管體楔(xie)形(xing)(xing)部回填要求管底兩側楔(xie)形(xing)(xing)部位(wei)處的填筑可采用(yong)5種(zhong)方案(an)、采用(yong)粗沙“水密(mi)法”振(zhen)蕩器密(mi)實。如果涵(han)長小(xiao)于30米，鐵(tie)路鋼波紋涵(han)管兩側與(yu)原涵(han)寬度大于80cm，可(ke)將整道波紋管涵(han)在(zai)下(xia)游或上游向一端(duan)推進，就(jiu)位以后，再進行一端(duan)擋墻的砌(qi)筑(zhu)，四周的回(hui)填工作，可(ke)回(hui)填沙礫、碎石(shi)土、砌(qi)筑(zhu)片石(shi)等。

鐵路鋼波紋涵管填筑方案取(qu)得(de)顯著(zhu)成效

木棒為截(jie)面15cm*15cm，單次(ci)沖擊力要達到9kg/次(ci)，木棒作用點(dian)必須緊貼管(guan)身，每(mei)個(ge)凹槽部位都(dou)必須夯實到位波紋管(guan)涵(han)施工時，采用分段施工的(de)方法(fa)，預先在原拱涵(han)基底用角鋼(gang)并排兩(liang)根，長(chang)度根據涵(han)長(chang)確定，作涵(han)管(guan)推進時的(de)滑軌(gui)，波紋涵(han)管(guan)管(guan)徑(jing)根據工程需(xu)要可有不同的(de)規格，整裝管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m-2.5m，每(mei)節長(chang)度3.06米，采用內(nei)（外）法(fa)蘭螺栓連(lian)接，拼裝管(guan)管(guan)徑(jing)為3m-8m，板(ban)與板(ban)搭接高(gao)強螺栓緊固。

橋梁鋼波紋管

頂部采(cai)(cai)用(yong)(yong)砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂(sha)(sha)漿。基礎處理：可(ke)回填砂(sha)(sha)礫或砌筑片石砼，對基底進行平(ping)整(zheng)，換填30-50cm厚(hou)的(de)砂(sha)(sha)礫材料，密實度(du)達到90%以上，選擇適當(dang)的(de)流水縱坡3%左右，定(ding)出(chu)每(mei)道(dao)涵的(de)中(zhong)線(xian)和邊線(xian)。采(cai)(cai)用(yong)(yong)級配良好的(de)天然(ran)砂(sha)(sha)礫（含水量要求比(bi)更(geng)佳含水量大2%左右）人工用(yong)(yong)木棒(bang)在(zai)管身(shen)外向內(nei)側進行夯實。

兩(liang)側可用粗沙水密法密實(shi)或澆注混凝土(tu)震(zhen)動棒(bang)搗實(shi)。頂部采用高壓(ya)泵送(song)膨脹水泥(ni)沙漿。該節管(guan)四周填(tian)(tian)筑(zhu)完(wan)畢后，將第(di)二節運至，進行兩(liang)管(guan)的連接，連接完(wan)畢后，以上(shang)述相同的方法進行回填(tian)(tian)，依此順序完(wan)成管(guan)道波(bo)紋管(guan)涵的修建工作。

公路(lu)鋼波紋涵(han)管施(shi)工(gong)

基礎頂面要(yao)根(gen)據(ju)設計圖紙要(yao)求預(yu)留0.3-1‰的預(yu)拱(gong)度，埋設于(yu)一(yi)(yi)般土質地(di)基上的波紋管，經過(guo)一(yi)(yi)段時(shi)(shi)間后，常會產生(sheng)一(yi)(yi)定的下沉，而且往(wang)往(wang)是(shi)管道中(zhong)部大于(yu)兩端。以確保管道中(zhong)部不出(chu)現凹(ao)現或滑坡(po)。涵洞(dong)施工前(qian)準備(bei)相關材料，人(ren)員及設備(bei)進(jin)場，并做好(hao)施工時(shi)(shi)期的安全防(fang)護(hu)工作，對(dui)路基邊坡(po)進(jin)行(xing)圍網保護(hu)，防(fang)止石塊(kuai)等物體下滑傷(shang)人(ren)。

如果涵(han)長大于30米(mi)，波(bo)紋管涵(han)兩側與原涵(han)寬(kuan)度小于80cm，可將3m-6m長涵(han)管在下(xia)游或上游向一端推進，就位以后可以將其(qi)固(gu)定，砌筑(zhu)頂端的(de)片石(shi)端墻，波(bo)紋管涵(han)的(de)另一端與涵(han)洞間的(de)間距用沙袋或漿砌片石(shi)擋住，寬(kuan)度50cm，然后開始(shi)回填(tian)。（hanihanbj.com）