解決北方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵(han)砼結(jie)構(gou)的破(po)壞問題(ti)。使用(yong)壽命長，鋼波紋涵管(guan)是采用鋼(gang)管熱浸鍍(du)鋅，所以(yi)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)長(chang)，壽(shou)命(ming)為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使(shi)(shi)用時，采用內外表(biao)面瀝(li)清附層的鋼(gang)制波紋管，可在原(yuan)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)基礎上提高約(yue)20年以(yi)上。

使用鋼波紋涵管克服施工中的各種難題

采(cai)納波(bo)紋涵管(guan)(guan)可(ke)正(zheng)在門洞外聯接好后促(cu)進(jin)，聯接處(chu)無縫隙；正(zheng)在管(guan)(guan)側開(kai)孔，再不填(tian)充片石和噴筑灰(hui)漿增(zeng)多涵管(guan)(guan)和原(yuan)門洞的(de)全體性；此(ci)外波(bo)紋涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)體輕，便于動(dong)土(tu)(tu)；正(zheng)在動(dong)土(tu)(tu)中邊促(cu)進(jin)邊清算地面，保障動(dong)土(tu)(tu)人員的(de)保險。

涵管(guan)、波(bo)紋(wen)管(guan)涵、鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞、金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)采(cai)用(yong)標準化設計，生(sheng)產、設計簡單，生(sheng)產周(zhou)期(qi)短(duan)。可夏季動土(tu)(tu)(tu)，沒有(you)受氣(qi)象反應，停止夏季當前，本國南方的(de)遼闊地域氣(qi)象凜冽，營建蓋(gai)板涵或者(zhe)拱券(quan)涵因為氣(qi)溫過低，會形成沒有(you)同水平的(de)毀壞，正在動土(tu)(tu)(tu)工事(shi)工期(qi)短(duan)，環境頑劣(lie)的(de)狀況下，運用(yong)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)能夠很簡單的(de)克制(zhi)動土(tu)(tu)(tu)中的(de)各(ge)種艱難(nan)。

橋(qiao)梁波紋(wen)涵管

有(you)些地域陣(zhen)發(fa)性驟(zou)雨比擬多，對于(yu)橋涵結(jie)構物(wu)簡單形成毀(hui)壞。混凝土(tu)結(jie)構物(wu)沖毀(hui)后沒有(you)能(neng)被再次應用，必需營建新的門洞，動土(tu)工夫長，途徑絕交反應眾人的消費生(sheng)涯(ya)，而波(bo)紋(wen)管水毀(hui)后可(ke)(ke)反復應用，動土(tu)解決又容易。本國是一度(du)煤炭泱泱大國，受開礦環境的制(zhi)約，天上采空可(ke)(ke)形成天空沒有(you)同水平的降(jiang)落，發(fa)生(sheng)沒有(you)勻稱(cheng)沉降(jiang)，對于(yu)正(zheng)常石灰結(jie)構物(wu)易發(fa)生(sheng)裂紋(wen)`、錯位等沒有(you)同水平的毀(hui)壞，非金屬波(bo)紋(wen)涵管是一種柔性構造(zao)，波(bo)紋(wen)管正(zheng)在構造(zao)上存正(zheng)在橫向(xiang)彌補位移的優質特點。

涵(han)(han)管(guan)、波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、鋼制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)洞、金屬波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一(yi)定(ding)的抗變形能力(li)。鋼制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)的特(te)征強度高，由于其獨特(te)的波紋(wen)(wen)結構使(shi)其比同口徑的水泥管(guan)耐壓強度大15倍以上。涵(han)(han)管(guan)、波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、鋼制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)洞、金屬波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)現(xian)場安(an)裝方便，不需使(shi)用大型設備(bei)。

