鋼波紋涵管也叫鋼(gang)(gang)波(bo)紋涵管或鋼(gang)(gang)制(zhi)波(bo)紋涵管，是指鋪埋(mai)在公(gong)(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)下(xia)面的(de)涵洞用螺紋波(bo)紋管，它是由波(bo)形鋼(gang)(gang)板卷制(zhi)成或用半圓波(bo)形鋼(gang)(gang)片拼(pin)制(zhi)成的(de)圓形波(bo)紋管，應用于公(gong)(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小(xiao)橋，通道，擋土(tu)墻以及(ji)各(ge)種(zhong)礦場，巷道擋墻支護等工(gong)程中的(de)涵洞（管）。

鋼(gang)波紋涵(han)管是與鋼(gang)筋混凝土(tu)涵(han)管相比，具有管節薄，重(zhong)量輕，便于運(yun)輸存放(fang)，施(shi)工(gong)工(gong)藝簡單，組裝(zhuang)快速(su)，工(gong)期短(duan)等優點。

建筑波紋管時，可根據(ju)需要隨意組裝成任何(he)長(chang)度，必要時，管節(jie)還(huan)可拆除，遷(qian)往別處修(xiu)建，在缺(que)乏砂(sha)石材料地(di)區或(huo)地(di)基承載力較低(di)的地(di)區，波紋涵(han)管的優(you)越性更(geng)為顯著。

整(zheng)裝鋼波紋涵(han)管(guan)在涵(han)洞建(jian)設中的應用

鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)在(zai)國(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)公路、鐵路和房屋建工程(cheng)中早(zao)已被方泛采用，一些發達不僅(jin)設有制造波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)節的(de)(de)工廠，而且有些發布了波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)(de)設計(ji)與施工規范或(huo)規程(cheng)。我(wo)國(guo)(guo)(guo)解(jie)放前公路、鐵路部(bu)門(men)也曾使用過國(guo)(guo)(guo)外進口的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)管(guan)節。目(mu)前我(wo)國(guo)(guo)(guo)已有專門(men)生產波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)(de)工廠，鑒于(yu)這種涵管(guan)的(de)(de)許(xu)多(duo)優點，我(wo)國(guo)(guo)(guo)鋼材(cai)產量已跨居(ju)世界前列，在(zai)我(wo)國(guo)(guo)(guo)推廣應用波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)(de)前景是(shi)非常廣闊的(de)(de)。

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)代(dai)(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國內(nei)是一項新技術，它(ta)以其性能穩(wen)定、安(an)裝(zhuang)方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

施工工藝(yi)流程 鋼波紋涵管：施工前準備→施工放樣→基礎(chu)開(kai)挖→基礎(chu)分層(ceng)(ceng)回填(tian)(tian)→拼裝管節→涵管就位(wei)→分層(ceng)(ceng)回填(tian)(tian)壓實→進出水口處理

基礎施(shi)工 鋼波(bo)紋管其材料為鋼，適應形(xing)變能(neng)力較強(qiang)，適合在(zai)許(xu)多不良地(di)質中使用(yong)。它對基(ji)礎(chu)材料要求相對不高，一(yi)般采用(yong)砂礫墊層或換填碎礫石即(ji)可。基(ji)礎(chu)墊層的(de)厚度一(yi)般為0.3-1.0m，對地基承(cheng)載力也沒(mei)太大要求,一般(ban)要達到170KPa。

鋼(gang)波(bo)紋管管節拼裝(zhuang)就位

1、鋼波紋涵管

a. 準確放樣管節(jie)軸線位置，合(he)理安(an)排每節(jie)管的位置。從一側安(an)裝管節(jie)開始，試(shi)管節(jie)中心線和基(ji)礎縱向軸線平行，適當調(diao)節(jie)兩(liang)管節(jie)相鄰(lin)法蘭(lan)間間距(ju)在2cm左右后，全部(bu)穿上(shang)螺(luo)栓(shuan)，擰上(shang)螺(luo)絲(si)，帶平(ping)扣即可(ke)，以此(ci)方式逐節依次安(an)裝連(lian)接(jie)。

