鋼波紋管兩(liang)側不對稱回(hui)填導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)鴨蛋圓(yuan)，嚴重的導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)塌垮。楔形部(bu)回(hui)填不密實，導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)管(guan)體底部(bu)變平。波紋涵管(guan)兩(liang)側填土不密實，導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)變形過(guo)大。

這樣做鋼波紋管的防腐工作效果非常好

瀝青與(yu)煤油的(de)拌和物涂料(liao)：涂料(liao)瀝青與(yu)煤油之配合(he)比為54: 46，使(shi)用此(ci)涂料(liao)時應(ying)涂刷2遍，使(shi)涂刷層總厚度達到0.4mm—0.5mm，涂刷用量0.6kg/m2。有條件時用噴(pen)槍噴(pen)涂，效果更好，涂刷在廢水(shui)浸泡(pao)或常水(shui)位(wei)以下部分的(de)鋼波紋涵管。

一些個別的(de)小公司(si)不(bu)注重回填部分，因此(ci)波(bo)紋涵管受(shou)到嚴(yan)重損壞，管身變形(xing)的(de)事情也偶爾發生(sheng)，下面簡單(dan)列舉五種(zhong)情形(xing)，希(xi)望在施工過(guo)程(cheng)中(zhong)加強管理，引(yin)起(qi)高度重視：

體(ti)楔形(xing)部(bu)及兩(liang)側局部(bu)有大(da)石塊，導致(zhi)局部(bu)波紋涵(han)管(guan)(guan)有硬割傷或凸起。管(guan)(guan)體(ti)50cm內(nei)兩(liang)側回(hui)填(tian)(tian)材(cai)料(liao)達不(bu)到要求，應填(tian)(tian)沙性材(cai)料(liao)，施工時卻填(tian)(tian)筑了(le)黃(huang)土(tu)、膨脹土(tu)等材(cai)料(liao)，遇(yu)水變軟，無承載能(neng)力，導致(zhi)管(guan)(guan)體(ti)橫向變形(xing)過(guo)大(da)。

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)是(shi)(shi)由鋼板制成波(bo)形板后卷扎而成或者拼(pin)裝而成的(de)(de)涵(han)洞(dong)用(yong)(yong)管(guan)(guan)，應(ying)用(yong)(yong)于公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)涵(han)洞(dong)等(deng)工程(cheng)，也可以半(ban)圓(yuan)或其他曲線(xian)方式做成跨線(xian)通(tong)道、隧道和巷道頂護。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)沿(yan)管(guan)(guan)長方向呈波(bo)形，有(you)非常強(qiang)的(de)(de)適(shi)應(ying)縱向變形能(neng)力，能(neng)避(bi)免因地基不均勻沉降從而造(zao)成破壞，在不增(zeng)加材料用(yong)(yong)量的(de)(de)情況下(xia)，可以將管(guan)(guan)的(de)(de)徑(jing)向承載能(neng)力提高(gao)數倍，由于其優越的(de)(de)性能(neng)和適(shi)應(ying)能(neng)力被國外用(yong)(yong)于公路(lu)(lu)(lu)工程(cheng)、鐵路(lu)(lu)(lu)工程(cheng)、礦(kuang)山巷道、隧道工程(cheng)、市(shi)政工程(cheng)和軍事通(tong)道。國內使用(yong)(yong)推廣波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)技術，是(shi)(shi)2000年以后由上(shang)海(hai)(hai)市(shi)公路(lu)(lu)(lu)管(guan)(guan)理處、上(shang)海(hai)(hai)市(shi)政設計研(yan)究院、同濟大學、衡水益通(tong)公司等(deng)單(dan)位共同推動(dong)，2001-2006年在新疆、西(xi)藏、河北、山西(xi)、內蒙等(deng)省份多條(tiao)高(gao)等(deng)級公路(lu)(lu)(lu)上(shang)應(ying)用(yong)(yong)，用(yong)(yong)戶普遍反映良好(hao)。 

鋼波紋管力(li)(li)學原理 鋼波(bo)紋管周圍(wei)土(tu)體在(zai)(zai)荷載(zai)作用下形(xing)(xing)成(cheng)支(zhi)撐，土(tu)體與波(bo)紋管形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)種組合結構(gou)，使(shi)波(bo)紋管能(neng)夠承(cheng)(cheng)受(shou)很大的(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)。鋼波(bo)紋管沿直徑方(fang)向為圓形(xing)(xing)或(huo)拱形(xing)(xing)，而(er)縱(zong)向又是若干(gan)個(ge)小波(bo)紋拱，縱(zong)橫組成(cheng)雙曲拱，與我(wo)國(guo)雙曲拱橋的(de)(de)性質類似(si)，由(you)(you)力(li)(li)學可知，拱式在(zai)(zai)豎向荷載(zai)作用下，支(zhi)撐處不僅(jin)產生(sheng)豎向反力(li)(li)，而(er)且產生(sheng)水平推力(li)(li)，由(you)(you)于水平推力(li)(li)的(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)，拱的(de)(de)彎(wan)距(ju)將比(bi)相同跨(kua)徑的(de)(de)梁或(huo)橋的(de)(de)彎(wan)距(ju)小很多，而(er)使(shi)整個(ge)拱主要承(cheng)(cheng)受(shou)壓力(li)(li)，波(bo)紋管涵四周有若干(gan)個(ge)支(zhi)撐點，形(xing)(xing)成(cheng)穩定的(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)。

鋼波紋(wen)涵管應該涂(tu)涮(shuan)兩遍瀝青(qing)和(he)石油的拌和(he)物，以加強防腐蝕作用。從外(wai)觀看管壁內外(wai)均(jun)勻的涂(tu)成了黑管即(ji)可，但(dan)是必須(xu)要等到瀝青(qing)晾干后方可安裝。瀝青(qing)涂(tu)層的厚(hou)度保持在(zai)0.4—0.5mm內。

涂(tu)(tu)(tu)(tu)涮方(fang)法如下: 含(han)有石棉(mian)纖維的(de)厚瀝(li)青(qing)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)：涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)溶劑是高質量(liang)的(de)瀝(li)青(qing)，石棉(mian)粉的(de)含(han)量(liang)≥30%。噴涂(tu)(tu)(tu)(tu)方(fang)法可用(yong)氣壓噴涂(tu)(tu)(tu)(tu)，或毛刷涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷，每次噴涂(tu)(tu)(tu)(tu)層厚7mm—8mm，噴涂(tu)(tu)(tu)(tu)用(yong)量(liang)為lkg/m2左右。被噴涂(tu)(tu)(tu)(tu)物表面應特別干爽，無(wu)油污(wu)。涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷在廢水(shui)浸泡或常(chang)水(shui)位(wei)以下部(bu)分的(de)鋼波紋涵管(guan)。