鋼波紋管兩側(ce)不對稱回(hui)填導致鴨蛋(dan)圓，嚴重的導致塌垮。楔形部(bu)回(hui)填不密實(shi)，導致管體(ti)底部(bu)變平(ping)。波紋涵(han)管兩側(ce)填土不密實(shi)，導致變形過(guo)大。

這樣做鋼波紋管的防腐工作效果非常好

瀝(li)青與(yu)煤油的(de)拌和(he)物(wu)涂(tu)料：涂(tu)料瀝(li)青與(yu)煤油之配合(he)比為54: 46，使用(yong)此涂(tu)料時應涂(tu)刷(shua)2遍(bian)，使涂(tu)刷(shua)層總厚(hou)度達到0.4mm—0.5mm，涂(tu)刷(shua)用(yong)量0.6kg/m2。有條(tiao)件時用(yong)噴槍(qiang)噴涂(tu)，效(xiao)果更(geng)好，涂(tu)刷(shua)在廢水浸泡或常水位以下部分(fen)的(de)鋼波(bo)紋(wen)涵管。

一些個別的(de)小公司(si)不注重回(hui)填部分，因此波紋涵管(guan)(guan)受到嚴重損壞，管(guan)(guan)身變形的(de)事情也偶爾發(fa)生，下面簡單列(lie)舉五種情形，希望(wang)在施工過程中加強管(guan)(guan)理(li)，引起高度重視：

體(ti)楔形部及兩(liang)側局(ju)部有(you)大石塊，導致局(ju)部波紋涵(han)管(guan)有(you)硬(ying)割(ge)傷或凸起。管(guan)體(ti)50cm內兩(liang)側回填材(cai)(cai)料(liao)(liao)達(da)不到(dao)要求，應(ying)填沙性材(cai)(cai)料(liao)(liao)，施(shi)工(gong)時卻(que)填筑了(le)黃土、膨脹土等材(cai)(cai)料(liao)(liao)，遇水變軟，無承(cheng)載(zai)能(neng)力，導致管(guan)體(ti)橫向(xiang)變形過大。

鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)是由鋼板制(zhi)成(cheng)(cheng)波(bo)(bo)(bo)形(xing)板后(hou)卷(juan)扎(zha)而(er)成(cheng)(cheng)或(huo)者拼裝(zhuang)而(er)成(cheng)(cheng)的涵洞用管(guan)(guan)，應(ying)(ying)用于(yu)公路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)涵洞等工程，也可(ke)以半圓或(huo)其他曲線(xian)(xian)方式做成(cheng)(cheng)跨線(xian)(xian)通道(dao)(dao)、隧道(dao)(dao)和(he)巷道(dao)(dao)頂(ding)護(hu)。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)沿管(guan)(guan)長方向呈波(bo)(bo)(bo)形(xing)，有非常強的適(shi)應(ying)(ying)縱向變形(xing)能(neng)力(li)，能(neng)避(bi)免因(yin)地基(ji)不(bu)(bu)均勻沉降(jiang)從(cong)而(er)造成(cheng)(cheng)破壞，在不(bu)(bu)增(zeng)加材料用量的情況下，可(ke)以將管(guan)(guan)的徑向承載能(neng)力(li)提高(gao)數倍，由于(yu)其優越的性能(neng)和(he)適(shi)應(ying)(ying)能(neng)力(li)被國外用于(yu)公路(lu)(lu)工程、鐵(tie)路(lu)(lu)工程、礦(kuang)山(shan)巷道(dao)(dao)、隧道(dao)(dao)工程、市政工程和(he)軍事(shi)通道(dao)(dao)。國內使用推廣(guang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)技術，是2000年以后(hou)由上海市公路(lu)(lu)管(guan)(guan)理處、上海市政設(she)計研(yan)究院、同濟大學(xue)、衡水益通公司等單位共同推動，2001-2006年在新疆、西藏(zang)、河北、山(shan)西、內蒙等省份多條(tiao)高(gao)等級公路(lu)(lu)上應(ying)(ying)用，用戶(hu)普遍反映良好。 

鋼波紋管力學(xue)原理 鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)周圍土(tu)體(ti)在(zai)荷(he)載作(zuo)用下形(xing)成支撐，土(tu)體(ti)與(yu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)形(xing)成一種組合結構，使波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)能(neng)夠承(cheng)受很(hen)大(da)的承(cheng)載能(neng)力。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)沿直徑(jing)(jing)方(fang)向(xiang)為圓形(xing)或拱(gong)形(xing)，而縱向(xiang)又(you)是(shi)若干(gan)個(ge)小波(bo)(bo)紋(wen)拱(gong)，縱橫組成雙曲拱(gong)，與(yu)我國雙曲拱(gong)橋的性質類似(si)，由力學(xue)可知，拱(gong)式在(zai)豎向(xiang)荷(he)載作(zuo)用下，支撐處不僅產生豎向(xiang)反力，而且產生水(shui)平推力，由于水(shui)平推力的存(cun)在(zai)，拱(gong)的彎距(ju)將比相(xiang)同跨徑(jing)(jing)的梁(liang)或橋的彎距(ju)小很(hen)多，而使整(zheng)個(ge)拱(gong)主要承(cheng)受壓力，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵四周有(you)若干(gan)個(ge)支撐點(dian)，形(xing)成穩定的承(cheng)載能(neng)力。

鋼波紋涵管應該涂(tu)涮兩遍瀝(li)(li)青和石油(you)的(de)(de)(de)拌和物(wu)，以加強防腐蝕作用。從外觀(guan)看管壁(bi)內外均勻的(de)(de)(de)涂(tu)成了黑管即可，但是必須(xu)要(yao)等(deng)到瀝(li)(li)青晾干后方(fang)可安裝。瀝(li)(li)青涂(tu)層(ceng)的(de)(de)(de)厚度(du)保持(chi)在0.4—0.5mm內。

涂(tu)涮(shuan)方法(fa)如下: 含(han)有石棉(mian)纖維的厚瀝(li)青涂(tu)料：涂(tu)料的溶(rong)劑是(shi)高質量的瀝(li)青，石棉(mian)粉的含(han)量≥30%。噴(pen)涂(tu)方法(fa)可(ke)用氣壓噴(pen)涂(tu)，或(huo)毛刷涂(tu)刷，每次噴(pen)涂(tu)層厚7mm—8mm，噴(pen)涂(tu)用量為(wei)lkg/m2左右。被噴(pen)涂(tu)物(wu)表面(mian)應特別干爽，無油污(wu)。涂(tu)刷在廢水(shui)浸泡或(huo)常水(shui)位以下部(bu)分的鋼(gang)波紋涵管。