公路(lu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土制作。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施工(gong)(gong)(gong)(gong)在(zai)國內時一項(xiang)新技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能(neng)穩(wen)定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施工(gong)(gong)(gong)(gong)中代(dai)替了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)(gong)(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保(bao)意義(yi)等方面都有其不(bu)可比擬的(de)優越性，且用金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵管進(jin)(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，可大(da)大(da)提高道路行(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與安全(quan)性，避免道路中涵洞的(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際造價比(bi)同類跨(kua)徑的橋、涵洞(dong)相近(jin)或較低。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受(shou)環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有(you)一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節(jie)影響。