鋼波紋涵管具有(you)卓越(yue)的路(lu)用性(xing)能，尤其是(shi)對地基要求低，施工(gong)簡(jian)易，能快速安裝。大(da)大(da)縮短工(gong)期，是(shi)普(pu)通涵管無法相(xiang)比的，鋼波紋涵管在公(gong)路(lu)新改建工(gong)程(cheng)、路(lu)基養(yang)護工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積極的作用。
鋼波(bo)紋(wen)管(guan)作(zuo)為(wei)一種(zhong)柔性結(jie)構，它能較(jiao)好地適應地基土的(de)不均勻沉降現象。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)軸線上(shang)的(de)波(bo)紋(wen)大(da)大(da)增(zeng)加(jia)了(le)(le)截面慣性矩，提高(gao)了(le)(le)承載力(li)，又因為(wei)其(qi)周圍土體能夠(gou)結(jie)合鋼波(bo)紋(wen)骨一同受力(li)，可(ke)以(yi)(yi)在更大(da)程度(du)上(shang)將荷(he)載的(de)集中應力(li)予(yu)以(yi)(yi)分散。
鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)是替(ti)代圓涵管(guan)、蓋(gai)板涵、拱涵和(he)小橋的(de)優質公路建材。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)具(ju)有工期短、重量輕(qing)、安裝方便、耐(nai)久性好、工程(cheng)造(zao)價低、抗變形能力強、減少通車后養護成(cheng)本等(deng)特(te)點。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)尤其應(ying)用在高寒(han)凍(dong)土(tu)地區(qu)、軟土(tu)路基地帶.具(ju)有明顯的(de)經濟效(xiao)益(yi)。
鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)是采用波紋(wen)(wen)狀管(guan)(guan)或由波紋(wen)(wen)狀板(ban)經過銜(xian)接(jie)、拼裝構成的(de)一(yi)種涵(han)洞方式。對(dui)公路涵(han)洞來(lai)說，涵(han)洞的(de)不平均沉降是其(qi)毀壞的(de)次要型式之一(yi)，鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)具有(you)分量(liang)輕、裝置方便快(kuai)捷、耐(nai)久性好、工程造價低、抗變形(xing)才能(neng)強、增加通車后養護本錢等特點。
鋼波紋涵管工法特點
1 此工法(fa)操(cao)作復雜(za)，現場(chang)無需大型設備，拼裝辦法(fa)快捷可無效(xiao)延長施(shi)工周期。
2 采用分片拼裝技術(shu)，不只能方便(bian)涵(han)管(guan)的裝卸和運輸而且現場施工也易于操控。
3 免(mian)除了砼澆筑、鋼筋(jin)焊接等(deng)工序，對周(zhou)邊噪聲凈化較(jiao)少，而且舍棄了慣例建材，如水泥、砂、石子、木材等(deng)，其環保意義深遠。
4 管(guan)(guan)節銜(xian)接采(cai)用柔性(xing)對接卡箍(gu)銜(xian)接，防止(zhi)了(le)傳統法蘭盤剛性(xing)銜(xian)接的缺陷，不只節省了(le)少(shao)量銜(xian)接螺栓，而且(qie)裝(zhuang)置裝(zhuang)配、管(guan)(guan)身調整更爲簡便(bian)快捷(jie)。
5 涵管回(hui)(hui)填(tian)時，“楔形區”部(bu)位的壓實辦法(fa)采用方形木棒初夯然后再運用小型(xing)機具斜向夯實，確保了回(hui)(hui)填(tian)壓本質量。
運用范圍(wei)，本工法(fa)適用于(yu)(yu)各等級公路中(zhong)鋼波紋管管徑爲大于(yu)(yu)2.0m小于(yu)(yu)等于(yu)(yu)6m的涵洞或通道。
工(gong)藝原理，涵(han)洞(dong)施工(gong)以鋼波紋管(guan)構(gou)造的“薄(bo)殼”受(shou)力實際爲根據，由于軸(zhou)向(xiang)波紋的存在,軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)同時(shi)散布因荷(he)載惹起(qi)的應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變,可(ke)以更大水平上分(fen)散荷(he)載的應(ying)(ying)力集中,充沛發揚鋼波紋管(guan)構(gou)造的劣勢，順應(ying)(ying)地基變形(xing)。