正在(zai)一些特(te)別(bie)地域及地段，因(yin)為沒(mei)有勻稱沉降可對于門洞發(fa)生沒(mei)有同水(shui)平的毀壞，假(jia)如(ru)正在(zai)高填(tian)方(fang)地段挖出從新修停工期長(chang)，使途(tu)徑中(zhong)綴反應車輛通(tong)行，又增多(duo)用度，假(jia)如(ru)運用石(shi)灰(hui)(hui)圓(yuan)管動土比擬(ni)艱難，圓(yuan)涵管與舊拱涵兩頭填(tian)充石(shi)灰(hui)(hui)灰(hui)(hui)漿(jiang)艱難。

可充散(san)發揮鋼材抗拉(la)功(gong)能(neng)(neng)強，變(bian)形功(gong)能(neng)(neng)優(you)惠(hui)的(de)特性(xing)，存(cun)正(zheng)在較(jiao)大(da)的(de)抗變(bian)形和抗沉降威力，尤其適宜于軟土、收縮(suo)田地(di)、濕陷性(xing)黃土等地(di)面(mian)承載力較(jiao)洼(wa)地(di)域(yu)和地(di)動多發地(di)域(yu)。和管聯接實現后的(de)當場(chang)涂柏油能(neng)(neng)徹底防止終年(nian)水泡(pao)和酸(suan)堿土壤的(de)腐蝕(shi)，保(bao)障運用壽數及人員設施的(de)保(bao)險。

施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)便：波紋管(guan)涵是(shi)采用(yong)套筒或法(fa)蘭(lan)方(fang)式連接，而且可(ke)以(yi)根據需要定制(zhi)長(chang)度，即(ji)使是(shi)非熟練工(gong)(gong)(gong)(gong)也可(ke)以(yi)操作，施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)以(yi)少量的手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)操作，可(ke)在短時(shi)間(jian)內完(wan)成，既(ji)快捷又方(fang)便。施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)期短是(shi)明顯的優(you)勢，土建工(gong)(gong)(gong)(gong)程與管(guan)節安(an)裝(zhuang)可(ke)分開(kai)實施(shi)。進(jin)行工(gong)(gong)(gong)(gong)廠(chang)集中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降(jiang)低成本、控(kong)制(zhi)質量。

鐵路波(bo)紋涵管(guan)

正在(zai)一些河流及(ji)橋(qiao)梁動土中，建(jian)材需跨(kua)漕運(yun)載，未來橋(qiao)基建(jian)起后(hou)還需求運(yun)送承(cheng)載梁，因(yin)為必需營建(jian)暫(zan)時人行道，再不(bu)當運(yun)載，但有時河內終年(nian)水(shui)流沒(mei)有止(zhi)，動土環境(jing)艱難，運(yun)用鋼波紋涵管時，正在(zai)河內倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實，管側及(ji)頂板全副澆筑砼，與混凝土小(xiao)橋(qiao)相比，即延(yan)長了(le)工期，又升高(gao)了(le)利潤。

相(xiang)比擬浮橋正在保險性(xing)及承載范圍也有很大的(de)(de)進步。減少或(huo)根本舍(she)棄了常(chang)規建材(cai)，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)(de)使用，環保意義深(shen)遠。涵(han)管、波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、鋼制波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)洞(dong)、金屬波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管適應(ying)地(di)基變形能(neng)力強(qiang)，對地(di)基承載能(neng)力、平(ping)整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同(tong)類跨(kua)徑的(de)(de)橋、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或(huo)較低(di)。

波紋涵(han)管(guan)有(you)利于(yu)改善(shan)軟土地基結構物與路(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺”現(xian)象，提高(gao)行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性，減少工后營運(yun)、養護成本。運(yun)輸(shu)方便，波紋管(guan)涵(han)的(de)(de)重(zhong)量只有(you)同口(kou)徑水泥管(guan)的(de)(de)1/10到(dao)1/5，即使(shi)在窄的(de)(de)場所沒有(you)運(yun)輸(shu)設(she)備，人工也可運(yun)輸(shu)。（hanihanbj.com）