鋼波紋管模(mo)板加工：模(mo)板加工的(de)好壞，是保(bao)證混凝土結(jie)構物(wu)質(zhi)量的(de)樞紐。模(mo)板制成后，經由試(shi)拼，內側保(bao)證平整(zheng)光(guang)滑(hua)，無(wu)(wu)(wu)接縫錯(cuo)牙、無(wu)(wu)(wu)漏漿、連接孔正確無(wu)(wu)(wu)誤。模(mo)板還(huan)要做到減少接縫，便于拆裝(zhuang)，剛度好，能夠(gou)充分知足施工周轉要求。模(mo)板試(shi)拼：模(mo)板運(yun)到施工現(xian)場后，要進行(xing)模(mo)擬試(shi)拼。

怎樣做好鋼波紋涵管？有愛就能贏！

高填土段，應根據施工工藝(yi)及(ji)施工后路(lu)堤(di)不同(tong)土拱效(xiao)應進(jin)行計算分析(xi)，確(que)保涵洞受力(li)安全。填筑必需在涵管兩側同(tong)步對稱進(jin)行,兩側的回填土高差(cha)以不超過兩側土為宜。涵洞上(shang)方(fang)回填厚度小(xiao)(xiao)于50cm時采(cai)用手扶振動(dong)壓(ya)路(lu)機壓(ya)實或用小(xiao)(xiao)于6t的靜碾壓(ya)路(lu)機壓(ya)實,壓(ya)實度不小(xiao)(xiao)于95%。

外露面(mian)要(yao)選擇(ze)石(shi)塊質地適當(dang),細致(zhi)光彩平均,無(wu)風(feng)化剝落(luo)無(wu)裂紋(wen)的大石(shi)塊進行鑿面(mian)鑿紋(wen),以確(que)保工(gong)程(cheng)外露面(mian)的平整和正確(que)的幾何尺寸,輪(lun)廓要(yao)求(qiu)清楚,線條直順(shun)柔美(mei),并勾(gou)凹縫。通過對已建成的鋼波紋管進行質(zhi)量檢查(cha)發現,管座(zuo)墊層(ceng)混凝(ning)土(tu)強度知足混凝(ning)土(tu)抗壓評定,墊層(ceng)寬度及厚度知足設計要求,相鄰管節底面錯臺(tai)也(ye)均(jun)知足要求;外(wai)觀管壁豎直(zhi),接縫平整,填(tian)縫豐滿,施(shi)工質(zhi)量合格。

當通道(dao)頂填(tian)土(tu)(tu)大于(yu)(yu)50cm后,方可采用(yong)YZ20壓路(lu)機施工,每層厚度20cm,壓實度不(bu)小于(yu)(yu)95%。不(bu)能漏振也(ye)不(bu)能過振。尤其留(liu)意模(mo)板轉(zhuan)角(jiao)或倒角(jiao)及不(bu)易振搗(dao)的地(di)方。混凝(ning)土(tu)(tu)的養護：加強混凝(ning)土(tu)(tu)養護工作(zuo)，防止混凝(ning)土(tu)(tu)結構泛起裂紋。模(mo)板加工及安裝，直接關(guan)系著混凝(ning)土(tu)(tu)外觀質(zhi)量。

由于(yu)鋼波(bo)紋(wen)涵管洞(dong)存(cun)在一(yi)定的使用(yong)壽(shou)(shou)命周期，在高速公路的一(yi)些重要路段應(ying)慎(shen)重考(kao)慮其(qi)服務(wu)壽(shou)(shou)命或改建的便利等。護坡防(fang)護洞(dong)口(kou)設計采用(yong)端墻形(xing)式。洞(dong)口(kou)鋪砌及(ji)護坡防(fang)護為M7.5漿砌片石,應(ying)選擇幾何尺寸相對(dui)長和短的石塊交錯(cuo)(cuo)在統(tong)一(yi)層使之形(xing)成(cheng)錯(cuo)(cuo)鎖結構,保證錯(cuo)(cuo)縫砌筑(zhu),不得泛起豎縫、通縫。

試(shi)拼后當真丈量(liang)檢查模板加工(gong)精(jing)度，對精(jing)度差的(de)局部地方進(jin)行修整(zheng)，尤(you)其(qi)要留意單元塊(kuai)間的(de)結合部。如發現(xian)精(jing)度不(bu)能知足設計要求，退回嚴格整(zheng)修。混凝(ning)(ning)土(tu)表面泛(fan)起(qi)氣泡、蜂窩、麻面及浮泛(fan)等都直接或間接與混凝(ning)(ning)土(tu)的(de)振搗有關(guan)。混凝(ning)(ning)土(tu)分(fen)層澆(jiao)筑，每層厚度控制在30cm，配備(bei)足夠的(de)人(ren)工(gong)和(he)設備(bei)，連續功課，于混凝(ning)(ning)土(tu)初凝(ning)(ning)前完成。

振動(dong)(dong)棒的(de)(de)插入宜快進慢出，減少振動(dong)(dong)棒附近氣泡的(de)(de)殘留量，插入時宜與(yu)上次(ci)插入的(de)(de)位置在振搗(dao)器作用半徑(jing)內(nei)重疊適(shi)當部門。波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)下列(lie)情況使用時應慎重使用。高速(su)公路重要路段或維護(hu)困難路段。波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)洞為鋼結構，必(bi)然存在腐蝕的(de)(de)威脅，高速(su)公路對路基(ji)和(he)涵(han)(han)洞的(de)(de)壽命周(zhou)期要求較高，因此必(bi)須考慮(lv)防腐養護(hu)，在養護(hu)管(guan)理困難路段應慎重應用。

泥石(shi)流(liu)堆積扇或(huo)排泄砂石(shi)流(liu)量大(da)、流(liu)速高的(de)區段(duan)。這些區段(duan)泥砂或(huo)砂石(shi)的(de)沖刷將形成對防腐(fu)材料或(huo)鋼結構(gou)的(de)腐(fu)蝕(shi)，設(she)計時應(ying)予以重視(shi)，必要時應(ying)針對具體情況進行防腐(fu)獨立設(she)計；局部區段(duan)可能存在淤積等，采用鋼波紋涵管(guan)洞應(ying)考慮(lv)該問題。高填土(tu)路段(duan)。鋼波紋涵管(guan)：hanihanbj.com