從(cong)資料與構造(zao)和功用的(de)(de)(de)實質(zhi)關(guan)系(xi)上(shang)剖析,采(cai)用柔性(xing)高強度的(de)(de)(de)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)洞(dong),不只具(ju)有(you)順應(ying)地基與根底(di)變形的(de)(de)(de)才能,可(ke)以(yi)處(chu)理因地基根底(di)不平(ping)均沉降招致的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)毀壞成績,而(er)且鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)洞(dong)由于軸(zhou)向(xiang)波紋的(de)(de)(de)存在使其具(ju)有(you)的(de)(de)(de)受力特征,軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)同(tong)時散(san)布因荷載(zai)惹起的(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變,可(ke)以(yi)更(geng)大水平(ping)上(shang)分散(san)荷載(zai)的(de)(de)(de)應(ying)力集中,更(geng)好地發揚鋼(gang)構造(zao)的(de)(de)(de)劣勢。尤其在高寒凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等地帶，具(ju)有(you)分明的(de)(de)(de)經濟效益。
鋼波紋涵管適(shi)用于苦寒(han)地牽動土、簡捷人行道(dao)動土、煤礦采空區動土、水毀使用、門洞修補。
可夏季(ji)動土(tu)，沒有受氣(qi)(qi)象(xiang)反應(ying)，停止夏季(ji)當前，本(ben)國南(nan)方的(de)(de)遼闊(kuo)地域(yu)氣(qi)(qi)象(xiang)凜冽，營建蓋板涵或者拱券(quan)涵因為氣(qi)(qi)溫過低，會形成沒有同水平的(de)(de)毀(hui)壞，正(zheng)在動土(tu)工(gong)事工(gong)期短，環境頑劣的(de)(de)狀況下，運(yun)用鋼波紋涵管(guan)能(neng)夠很簡(jian)單的(de)(de)克制動土(tu)中(zhong)的(de)(de)各族艱難(nan)。
正(zheng)(zheng)在一些河(he)流(liu)及(ji)橋梁動土中，建(jian)(jian)材(cai)需跨漕運載(zai)，未來橋基建(jian)(jian)起后還需求運送(song)承載(zai)梁，因為必需營(ying)建(jian)(jian)暫時(shi)人行道，再不(bu)當運載(zai)，但有時(shi)河(he)內終年水流(liu)沒有止，動土環境艱難，運用鋼波紋涵管時(shi)，正(zheng)(zheng)在河(he)內倒入片石，加30cm砂礫墊(dian)層軋(ya)實(shi)，管側及(ji)頂(ding)板全副澆筑砼，與混凝(ning)土小橋相比(bi)，即延長了工期，又升高了利潤。相比(bi)擬浮(fu)橋正(zheng)(zheng)在保(bao)險(xian)性及(ji)承載(zai)范圍也(ye)有很大(da)的進步。
本國是一度(du)煤(mei)炭泱泱大(da)國，受開礦環(huan)境的(de)(de)制約，天(tian)上采(cai)空(kong)(kong)可形(xing)成天(tian)空(kong)(kong)沒有同水(shui)平(ping)的(de)(de)降落，發生(sheng)沒有勻(yun)稱沉降，對(dui)于正常石灰結構(gou)物易發生(sheng)裂紋`、錯(cuo)位等沒有同水(shui)平(ping)的(de)(de)毀(hui)壞，非鋼波紋涵(han)管(guan)是一種柔性構(gou)造(zao)，波紋管(guan)正在構(gou)造(zao)上存正在橫向(xiang)彌補位移的(de)(de)優質特(te)點，可充散發揮鋼材抗拉功能強，變形(xing)功能優惠的(de)(de)特(te)性，存正在較(jiao)大(da)的(de)(de)抗變形(xing)和抗沉降威力，尤其適宜于軟土(tu)(tu)、收縮(suo)田地(di)(di)、濕(shi)陷性黃土(tu)(tu)等地(di)(di)面承載力較(jiao)洼(wa)地(di)(di)域和地(di)(di)動多(duo)發地(di)(di)域。和管(guan)聯接實(shi)現后的(de)(de)當場涂柏(bo)油能徹底防止終年水(shui)泡和酸堿土(tu)(tu)壤的(de)(de)腐(fu)蝕，保(bao)障運用壽數及人(ren)員(yuan)設(she)施的(de)(de)保(bao)險。
有些(xie)地域陣發性驟(zou)雨(yu)比擬多，對于橋涵結(jie)構(gou)物簡單形成毀壞。混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)物沖(chong)毀后(hou)沒有能被再(zai)次應用，必需營建(jian)新(xin)的門洞(dong)，動(dong)土(tu)工夫長，途徑絕交反應眾人的消費(fei)生涯，而波(bo)紋管(guan)水毀后(hou)可反復應用，動(dong)土(tu)解決又容易。
正在一些特別地域及地段，因為沒有勻稱沉降可對于門洞發生沒有同水平的毀壞，假如正在高填方地段挖出從新修停工期長，使途徑中綴反應車輛通行，又增多用度，假如運用石灰圓管動土比擬艱難，圓涵管與舊拱涵兩頭填充石灰灰漿艱難。采納波紋涵管可正在門洞外聯接好后促進，聯接處無縫隙；正在管側開孔，再不填充片石和噴筑灰漿增多涵管和原門洞的全體性；此外波紋涵管管體輕，便于動土；正在動土中邊促進邊清算地面，保障動土人員的保險。//hanihanbj.com/
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