公(gong)(gong)路工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的涵洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)在(zai)國內時(shi)一項新技術，公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管以其(qi)性能(neng)穩(wen)定、安裝方便(bian)、有利環保、造價低(di)等優(you)點迅速在(zai)公(gong)(gong)路施(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景(jing)非(fei)常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工，無論從(cong)施工周期、施工造(zao)價、環保意義(yi)等方面都有其不可比(bi)擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞施工，可大(da)大(da)提高道路行車(che)的舒適(shi)度與安(an)全(quan)性，避免(mian)道路中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利(li)于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承(cheng)載能力(li)、平整度要求較(jiao)低(di)(di)，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利(li)降低成(cheng)本(ben)、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷(jie)；現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和(he)管涵(han)砼(tong)結構的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄(qi)了(le)常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季可(ke)施工，施工不受(shou)季節影響。