鋼波紋管涵具(ju)有卓越的(de)路(lu)用(yong)性(xing)能(neng)，尤其是(shi)(shi)對地基要求(qiu)低，施(shi)工(gong)簡易，能(neng)快速(su)安裝。大(da)大(da)縮短工(gong)期，是(shi)(shi)普通涵(han)管(guan)無(wu)法相(xiang)比的(de)，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)在公路(lu)新(xin)改建工(gong)程、路(lu)基養護工(gong)程中將發揮積(ji)極的(de)作(zuo)用(yong)。 鋼波(bo)(bo)紋管(guan)作(zuo)為一種柔性(xing)結構，它能(neng)較(jiao)好地適(shi)應地基土的(de)不均勻(yun)沉降(jiang)現(xian)象。

涵洞中設計與施(shi)工(gong)鋼波紋管涵的相關技術

綜上所述，鋼波紋管涵以其特殊的(de)結構(gou)形式和(he)優異的(de)力學性(xing)能(neng)，在施工速度、經(jing)濟性(xing)和(he)適用(yong)范(fan)圍(wei)上都(dou)明顯優于鋼筋(jin)混(hun)凝土涵，它是(shi)一種、合理、安全、可靠(kao)的(de)涵洞形式，在公路建(jian)設中具(ju)有非常(chang)的(de)應(ying)用(yong)前(qian)景。

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)(wen)管軸線上(shang)的波紋(wen)(wen)大(da)大(da)增加了截(jie)面慣(guan)性矩，提高(gao)了承(cheng)載(zai)力，又因為其(qi)周圍(wei)土體能夠結合鋼(gang)波紋(wen)(wen)骨(gu)一同受力，可以(yi)在(zai)更(geng)大(da)程度上(shang)將荷載(zai)的集中應力予(yu)以(yi)分散。 鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管是替(ti)代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優(you)質(zhi)公路建材(cai)。

施工工期短(duan)是明顯(xian)的優(you)勢，土建工程與管節安裝(zhuang)可分開實施，然后(hou)進行(xing)整(zheng)體拼裝(zhuang)。進行(xing)工廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成本、控(kong)制質量。，現(xian)場安裝(zhuang)方便，不需使用(yong)大型設(she)備。 解決(jue)北(bei)方寒(han)冷地區(霜(shuang)凍)對橋梁和管涵鹼結(jie)構的破壞(huai)問題(ti)。

鋼制波紋管(guan)涵(han)

鋼波(bo)紋涵(han)(han)管具有工期短、重量輕、安裝方便(bian)、耐(nai)久性好(hao)、工程造價低、抗(kang)變形能力強、減少通(tong)車后養護成本等特點。鋼波(bo)紋涵(han)(han)管尤(you)其(qi)應用在高寒(han)凍土(tu)地(di)區、軟(ruan)土(tu)路基(ji)(ji)地(di)帶(dai).具有明顯的經濟效益。 鋼波(bo)紋管涵(han)(han)的優點具體有以(yi)下幾(ji)點 適(shi)應地(di)基(ji)(ji)變形能力強.對地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)(han)洞相近或較低。

減少或根本舍(she)棄了(le)常規(gui)建材(cai)(cai).如水(shui)泥、黃砂、石子、木材(cai)(cai)的(de)(de)使用(yong)(yong)，環保意義深遠。 結構受力情況合(he)理.荷(he)載分布均勻.并有(you)一定的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)力。 采用(yong)(yong)標(biao)準化設計，生產(chan)、設計簡單.生產(chan)周期短。 有(you)利于(yu)改善軟土地基(ji)結構物與路堤交(jiao)界處的(de)(de)“錯臺，現象(xiang)，提高(gao)行車的(de)(de)舒適(shi)度與安(an)全性.減少工(gong)后營運、養護成本。（hanihanbj.com）