公(gong)(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的涵洞一(yi)般(ban)采用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞施工(gong)在國內時(shi)一(yi)項新(xin)技術(shu)，公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼波紋管以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利(li)環保(bao)、造價(jia)低等(deng)優點(dian)迅速(su)在公(gong)(gong)(gong)路(lu)施工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保(bao)意義(yi)等(deng)方面都有(you)其不可(ke)比擬的優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋(wen)涵管進(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵洞的“錯(cuo)臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北(bei)及我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對砼管涵結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度高(gao)，勢鋼筋混凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能(neng)力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠(chang)集(ji)中(zhong)化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受(shou)環(huan)境影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了(le)常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。