鋼(gang)波紋管涵(han)作為(wei)一種新型技(ji)術在公路涵(han)洞工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的(de)具有(you)很大的(de)優勢，鋼(gang)波紋管涵(han)洞術具有(you)施(shi)工(gong)(gong)周期(qi)短(duan)、適應能力強、地基(ji)承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計中要在材料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設計等多方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體(ti)可從以下(xia)幾(ji)個方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料、防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法及(ji)結(jie)構(gou)的具體(ti)使用年限，并處理好其與工程(cheng)經濟的關系。

結構設計應(ying)盡可能采用(yong)簡單形(xing)狀，核算結構的(de)(de)強度與剛(gang)度及腐(fu)蝕(shi)對其的(de)(de)影(ying)響，考慮安裝(zhuang)過程(cheng)中的(de)(de)損(sun)(sun)傷或防腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施，充(chong)分考慮應(ying)力與腐(fu)蝕(shi)共同作用(yong)的(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及其影(ying)響，充(chong)分考慮連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力損(sun)(sun)失。

結(jie)構(gou)制(zhi)(zhi)作和防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)(chu)理(li)過程中(zhong)，應將金屬表面要(yao)清洗除(chu)銹，并達到規定的表面處(chu)(chu)理(li)等級；舫腐蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)(chu)理(li)應均勻(yun)并包含連(lian)接螺栓等緊固(gu)件(jian)，運輸和安(an)裝過程中(zhong)應注意不致損傷防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)層，如有損傷應及時(shi)采取補救措施(shi)。從結(jie)構(gou)制(zhi)(zhi)作到安(an)裝完成，應有一套防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)檢測、評定的管理(li)體系(xi)和質量書。

在實際應(ying)(ying)用中(zhong)，鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)的防(fang)腐蝕方法要結合我(wo)國(guo)防(fang)腐技術和公(gong)路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參考建筑(zhu)行(xing)業、公(gong)路(lu)工(gong)程其他鋼(gang)構件和工(gong)業管(guan)道(dao)等的防(fang)腐蝕措施以(yi)及國(guo)內(nei)外埋(mai)地(di)管(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)的防(fang)腐蝕研究與應(ying)(ying)用成果，針對不同場合對個別(bie)地(di)區土壤pH值(zhi)較(jiao)小(xiao)或較(jiao)大地(di)區，應(ying)(ying)進行(xing)單獨防(fang)腐設計(ji)。