公路工程的涵洞(dong)一般采用鋼筋混凝土(tu)(tu)制作。現(xian)采用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土(tu)(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工在國內(nei)時(shi)一項新技術(shu)，公路鋼波紋管(guan)以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土(tu)(tu)施工的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有其不可(ke)比擬的優越性(xing)，且用金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行車的舒(shu)適度與安全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)涵結構的破(po)壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結(jie)構強度(du)高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力(li)、平(ping)整度(du)要求(qiu)較低，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影(ying)響，有利降(jiang)低(di)成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型(xing)設備。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規(gui)建材(cai)(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木(mu)材(cai)(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。