解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題(ti)。使(shi)用壽命(ming)長，鋼波紋涵管是采用鋼管熱浸鍍鋅(xin)，所以(yi)使(shi)用壽命(ming)(ming)長(chang)，壽命(ming)(ming)為80-100年，在腐(fu)蝕性特別大的環(huan)境下(xia)使(shi)用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可(ke)在原使(shi)用壽命(ming)(ming)基礎(chu)上提高(gao)約20年以(yi)上。
使用鋼波紋涵管克服施工中的各種難題
采納波(bo)紋涵(han)管(guan)可正在門洞外聯接(jie)(jie)好后促(cu)進(jin)，聯接(jie)(jie)處無縫隙；正在管(guan)側開孔(kong)，再不填充片石和噴筑(zhu)灰(hui)漿(jiang)增多涵(han)管(guan)和原(yuan)門洞的(de)全(quan)體性；此外波(bo)紋涵(han)管(guan)管(guan)體輕，便于動(dong)土；正在動(dong)土中邊促(cu)進(jin)邊清算地(di)面，保(bao)障(zhang)動(dong)土人員的(de)保(bao)險。
涵(han)管(guan)、波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)采用標準化設計，生(sheng)產、設計簡單(dan)，生(sheng)產周期(qi)短。可(ke)夏季動土，沒(mei)有受氣象反應，停(ting)止夏季當前，本國南方的(de)(de)遼闊(kuo)地域氣象凜(lin)冽(lie)，營(ying)建蓋板涵(han)或(huo)者拱券涵(han)因為氣溫過低，會形成沒(mei)有同水平的(de)(de)毀壞，正在動土工事(shi)工期(qi)短，環(huan)境頑劣(lie)的(de)(de)狀況下，運用鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)能(neng)夠很簡單(dan)的(de)(de)克制動土中的(de)(de)各種艱難(nan)。
橋梁波紋(wen)涵管
有(you)些(xie)地(di)域陣發性驟(zou)雨比擬多，對于橋涵結(jie)構物簡單形成(cheng)毀(hui)(hui)壞(huai)。混(hun)凝土(tu)結(jie)構物沖毀(hui)(hui)后沒有(you)能被再次應用(yong)，必需營建新的(de)門洞，動土(tu)工夫長(chang)，途徑絕交(jiao)反應眾(zhong)人的(de)消費生涯，而波紋(wen)(wen)管(guan)水毀(hui)(hui)后可(ke)反復應用(yong)，動土(tu)解決又容易。本國是一(yi)度煤炭泱泱大國，受開礦(kuang)環(huan)境的(de)制(zhi)約，天上采空(kong)可(ke)形成(cheng)天空(kong)沒有(you)同(tong)(tong)水平的(de)降落，發生沒有(you)勻稱沉降，對于正常石灰結(jie)構物易發生裂紋(wen)(wen)`、錯位等沒有(you)同(tong)(tong)水平的(de)毀(hui)(hui)壞(huai)，非金屬波紋(wen)(wen)涵管(guan)是一(yi)種柔性構造(zao)，波紋(wen)(wen)管(guan)正在構造(zao)上存正在橫向彌(mi)補位移的(de)優質特點。
涵(han)管(guan)(guan)、波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)、金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)結構受力情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定(ding)的抗變形能力。鋼制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)的特(te)征強(qiang)度高，由于其獨特(te)的波紋(wen)結構使(shi)其比同(tong)口徑的水泥管(guan)(guan)耐壓強(qiang)度大15倍以(yi)上。涵(han)管(guan)(guan)、波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)、金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)現場(chang)安裝方便，不需使(shi)用大型設備。
正在(zai)一些特(te)別(bie)地(di)域及地(di)段(duan)，因為沒有勻稱沉降可(ke)對(dui)于門洞發生(sheng)沒有同水平的毀(hui)壞，假(jia)如正在(zai)高填方地(di)段(duan)挖(wa)出從新修停工(gong)期長(chang)，使(shi)途徑中綴反應車輛通行，又增多用度，假(jia)如運用石灰(hui)(hui)(hui)圓管(guan)動土比擬艱難，圓涵(han)管(guan)與舊拱(gong)涵(han)兩頭填充石灰(hui)(hui)(hui)灰(hui)(hui)(hui)漿艱難。
可充散(san)發揮鋼材(cai)抗(kang)拉功(gong)(gong)能強，變形(xing)功(gong)(gong)能優惠的(de)特性，存正在(zai)較大的(de)抗(kang)變形(xing)和(he)抗(kang)沉降威力，尤其適宜于軟土、收縮田(tian)地(di)、濕陷性黃土等地(di)面(mian)承載力較洼地(di)域和(he)地(di)動(dong)多發地(di)域。和(he)管聯接實現后的(de)當(dang)場涂柏(bo)油能徹底防止終年水泡(pao)和(he)酸堿(jian)土壤(rang)的(de)腐蝕，保(bao)障運用壽數及人(ren)員設施(shi)的(de)保(bao)險(xian)。
施工(gong)(gong)方便：波(bo)紋管涵是(shi)采用(yong)套筒或法蘭方式連(lian)接，而且可(ke)以(yi)根據需(xu)要定制長度(du)，即使(shi)是(shi)非熟練工(gong)(gong)也可(ke)以(yi)操(cao)作(zuo)，施工(gong)(gong)以(yi)少(shao)量的手工(gong)(gong)操(cao)作(zuo)，可(ke)在短時間內完成，既快(kuai)捷又(you)方便。施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是(shi)明顯的優勢，土(tu)建工(gong)(gong)程(cheng)與管節安裝可(ke)分(fen)開實施。進行(xing)工(gong)(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影(ying)響，有利降低成本、控制質量。
正(zheng)在一些河流及橋(qiao)梁動土中，建材需跨漕運載(zai)，未來橋(qiao)基(ji)建起(qi)后還需求運送承載(zai)梁，因為必需營建暫時(shi)(shi)人(ren)行道(dao)，再不當運載(zai)，但有時(shi)(shi)河內終(zhong)年水(shui)流沒(mei)有止，動土環境艱難(nan)，運用鋼波紋涵管(guan)時(shi)(shi)，正(zheng)在河內倒(dao)入(ru)片石，加30cm砂(sha)礫墊層軋實，管(guan)側及頂板全副澆(jiao)筑砼，與混凝土小(xiao)橋(qiao)相比，即(ji)延長了(le)工期，又升高了(le)利(li)潤。
相比(bi)擬浮橋(qiao)正在(zai)保險性及承載(zai)范圍也有(you)很大的(de)進步。減(jian)少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的(de)使用，環保意義深遠。涵(han)(han)(han)管、波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)(han)、鋼制波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)(han)洞、金屬波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)管適(shi)應(ying)地基變形(xing)能力強，對地基承載(zai)能力、平整度(du)要(yao)求較低，工程實際造(zao)價比(bi)同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)(han)(han)洞相近或較低。
波紋(wen)涵(han)管有利于改(gai)善軟土地(di)基結構物與(yu)路堤交(jiao)界處的(de)(de)“錯臺”現象，提(ti)高行車的(de)(de)舒適(shi)度與(yu)安全性(xing)，減少工后營運(yun)、養(yang)護成本。運(yun)輸(shu)(shu)方便，波紋(wen)管涵(han)的(de)(de)重(zhong)量只有同口徑水(shui)泥管的(de)(de)1/10到1/5，即(ji)使在窄的(de)(de)場(chang)所沒有運(yun)輸(shu)(shu)設備，人(ren)工也可運(yun)輸(shu)(shu)。（hanihanbj.com）
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