公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵洞一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土制作(zuo)。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代(dai)(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞施工(gong)(gong)在(zai)(zai)國內時(shi)一項新技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有(you)利環保、造(zao)價(jia)低等優點(dian)迅速在(zai)(zai)公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代(dai)(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝土施工(gong)(gong)的(de)涵洞，發展前(qian)景非常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保(bao)意(yi)義(yi)等(deng)方面都(dou)有其不可比(bi)擬的優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞施工(gong)(gong)，可大大提高道路行車的舒適度與安全(quan)性(xing)，避免道路中涵(han)(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及(ji)我(wo)國(guo)寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結(jie)構(gou)強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響(xiang)，有(you)利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力情(qing)況合理(li)，荷(he)載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響。