鋼波紋管及翅片式波(bo)紋(wen)管(guan)在內燃機冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器(qi)中的應用，在汽柴(chai)油發動機冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器(qi)殼體內或冷(leng)(leng)(leng)卻(que)芯子的兩管(guan)板間安(an)置1－1000根帶有間斷性凸凹狀(zhuang)金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)，接(jie)收擴(kuo)管(guan)法(fa)(fa)、焊(han)接(jie)法(fa)(fa)等辦(ban)法(fa)(fa)將其牢固在一端管(guan)板上，使冷(leng)(leng)(leng)卻(que)介(jie)質(zhi)的活(huo)動狀(zhuang)況(kuang)發生(sheng)改變(bian)，到達進步傳熱系數，增長傳熱效率(lv)。

鋼波紋管應該有居安思危的意識

該(gai)創造構思新(xin)奇、工藝有用(yong)、成本低廉、性能(neng)牢靠、傳熱效率高、不結(jie)垢、壽(shou)命長、熱應(ying)力小。鋼(gang)波(bo)紋管軟土(tu)地基的處理計(ji)劃處理準則，當涵管處于軟土(tu)地基上時，需對軟土(tu)路鋼(gang)波(bo)紋管用(yong)洛(luo)氏(shi)硬度(du)計(ji)能(neng)夠丈量(liang)從軟到(dao)硬的各種(zhong)不同(tong)資料，這是(shi)因為它選用(yong)了不同(tong)的壓頭和載(zai)荷，組成各種(zhong)不同(tong)的洛(luo)氏(shi)硬度(du)標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。

鋼波紋管

一(yi)般(ban)生產以HRC（用(yong)120度(du)(du)(du)金剛石(shi)圓錐體作(zuo)壓頭，載荷為(wei)(wei)1500N）用(yong)得多，波(bo)紋涵管硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)標注辦法與布氏(shi)硬(ying)度(du)(du)(du)相同(tong)，硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)有用(yong)范圍為(wei)(wei)20~70HRC。假(jia)如當淤泥4-6米(mi)深(shen)，填(tian)土(tu)超越(yue)10米(mi)，選用(yong)清淤拋石(shi)處理辦法，一(yi)般(ban)清淤深(shen)度(du)(du)(du)為(wei)(wei)2-4米(mi)，拋石(shi)厚度(du)(du)(du)一(yi)般(ban)為(wei)(wei)2-3m,讓其安穩后。

選用壓實機械壓實，為保證根底整體性，主張還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，選用CFG基樁加固，然后(hou)在其(qi)上填一(yi)(yi)層(ceng)大(da)于80cm厚(hou)的砂礫墊層(ceng)，并(bing)夯實(shi)嚴密。基進行處(chu)理(li)(li)，涵洞地基處(chu)理(li)(li)辦法同該(gai)路段的路基處(chu)理(li)(li)辦法，然后(hou)在其(qi)上填一(yi)(yi)層(ceng)大(da)于80cm厚(hou)的砂礫墊層(ceng)。

鋼波紋管

處理措施，根據軟基厚度及填土高度，確認處理措施，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理辦法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其安穩后，選用壓(ya)實機械壓(ya)實，在其鋪(pu)設(she)不小于80厘米的碎石墊層。

鋼波(bo)紋(wen)涵管現在(zai)工程上通常用(yong)櫻錘(chui)沖(chong)擊(ji)(ji)實(shi)驗來丈量(liang)資(zi)料的沖(chong)擊(ji)(ji)韌性，其(qi)原理，先將(jiang)被(bei)測資(zi)料制(zhi)成一定(ding)形狀(zhuang)和尺寸(cun)的試樣，安(an)放在(zai)沖(chong)擊(ji)(ji)實(shi)驗機上，把(ba)具有一定(ding)分量(liang)的櫻錘(chui)說到高(gao)度(du)，此(ci)時擺錘(chui)位能(neng)為(wei)，然后讓(rang)其(qi)自有下落，沖(chong)斷(duan)試樣，沖(chong)斷(duan)試樣后擺錘(chui)剩余的能(neng)量(liang)為(wei)gH2，擺錘(chui)沖(chong)斷(duan)試樣所(suo)消耗的位能(neng)為(wei)沖(chong)擊(ji)(ji)吸收功，用(yong)符號Akv表明，單(dan)位為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。

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