拼裝鋼波紋涵管是(shi)由(you)多片(pian)波(bo)形(xing)板片(pian)用螺栓(shuan)拼接(jie)而成，具有板片(pian)薄，重量輕，便于運(yun)輸存(cun)放，施工(gong)工(gong)藝(yi)簡單，現場安裝方便，解決北方寒冷地區對橋(qiao)梁和管涵的結構破壞問題(ti)，組裝快速，工(gong)期短等(deng)優點。進行縱向(xiang)連接(jie)成型(xing)。連接(jie)螺栓(shuan)采用M20，8.8級高強度(du)螺栓(shuan)及弧形(xing)墊圈(quan)，邊(bian)縫(feng)及螺栓(shuan)用密封膠處理(li)，鋼板表面采用熱浸(jin)鍍(du)鋅。

鋼(gang)波紋涵管(guan)在施工(gong)中要怎樣(yang)嚴(yan)格控制質(zhi)量(liang)？

組裝完成(cheng)(cheng)后用噴涂瀝青(qing)。洞(dong)(dong)口鋪砌(qi)及(ji)(ji)護坡(po)采(cai)用M7.5漿砌(qi)片石鋪砌(qi)貨采(cai)用鋼(gang)筋混凝土(tu)澆筑(zhu)洞(dong)(dong)口。鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)是一(yi)種(zhong)柔性結(jie)構，它建成(cheng)(cheng)后與周圍土(tu)體(ti)形成(cheng)(cheng)一(yi)種(zhong)組合結(jie)構，共同(tong)受力，波(bo)紋管涵(han)楔(xie)形部(bu)(bu)及(ji)(ji)兩側的回填(tian)土(tu)很(hen)關鍵，如果回填(tian)不(bu)密實或(huo)有楔(xie)形部(bu)(bu)中空或(huo)局(ju)部(bu)(bu)有大石塊直接作(zuo)用于管體(ti)，將出現局(ju)部(bu)(bu)有較大變形或(huo)局(ju)部(bu)(bu)有凸起，存(cun)在安全隱患，嚴(yan)重(zhong)的可(ke)能會造成(cheng)(cheng)質(zhi)量(liang)事(shi)故，所以波(bo)紋管涵(han)兩側及(ji)(ji)楔(xie)形部(bu)(bu)的回填(tian)土(tu)在施(shi)工中要嚴(yan)格(ge)控制。

鐵路鋼波(bo)紋管

巖(yan)石地(di)基 管(guan)節(jie)安裝需在管(guan)節(jie)內外(wai)搭設施(shi)工腳手架，以方(fang)便施(shi)工操作。軟土地(di)基 埋設于(yu)一般土質地(di)基上(shang)的波(bo)紋(wen)管(guan)，經過一段時(shi)間后，常(chang)會生產一定(ding)的下(xia)(xia)沉，而且往(wang)往(wang)是(shi)管(guan)道中(zhong)部大雨兩端(duan)。因(yin)(yin)此，鋪設于(yu)路堤下(xia)(xia)的波(bo)紋(wen)管(guan)的管(guan)身要設置預留(liu)拱度(du)(du)。其大小(xiao)根(gen)據地(di)基土可(ke)能出(chu)(chu)現的下(xia)(xia)沉量，涵底(di)縱坡和填土高(gao)度(du)(du)等因(yin)(yin)素綜合考(kao)慮，通(tong)常(chang)可(ke)為管(guan)長的0.2%~1%，以確保管(guan)道中(zhong)部不出(chu)(chu)現凹(ao)現或(huo)滑坡。

預(yu)留拱度(du) 管身安(an)裝(zhuang)(zhuang)前要(yao)求準確放(fang)出管涵的軸線和進、出水(shui)口的位置，拼裝(zhuang)(zhuang)時(shi)要(yao)注(zhu)意端(duan)頭(tou)板(ban)片(pian)和中(zhong)間(jian)板(ban)片(pian)的位置，管涵的安(an)裝(zhuang)(zhuang)必須按照正常(chang)的軸線和圖紙所示的坡度(du)敷(fu)設。 管身采用(yong)Q235熱軋(ya)鋼板(ban)幾塊連接一(yi)周整(zheng)體成(cheng)型后再進行(xing)縱向(xiang)連接。由中(zhong)心(xin)向(xiang)兩端(duan)對(dui)稱進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)先安(an)裝(zhuang)(zhuang)底片(pian)，然后分別向(xiang)上(shang)拼接。

每安裝5m進行一(yi)(yi)次管(guan)節(jie)的圓度和(he)位(wei)置校正。如出現偏(pian)位(wei)的方向(xiang)(xiang)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)頂管(guan)節(jie)進行糾偏(pian)。 管(guan)身(shen)安裝應緊貼在砂礫層上(shang)(shang)，使管(guan)涵能受力均勻。基層頂面坡度與設(she)計坡度一(yi)(yi)致，并且在管(guan)身(shen)沿橫向(xiang)(xiang)設(she)預拱度為(wei)管(guan)節(jie)長度的0.2%~1%，以確保管(guan)道中(zhong)部不出現凹(ao)陷(xian)或逆坡。 

公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管

對(dui)施工(gong)(gong)場地進行平整，安排布置(zhi)各種材料堆(dui)放(fang)場地，阻止(zhi)所(suo)需機械設備。施工(gong)(gong)前組(zu)織測(ce)量人員根(gen)據設計文件放(fang)出(chu)管(guan)涵(han)軸(zhou)線，打(da)好中邊柱，在(zai)(zai)涵(han)管(guan)中軸(zhou)線和基礎(chu)范圍邊緣撒(sa)上(shang)白色灰線，測(ce)出(chu)原地面高(gao)程(cheng)。 施工(gong)(gong)放(fang)樣 當(dang)涵(han)管(guan)處(chu)于軟土(tu)地基上(shang)時，需對(dui)軟土(tu)路(lu)基進行處(chu)理，然后(hou)，在(zai)(zai)其上(shang)填(tian)一層大(da)于20cm厚的優(you)質砂礫墊層，并夯(hang)實緊密。

除設計要(yao)求有(you)規定(ding)之外(wai)，波紋管(guan)不能直接(jie)置(zhi)于巖石或混凝土(tu)基床上(shang)，因過于剛性的(de)支承，不但會降低管(guan)壁本身所具有(you)的(de)良好(hao)柔性，而且(qie)還會減(jian)小涵管(guan)的(de)承載能力。所以對(dui)巖石地(di)基應挖掉(diao)一部分軟巖，換填上(shang)一層優質土(tu)，并認真夯實(shi)。

開挖軟巖溝槽，不能(neng)使(shi)用烈性炸藥和放(fang)深孔炮，以避免過多的(de)(de)處層(ceng)被炸松散。巖石(shi)風(feng)化層(ceng)地基(ji)不能(neng)作為基(ji)礎，需(xu)換填上3倍直徑(jing)寬度(du)的(de)(de)填土。 承載能(neng)力不太高的(de)(de)普(pu)通地基(ji)，需(xu)設一定厚度(du)的(de)(de)基(ji)礎。但是，若將涵(han)管(guan)地基(ji)槽原狀土經嚴格夯(hang)實（其夯(hang)實度(du)到重型擊實密度(du)的(de)(de)90%以上）以后，也可直接將波紋管(guan)置于地基(ji)上。（hanihanbj.com）