b 當(dang)管節全部連接完畢(bi)后(hou)，在(zai)相鄰法蘭間鑲石(shi)棉墊，石(shi)棉墊鑲牢后(hou)，再以人工(gong)對稱(cheng)鎖緊螺絲，直至外(wai)觀觀察兩法蘭間隙在(zai)2～3mm即可。

c. 用千(qian)斤(jin)頂校正整(zheng)個涵(han)管的軸(zhou)線(xian)，使其處(chu)于中心軸(zhou)線(xian)上(shang)。

d. 管壁內外涂刷瀝青，涂層厚度要(yao)達(da)到0.3-0.5mm以上。

2、鋼波紋涵管

a. 在寒冷地區(qu)，兩側及頂部一定(ding)范圍(wei)內(nei)（一般0.5m）回填料 要(yao)求須同基礎(chu)材(cai)料相同。

b. 在非寒冷地區，兩側及頂(ding)部回填料要(yao)求可(ke)采用同路基 填料。回填時要保證(zheng)兩側(ce)同時分層進行夯（壓）實，保證(zheng)每層壓實度(du)符合(he)設計及規范要求。管頂部填料高度(du)超過30cm后可采(cai)用(yong)壓(ya)路機靜壓(ya)，超過60cm后可采用壓路機振壓。

總結：鋼波紋(wen)涵(han)管由(you)于其(qi)施工工藝簡單(dan)，適(shi)用環境廣（特(te)別是在高(gao)寒凍融地段），結構功(gong)能(neng)安全，在我(wo)國的(de)(de)西部地區及其(qi)他地區都有較(jiao)大的(de)(de)發展(zhan)前景的(de)(de)。

原材料(liao)是影(ying)響鋼波紋涵管施工質量的(de)重要因素之一

鋼波紋(wen)涵管換填深(shen)度一(yi)般(ban)根(gen)據(ju)當(dang)地凍深(shen)等確定。設置構(gou)造物地基要(yao)盡可(ke)能避開柔軟層(ceng)與巖石的交界處，當(dang)無法避開時，柔軟區(qu)間要(yao)用級配良好(hao)的砂礫仔細夯實（厚度大于(yu)0.6m），巖石(shi)區(qu)應(ying)開(kai)挖(wa)至(zhi)少0.3m后用(yong)砂礫松鋪(pu)，以減小相(xiang)對變位。

鐵路鋼波紋管

嚴把原(yuan)(yuan)材料關(guan)，選用(yong)質量好、相(xiang)(xiang)對固定(ding)的原(yuan)(yuan)材料，尤其是(shi)相(xiang)(xiang)對不亂的水泥，可確(que)保鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管外(wai)觀顏色(se)的協調一(yi)(yi)致。為保證混(hun)凝(ning)土(tu)外(wai)觀顏色(se)一(yi)(yi)致，使用(yong)統一(yi)(yi)牌號水泥。模板加工及安(an)裝，直接(jie)關(guan)系(xi)著(zhu)混(hun)凝(ning)土(tu)外(wai)觀質量。

模板運(yun)到施(shi)(shi)工現場后，要(yao)進行(xing)模擬試拼。試拼后當真(zhen)丈(zhang)量(liang)檢查模板加工精度，對精度差(cha)的局部地(di)方進行(xing)修整，鋼波紋涵管(guan)尤其(qi)要(yao)留意單元塊(kuai)間的結合(he)部。如發現精度不(bu)能知足設計要(yao)求，退回嚴格整修。混凝土拌(ban)和所用原(yuan)材料的質(zhi)量(liang)及(ji)施(shi)(shi)工方法是影響(xiang)其(qi)外觀(guan)質(zhi)量(liang)的又(you)一重(zhong)要(yao)因素。

混(hun)(hun)凝土(tu)配合比(bi)控制及(ji)混(hun)(hun)凝土(tu)拌制：基礎應采用振動(dong)壓(ya)實(shi)(shi)機械進(jin)行(xing)分層碾壓(ya)，碾壓(ya)時宜根據回填材料含水量及(ji)擊實(shi)(shi)曲線灑(sa)水碾壓(ya)，壓(ya)實(shi)(shi)度不小于規范要(yao)求(qiu)，一(yi)般要(yao)達到95%；鋼波紋涵管兩側及頂部其壓實度與同一標高路基壓實度要求相同。//hanihanbj.com/