公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞一般采用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土進(jin)行涵洞施工(gong)在國(guo)內時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅(xun)速(su)在公路(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)替了(le)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土施工(gong)的涵洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐(jian)證(zheng)明(ming)，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保(bao)意義等方面都有(you)其(qi)不可比擬的(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道(dao)路行(xing)車的(de)(de)舒適度與安(an)全性，避免(mian)道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)(de)破(po)壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基(ji)承(cheng)載能力(li)、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低(di)成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和(he)管涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少(shao)或(huo)根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構(gou)受(shou)力情況(kuang)合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并(bing)有一定的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。