不(bu)平均沉降導(dao)致涵(han)洞破壞(huai)的題目，而且波(bo)紋涵(han)管(guan)涵(han)洞因(yin)為軸(zhou)向波(bo)紋的存在使其具(ju)有(you)優良的受力特性(xing)，軸(zhou)向和徑(jing)向同(tong)時承擔因(yin)載荷引起的應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變，可(ke)以更(geng)大(da)程度上分散載荷的效(xiao)應(ying)(ying)，更(geng)好(hao)地施(shi)展鋼(gang)結構(gou)的上風。

鋼波紋管涵具有卓越的(de)(de)路用性能，尤(you)其是(shi)對地基要求(qiu)低，施工(gong)簡易，能快速安裝。大大縮短(duan)工(gong)期(qi)，是(shi)普通涵(han)管無法(fa)相比的(de)(de)，鋼波(bo)紋管涵(han)在公(gong)路新改建工(gong)程(cheng)、路基養(yang)護(hu)工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積(ji)極的(de)(de)作用。

鋼波紋管作為一(yi)種柔性(xing)結構，它能較好地(di)適應地(di)基土的(de)不均(jun)勻沉降現象。鋼波紋管軸線上(shang)的(de)波紋大大增(zeng)加了截(jie)面慣性(xing)矩，提高了承載力，又因為其周圍土體能夠結合鋼波紋骨一(yi)同(tong)受(shou)力，可以在更大程度上(shang)將荷(he)載的(de)集中應力予以分(fen)散。

鋼波紋涵管環保抗壓力強表現在哪里？

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)是替代圓管(guan)(guan)涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、拱(gong)涵(han)和(he)小(xiao)橋(qiao)的(de)優質公路建(jian)材。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)具有工(gong)期(qi)短(duan)、重量(liang)輕、安(an)裝方便、耐久(jiu)性好(hao)、工(gong)程造價低、抗變(bian)形(xing)能力(li)強、減(jian)少通車后養(yang)護成本等特點。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)尤其(qi)應用(yong)在高(gao)寒凍(dong)土地區、軟(ruan)土路基(ji)地帶.具有明顯的(de)經濟效(xiao)益。

鋼波(bo)紋(wen)管涵的(de)優(you)點(dian)具(ju)體有(you)以(yi)下幾點(dian)

1，適應地基變形(xing)能(neng)力(li)強.對(dui)地基承載能(neng)力(li)、平整(zheng)度要求較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或較低。

2，施工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)是明顯的優勢，土建(jian)工(gong)程與管節安裝可(ke)分開實施，然后進行整體拼裝。

3，進行(xing)工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質量。 ，現場安裝方便，不需使用(yong)大型設備。

4，解決北(bei)方寒冷地區(霜凍)對橋(qiao)梁(liang)和管涵鹼結構的破壞問題。

5，減少(shao)或根本舍棄了(le)常(chang)規(gui)建材.如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深遠。

6，結構受(shou)力(li)情況(kuang)合理.荷(he)載分布均勻.并有一(yi)定的(de)抗變(bian)形能力(li)。

7，采(cai)用標準化(hua)設計(ji)(ji)，生產(chan)、設計(ji)(ji)簡單(dan).生產(chan)周期短。

8，有利于改善軟土地(di)基結構物與(yu)路堤(di)交界處的“錯臺，現象(xiang)，提高行車的舒適度與(yu)安全(quan)性.減(jian)少工后營運、養護成本。

鋼波(bo)紋(wen)管由于其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋(wen)的存(cun)在(zai)(zai)(zai)(zai),使得徑向(xiang)承(cheng)載力大(da)大(da)提(ti)高，同時由于其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋(wen)的存(cun)在(zai)(zai)(zai)(zai)，使其(qi)具有較好的橫向(xiang)變(bian)形(xing)補償特(te)性,因而(er)具有較好的不(bu)均勻(yun)沉降(jiang)變(bian)形(xing)的適(shi)應能力。但沉降(jiang)值(zhi)(zhi)也要(yao)(yao)在(zai)(zai)(zai)(zai)一定(ding)范圍內，根據經驗值(zhi)(zhi)，涵洞沉降(jiang)值(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)(zai)100厘米內。所以(yi)遇到特(te)殊地基需要(yao)(yao)加固處(chu)理，尤其(qi)是軟土地基。軟土地基的處(chu)理方案(an)處(chu)理原則，超(chao)限(xian)運(yun)輸的出(chu)現(xian)和增加。

