公路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞(dong)(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混凝土(tu)制作(zuo)。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)以其性能(neng)穩定、安裝方(fang)便、有(you)利環保、造價(jia)低等(deng)優點迅速在公路(lu)施工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋混凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的(de)(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進行(xing)(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行(xing)(xing)(xing)車的(de)(de)(de)舒適度與安全性，避(bi)免(mian)道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)(de)(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結(jie)構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整度要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有利(li)降低成本(ben)、控制(zhi)質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝方(fang)便(bian)，不需使用(yong)大型設(she)備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況合理(li)，荷載分(fen)布均勻，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季節影響。