公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的涵洞一(yi)(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞施工(gong)在(zai)國(guo)內時一(yi)(yi)項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性能(neng)穩定、安裝(zhuang)方(fang)便(bian)、有利環保、造價(jia)低(di)等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施工(gong)中代替(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施工(gong)的涵洞，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等(deng)方面(mian)都(dou)有(you)其不可比擬的優越性，且用金屬(shu)波紋(wen)涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道路(lu)行車的舒適(shi)度與安全性，避(bi)免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳車”現(xian)形(xing)，有(you)利于(yu)解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中(zhong)化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影響，有利降低(di)成本(ben)、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工(gong)便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定(ding)的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四(si)季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響。