鋼波紋管涵作為一(yi)種新(xin)型(xing)技術(shu)在公路(lu)涵洞工程(cheng)施(shi)工中的(de)具(ju)有(you)(you)很大(da)的(de)優(you)勢，鋼波紋管涵洞術(shu)具(ju)有(you)(you)施(shi)工周期短、適應能力(li)強(qiang)、地基(ji)承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵(han)洞(dong)設(she)計中(zhong)要在材(cai)料選(xuan)擇、結構(gou)設(she)計等多方面考慮其(qi)腐(fu)(fu)蝕效應，具體(ti)可從以下幾個方面著手(shou)：正確選(xuan)擇材(cai)料、防腐(fu)(fu)蝕方法(fa)及(ji)結構(gou)的具體(ti)使用(yong)年限，并處(chu)理好其(qi)與工程(cheng)經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算(suan)結構(gou)的(de)強度(du)(du)與(yu)剛度(du)(du)及腐(fu)蝕對(dui)其(qi)的(de)影響，考慮(lv)安(an)裝過程中的(de)損(sun)傷或防腐(fu)蝕措施，充分考慮(lv)應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕共同(tong)作(zuo)用的(de)疲勞(lao)性，考慮(lv)介質的(de)流動、沖擊狀態及其(qi)影響，充分考慮(lv)連接(jie)部位的(de)腐(fu)蝕及應(ying)力損(sun)失。

結構(gou)制(zhi)作(zuo)和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處(chu)理過程中，應(ying)將(jiang)金屬表面要(yao)清洗(xi)除銹，并(bing)達到(dao)規定(ding)的(de)表面處(chu)理等級；舫腐(fu)蝕(shi)處(chu)理應(ying)均(jun)勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件(jian)，運輸和安(an)裝過程中應(ying)注(zhu)意不致損(sun)傷(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有損(sun)傷(shang)應(ying)及時(shi)采(cai)取補救措施。從(cong)結構(gou)制(zhi)作(zuo)到(dao)安(an)裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)管理體系和質量書(shu)。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)涵的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)方法要結(jie)合我國防腐(fu)(fu)(fu)技術(shu)和(he)公路服務壽(shou)命(ming)、服務水平，參考建筑行(xing)業、公路工程其他鋼構(gou)件和(he)工業管(guan)道等的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措施以(yi)及國內外埋(mai)地(di)管(guan)道、排水管(guan)的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)研究與(yu)應用成果，針對不同(tong)場(chang)合對個別地(di)區土壤pH值較(jiao)小或(huo)較(jiao)大(da)地(di)區，應進(jin)行(xing)單獨防腐(fu)(fu)(fu)設計。