公路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)涵洞(dong)一般采用鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)以(yi)其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊(kuo)。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造(zao)價、環保意義等方面都有(you)(you)其不可(ke)(ke)比擬的優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵管(guan)進行涵洞施(shi)工，可(ke)(ke)大大提高(gao)道(dao)路(lu)行車(che)的舒適(shi)度與(yu)安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵洞的“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有(you)(you)利于解決西北及(ji)我國寒(han)冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價(jia)比同類(lei)跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽(shou)命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安裝方便，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)砼結構(gou)的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷載(zai)分布(bu)均勻，并有一定的抗(kang)變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節影(ying)響。