在(zai)施工現場如何更(geng)加(jia)方便的(de)組裝鋼波紋涵管？

交通量不斷增大。按現在(zai)橋(qiao)(qiao)梁和運輸狀況，橋(qiao)(qiao)梁的承載能(neng)力(li)和通過的車輛(liang)不成正(zheng)比。舊橋(qiao)(qiao)加固工(gong)程迫在(zai)眉(mei)睫，為了提高舊橋(qiao)(qiao)的承載能(neng)力(li)，確保(bao)交通運輸的安全是目前(qian)和今后面臨的任務(wu)。今天小編(bian)給大家介紹(shao)一款(kuan)舊橋(qiao)(qiao)加固的好產品---鋼波(bo)紋涵管。

如(ru)果當淤泥4-6米(mi)(mi)深，填(tian)土超過10米(mi)(mi)，采用清(qing)淤拋石處(chu)理方法，一般清(qing)淤深度(du)為2-4米(mi)(mi)，拋石厚度(du)一般為2-3m,讓其穩定后，采用壓實(shi)機械壓實(shi)，為保證基礎整體性，建議還要在80厘米(mi)(mi)墊(dian)層(ceng)(ceng)中鋪設兩道土工(gong)格(ge)柵。當淤泥大(da)于(yu)6米(mi)(mi)深時，采用CFG基樁(zhuang)加固(gu)，然后在其上填(tian)一層(ceng)(ceng)大(da)于(yu)80cm厚的優質(zhi)砂礫墊(dian)層(ceng)(ceng)，并夯(hang)實(shi)緊(jin)密。

按施工圖設計要求標記鋼波紋涵管位(wei)置(zhi)，開挖(wa)溝槽。溝槽的寬度大于(yu)波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)直(zhi)徑的2倍（保證(zheng)管(guan)外小單側空隙不小于(yu)1.5m），以(yi)滿足施工空間要求，方(fang)便波(bo)紋(wen)涵管(guan)組(zu)裝，也有利于(yu)波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)周圍的回(hui)填及密實。溝槽的開挖(wa)深(shen)(shen)度依設計埋深(shen)(shen)再下挖(wa)30cm~80cm基礎深(shen)(shen)度（視地質情況而定）。重型車輛(liang)增加及超載現象嚴(yan)重。

鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管基(ji)礎的厚(hou)度從鋼管的底(di)部算起30～80cm左右(you)為宜。用透水性好、粒度分(fen)(fen)布良好的砂質土或砂礫或碎石土壓實(shi)成形(xing)，密實(shi)度達到(dao)設(she)計(ji)要(yao)求。材料的大(da)粒徑(jing)不大(da)于(yu)5cm。與(yu)波紋(wen)(wen)鋼管接觸(chu)部分(fen)(fen)要(yao)鋪設(she)厚(hou)度7～15cm的粗砂墊層，其大(da)粒徑(jing)為12mm，以保證基(ji)礎與(yu)管體表面充分(fen)(fen)緊密接觸(chu)。

當鋼波紋涵管處于軟土地基(ji)上時，需對軟土路(lu)(lu)基(ji)進(jin)行處理，涵洞地基(ji)處理方(fang)法(fa)同(tong)該路(lu)(lu)段的路(lu)(lu)基(ji)處理方(fang)法(fa)，然后(hou)在其上填一(yi)(yi)層(ceng)大于80cm厚的優質砂礫墊層(ceng)。處理措施，根據軟基(ji)厚度(du)及填土高度(du)，確(que)定(ding)處理措施，當淤泥(ni)小于4米(mi)深(shen)時，采用(yong)清淤拋(pao)石處理方(fang)法(fa)，一(yi)(yi)般清淤深(shen)度(du)為(wei)1.5-2.5米(mi)，拋(pao)石厚度(du)一(yi)(yi)般為(wei)1.5-2.5m,讓其穩定(ding)后(hou)，采用(yong)壓實(shi)機械壓實(shi)，在其鋪設(she)不小于80厘(li)米(mi)的碎(sui)石墊層(ceng)。

鋼波紋涵管具有重量輕，施工簡單、工期短等優點，波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料，鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼，此方法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。//hanihanbj.com/