公路(lu)工程的涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋混凝土(tu)制作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等(deng)優點(dian)迅速在公路(lu)施工中代替了(le)鋼(gang)筋混凝土(tu)施工的涵洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞施(shi)(shi)工，無論(lun)從(cong)施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵管(guan)進行涵洞施(shi)(shi)工，可(ke)大大提高道路行車(che)的(de)(de)舒適度與安全性，避免道路中(zhong)涵洞的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解(jie)決(jue)西(xi)北(bei)及我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對(dui)砼管(guan)涵結構(gou)的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結(jie)構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工(gong)程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近(jin)或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境(jing)影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便(bian)捷(jie)；現場安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵(han)砼結構(gou)的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受(shou)季節影響。