鋼波紋管在我們建造(zao)公路(lu)過程中，涵洞(dong)作為一(yi)種(zhong)主要的和(he)常見的結構設施，一(yi)般為滿意排水、通道(dao)的要求，多年來一(yi)貫(guan)選用鋼(gang)筋(jin)混凝土或圬工結構的涵洞(dong)，但(dan)該(gai)類涵洞(dong)存(cun)在規劃繁瑣、施工周期長(chang)、易出現沉(chen)陷及跳車等缺陷，即(ji)便(bian)選用鋼(gang)筋(jin)混凝土管(guan)涵也(ye)存(cun)在管(guan)節組合體及銜接部位(wei)強(qiang)度不(bu)夠等缺陷。

2021年未來幾個月鋼波紋管有什么計劃目標？

此外，在多年(nian)凍土、季(ji)節性凍土、脹大土、軟土等特別區域，鋼筋混凝土涵洞(dong)在使用(yong)過程(cheng)中一般將出現不(bu)同程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)損壞，更為(wei)嚴峻的(de)(de)(de)(de)是(shi)當地基或基礎(chu)不(bu)均勻(yun)沉降將致(zhi)使涵洞(dong)的(de)(de)(de)(de)全體損壞，形成路基大范(fan)圍的(de)(de)(de)(de)沉陷，給公路行車帶來較為(wei)嚴峻的(de)(de)(de)(de)安全隱(yin)患。

鋼波紋管

現選用鋼(gang)制(zhi)波紋管涵(han)替代(dai)鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一項新技術，鋼(gang)制(zhi)波紋管涵(han)以其性能穩定、安裝(zhuang)便(bian)利、有(you)利環保(bao)、造價低級長處敏捷在公路施(shi)工(gong)中替代(dai)了鋼(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景十分寬廣。針對(dui)此(ci)狀，亟待出現新的涵(han)洞結(jie)構方(fang)法以處理(li)傳(chuan)統涵(han)洞所面臨的缺(que)陷。

跟(gen)著經濟(ji)的(de)發展(zhan)，新(xin)材料、新(xin)工藝及(ji)(ji)新(xin)結構(gou)的(de)不(bu)斷被應(ying)用于公路建(jian)造中(zhong)，鋼制波紋管涵作為一種新(xin)材料及(ji)(ji)新(xin)結構(gou)，具(ju)有延性好、變形才干強、抗震(zhen)功用好、能習慣不(bu)一樣(yang)的(de)雜亂地形等長處，此(ci)外還具(ju)有重量(liang)輕、規劃(hua)簡(jian)略、施工技(ji)術難度(du)低及(ji)(ji)周期短等特點。

鋼波紋管

因(yin)此，鋼制(zhi)波(bo)(bo)紋管(guan)涵的出現正巧處理了傳統(tong)涵洞所(suo)不能(neng)處理的疑問(wen)。鋼制(zhi)波(bo)(bo)紋管(guan)涵是(shi)一(yi)種柔性(xing)(xing)結構(gou)，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵在結構(gou)上具(ju)有(you)(you)橫向補(bu)償位(wei)移的優良(liang)特(te)性(xing)(xing)，可以(yi)充分發揮(hui)鋼材抗拉性(xing)(xing)能(neng)強(qiang)、抗變形(xing)才(cai)(cai)能(neng)優勝的特(te)點，具(ju)有(you)(you)較(jiao)大的抗變形(xing)才(cai)(cai)能(neng)和抗沉(chen)降才(cai)(cai)能(neng)，特(te)別適合于軟土、膨(peng)脹土、濕陷性(xing)(xing)黃土等地基承載力較(jiao)低(di)的區域和地震多發區域。

因為鋼制波紋管涵施工簡略且施工工期短（一般一道涵洞的施工時刻大約在10天-15天左右）縮短了多年凍土的暴露時刻，凍融量小，故特別適用于多年凍土區域。鋼制波紋管涵施工時對周圍環境的損壞小，適用于生態環境軟弱的區域。//hanihanbj.com/