涵管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵、鋼制波紋管涵洞、金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)采用(yong)標(biao)準化設(she)計(ji),生產、設(she)計(ji)簡單,生產周期短。 連接安(an)裝(zhuang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan):根(gen)據涵洞實際情況,排放涵管(guan)(guan)。如果涵洞兩側進出水口(kou)是(shi)與(yu)路基同坡(po)度的斜(xie)口(kou)形式,安(an)裝(zhuang)時先安(an)裝(zhuang)中間管(guan)(guan)節,在基礎長度方向留出進出水口(kou)的位置。
鐵(tie)路鋼波紋涵管的管節(jie)有沒有安(an)裝的先后順序?
中間管節(jie)(jie)全部安裝(zhuang)完(wan)畢,校正就位后再安裝(zhuang)兩(liang)(liang)側(ce)進出水口。安裝(zhuang)時(shi)從一側(ce)排放(fang)根(gen)管節(jie)(jie),使其管子中心和基(ji)礎縱向中心線平(ping)行(xing),同(tong)樣把(ba)第二根(gen)管放(fang)置(zhi)就位,當兩(liang)(liang)根(gen)管相鄰法蘭(lan)間相距3—5cm的(de)縫(feng)隙時(shi),用小撬棍對準法蘭(lan)上(shang)的(de)螺栓(shuan)孔。
鐵路(lu)鋼波紋管
使(shi)其兩根管法蘭(lan)上的螺(luo)栓孔對正,這(zhe)時(shi)從(cong)第二節管的另一端用(yong)撬杠撬動(dong)管節,使(shi)其縱向平移,使(shi)兩法蘭(lan)間距(ju)在2cm左右,然后(hou)全部穿(chuan)上螺(luo)栓,擰上螺(luo)絲,帶(dai)平扣即可。此后(hou)依此方(fang)式逐節依次連(lian)接,每道涵洞(dong)中間管節無先后(hou)次序,可以隨意連(lian)接。
減少(shao)或根本舍棄了常規建材,如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用,環(huan)保(bao)意(yi)義(yi)深遠。 涵(han)管(guan)、波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、鋼(gang)制波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)、金屬波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)適應地基(ji)變形能力強,對(dui)地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求(qiu)較低,工程(cheng)實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低。
管壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)(wai)防(fang)滲(shen)處理:管壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)(wai)涂(tu)(tu)乳(ru)化瀝(li)青(qing)(qing)或熱瀝(li)青(qing)(qing)兩道,從(cong)外(wai)(wai)(wai)觀看(kan)管壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)(wai)均勻的涂(tu)(tu)成了黑管即可(ke)。一般瀝(li)青(qing)(qing)涂(tu)(tu)層的厚度要達(da)到(dao)1mm。 鑲(xiang)石(shi)棉(mian)(mian)墊(dian)(dian):由于現場地勢等原因,有時相鄰兩法(fa)(fa)蘭(lan)之間間距(ju)較小(xiao),這時用手錘、鑿子把(ba)(ba)兩法(fa)(fa)蘭(lan)之間鑿開(kai)大(da)約(yue)1cm的縫隙,用螺絲(si)刀把(ba)(ba)石(shi)棉(mian)(mian)墊(dian)(dian)鑲(xiang)在(zai)兩法(fa)(fa)蘭(lan)之間,有時管子頂部兩法(fa)(fa)蘭(lan)間距(ju)較大(da),石(shi)棉(mian)(mian)墊(dian)(dian)鑲(xiang)嵌(qian)困難,用綁絲(si)把(ba)(ba)石(shi)棉(mian)(mian)墊(dian)(dian)綁在(zai)螺栓上固定(ding),然后工人開(kai)始對稱鎖緊螺絲(si)。
直至(zhi)從外觀(guan)看兩(liang)法(fa)蘭(lan)之間只有(you)2—3mm的(de)縫隙即可。 進行(xing)工廠集中化生產(chan),生產(chan)不受環境(jing)影響,有(you)利降低成本、控制質量。 涵(han)管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)涵(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)結構受力情況合理(li),荷載(zai)分布均勻,并有(you)一定(ding)的(de)抗變形能力。
解決(jue)北方寒(han)冷地(di)區(qu)(霜凍)對(dui)橋梁和管涵(han)砼結構(gou)的(de)破壞問題。 安(an)裝前工作:檢查中杰(jie)涵(han)管底部基礎平(ping)整度、水平(ping)、標高(gao);核對(dui)土建基準,確定涵(han)洞位置、中心軸線(xian)、中點。 施(shi)工工期短是明顯的(de)優勢,土建工程與管節安(an)裝可(ke)分開(kai)實施(shi)。
涵(han)管(guan)、波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)現場安裝方(fang)便,不(bu)需使用大型設備(bei)。波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)有利于改善軟土地(di)基結構物與(yu)路堤交界處的(de)“錯臺(tai)”現象(xiang),提高(gao)行車的(de)舒(shu)適度與(yu)安全性(xing),減少(shao)工后營運(yun)、養(yang)護成本。想了(le)解更多關于鋼波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)的(de)新(xin)聞動態(tai)請點擊(ji):hanihanbj.com
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