國道214線青康公路姜路嶺凈水河段, 2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。1998～1999年上海市在上海四號線、浦東國際機場中采用了鋼波紋涵管通道。2002年內蒙古(gu)、河北、青(qing)海、寧夏、新(xin)疆、西(xi)藏等省市區的公路建設中使用2000多道涵洞得到應用。

你知道鋼波紋涵管的起源是哪里嗎？

1965 年(nian)(nian)云南公路局(ju)在(zai)滇(dian)緬公路的(de)大(da)修工(gong)程中(zhong)曾挖掘出一段鋼質波紋管的(de)過水涵(han)管，被證明(ming)是在(zai)二次大(da)戰(zhan)期間美(mei)國入口(kou)安(an)裝(zhuang)的(de)；八十(shi)年(nian)(nian)代(dai)山西(xi)朔(shuo)州平朔(shuo)線(xian)安(an)家堡煤礦四(si)周安(an)裝(zhuang)了雙孔(kong)波紋板拱型通道(dao)。1998年(nian)(nian)9月在(zai)上海浦東(dong)高橋地區(qu)曾挖掘出一段直徑為1米的(de)過水波紋管涵(han)洞，被考證為1948年(nian)(nian)安(an)裝(zhuang)，用于軍事便道(dao)。1997～1999年(nian)(nian)，青藏公路多年(nian)(nian)凍土地區(qu)3道(dao)（2道(dao)整體(ti)式、1道(dao)拼裝(zhuang)式）大(da)興安(an)嶺(ling)加漠(mo)公路100余道(dao)。

1896年(nian)美國率提高前(qian)輩行鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)通(tong)道、鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)的(de)可行性研究；1923年(nian)美國鐵路(lu)工(gong)程協會在(zai)伊利諾斯州的(de)中心鐵路(lu)應用(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)通(tong)道進行實體測試；1929年(nian)加拿大首(shou)座鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)用(yong)(yong)于一(yi)煤礦(kuang)中；1931年(nian)澳(ao)大利亞建(jian)成8米汽車通(tong)道一(yi)座；1990年(nian)日本(ben)高速公路(lu)設(she)計(ji)規范制定(ding)了鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)設(she)計(ji)技術(shu)規范，跟著鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)在(zai)世界各(ge)地的(de)安裝使(shi)用(yong)(yong)，證實了此種結構在(zai)各(ge)種使(shi)用(yong)(yong)情況下的(de)通(tong)用(yong)(yong)性，而且其壽命(ming)已超過了設(she)計(ji)壽命(ming)。

鋼波紋涵管適(shi)(shi)合(he)(he)變型的(de)有(you)經驗強,不需以為合(he)(he)適(shi)(shi)而(er)使用水泥基(ji)礎(chu),以為合(he)(he)適(shi)(shi)而(er)使用砂礫墊層(ceng)即可,尤其是軟土地(di)區、積年凍(dong)(dong)土地(di)區、膨脹(zhang)土地(di)區等(deng)處以為合(he)(he)適(shi)(shi)而(er)使用砂礫基(ji)礎(chu)比水泥基(ji)礎(chu)要(yao)(yao)(yao)好。在陰冷地(di)區,基(ji)礎(chu)材料更好以為合(he)(he)適(shi)(shi)而(er)使用有(you)一(yi)定級(ji)配的(de)天(tian)然產生的(de)砂礫,更大(da)粒(li)徑不超(chao)過50mm,0.074mm以下粉粘(zhan)粒(li)含量(liang)不能(neng)超(chao)過3百分之百,以滿足(zu)壓實(shi)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、填料小強度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、更大(da)粒(li)徑要(yao)(yao)(yao)乞降地(di)基(ji)基(ji)礎(chu)的(de)抗凍(dong)(dong)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。換填深度普通依據當地(di)凍(dong)(dong)深等(deng)確(que)認。

由于結構和(he)功能材料均(jun)為金屬(shu),在置(zhi)辦(ban)的管節和(he)連署(shu)螺釘等均(jun)需(xu)求作防腐處置(zhi),這個之外由于在場(chang)動工難(nan)以避免顯(xian)露出來在的局(ju)面(mian)部部位的防腐層顯(xian)露出來欠缺和(he)際遇毀(hui)傷,需(xu)求依據事情狀況采取一定(ding)的彌(mi)補(bu)處理辦(ban)法,如增涂(tu)涂(tu)層。

金屬波紋管(guan)涵動工(gong)宜挑選在(zai)暖季,空氣溫度宜高于0&,普通在(zai)我(wo)國北方宜扼制(zhi)在(zai)四(si)月(yue)(yue)終往(wang)后(hou)至(zhi)十一(yi)月(yue)(yue)初,陰冷地(di)區宜扼制(zhi)在(zai)蒲月(yue)(yue)終往(wang)后(hou)至(zhi)十月(yue)(yue)初,部(bu)門極陰冷地(di)區動工(gong)季候宜扼制(zhi)在(zai)6-9月(yue)(yue)份兒(er)。