鋼波紋管(guan)涵(han)作為一種(zhong)新型技術在公路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中的具有很大的優勢，鋼波紋管(guan)涵(han)洞術具有施工(gong)周期短(duan)、適應能力強(qiang)、地基(ji)承載力要求低的特(te)點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計(ji)中(zhong)要(yao)在(zai)材料(liao)選(xuan)擇、結構設計(ji)等多方面(mian)考慮(lv)其(qi)腐蝕(shi)效應，具體可從以下(xia)幾個方面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐蝕(shi)方法(fa)及(ji)結構的(de)具體使(shi)用年限，并(bing)處理好(hao)其(qi)與工程經(jing)濟的(de)關系(xi)。

結構設(she)計應盡(jin)可(ke)能(neng)采(cai)用簡單形狀，核算(suan)結構的(de)強度(du)與剛度(du)及(ji)腐(fu)(fu)蝕(shi)對其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損(sun)傷或(huo)防腐(fu)(fu)蝕(shi)措施，充分考(kao)慮(lv)(lv)應力與腐(fu)(fu)蝕(shi)共(gong)同作用的(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)(lv)介質的(de)流動、沖(chong)擊狀態(tai)及(ji)其影響(xiang)，充分考(kao)慮(lv)(lv)連接(jie)部位的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)及(ji)應力損(sun)失。

結(jie)構(gou)(gou)制作和(he)防腐蝕(shi)(shi)處(chu)理過(guo)程中(zhong)，應(ying)將金屬表面要清(qing)洗除銹，并達到規定的表面處(chu)理等級；舫腐蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸和(he)安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)(shi)層，如有(you)損(sun)傷應(ying)及時(shi)采取補救措(cuo)施(shi)。從結(jie)構(gou)(gou)制作到安裝完成，應(ying)有(you)一套防腐蝕(shi)(shi)檢測(ce)、評定的管(guan)理體系和(he)質量書。

在實際(ji)應(ying)用中，鋼(gang)波(bo)紋管涵的防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要(yao)結合(he)我國(guo)防(fang)腐(fu)技術和公路服務(wu)壽命(ming)、服務(wu)水平，參考建筑(zhu)行業、公路工程其他鋼(gang)構件和工業管道(dao)等的防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)內外埋地(di)管道(dao)、排水管的防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與(yu)應(ying)用成果，針(zhen)對不同場合(he)對個別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進(jin)行單獨防(fang)腐(fu)設計。