公路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)(han)洞一(yi)般采(cai)(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝(ning)土制作。現(xian)采(cai)(cai)用(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國內時(shi)一(yi)項(xiang)新技術，公路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼筋混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的(de)涵(han)(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義等方面(mian)都有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全(quan)性(xing)，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及我國寒(han)冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)結(jie)構(gou)的(de)破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求較低(di)(di)，工(gong)程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較低(di)(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠(chang)集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影(ying)響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規(gui)建(jian)材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。