公(gong)(gong)路工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼筋混凝土(tu)制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)(gong)路鋼波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技(ji)術，公(gong)(gong)路鋼波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)(gong)路施工中代(dai)替(ti)(ti)了鋼筋混凝土(tu)施工的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保(bao)意義(yi)等(deng)方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大大提高道(dao)(dao)路(lu)行車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土(tu)的(de)1-3倍；對(dui)地基(ji)承載(zai)能力(li)、平整度要求(qiu)較低(di)，工程(cheng)實(shi)際(ji)造價比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞(dong)相(xiang)近(jin)或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工(gong)便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需(xu)使用大型(xing)設(she)備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒(han)冷(leng)地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況合(he)理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節(jie)影(ying)響(xiang)。