公路(lu)工程的(de)(de)涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土制作(zuo)。現(xian)采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時一(yi)項新技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等優點(dian)迅速在公路(lu)施(shi)工中(zhong)代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工的(de)(de)涵洞(dong)，發(fa)展(zhan)前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工，無論從(cong)施工周期、施工造價、環保意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越性，且用金屬波(bo)紋涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工，可大大提高道路行(xing)車的(de)(de)舒適度與安全性，避(bi)免道路中涵洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵結構的(de)(de)破(po)壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用(yong)，環保(bao)意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理，荷(he)載(zai)分布(bu)均勻，并(bing)有(you)一定(ding)的抗(kang)變形(xing)能(neng)力(li)。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節(jie)影(ying)響(xiang)。